Sonst macht das Fahren in nur zwei Gängen mal wieder keinen großen Spaß... 8) #30 Sachscupspezi":3e55wkzw schrieb: Sehr richtig Klaus - wie sollte man sonst auch schalten können, wenn sich dort nichts mehr bewegt??? ?
Anschließend den Faltenbalg locker justieren und den Schaltzug gegen den Widerstand der Schaltbox ziehen. Den Kunststoffanschlag in die Metallnase der Schaltbox einführen. 13. Drehgriff mehrmals locker von Gang 1 bis Gang 8 langsam durchschalten. Hintergrund: Der Schaltzug setzt sich noch etwas. Dann auf Gang 4 einstellen, damit die Schaltungsjustage vorgenommen werden kann. 14. Die zwei gelben Markierungen in der Schaltbox müssen übereinanderstehen. Muss die obere Markierung nach rechts, Zugeinsteller am Griff im Uhrzeigersinn eindrehen (ansonsten genau andersherum). 15. Stehen die gelben Markierungen übereinander, ist die Schaltung perfekt zur Probefahrt. Sachs 5000 Schaltung/Kurbel was haltet ihr davon. Tipp: nach ein paar Kilometern nochmals checken. Der neue Schaltzug kann sich längen, ein Nachjustieren ist dann nötig. Dieser Artikel stammt aus der Ausgabe 7-8/2016. Diese und weitere Ausgaben können Sie in unserem Shop nachbestellen. Zur Auswahl stehen dabei sowohl die Print-Version als auch das E-Paper. Erstveröffentlichung: 29. März 2019
Ich habe zuhause ein altes tour-Rennradtechnik-Heft, da koennte die drin erwaehnt sein. Wenn ich dran denke, schaue ich mal nach und poste das Ergenis. Post by m*** Wie alt ist ein Rennrad wenn es aus der Zeit stammt als die ersten Schaltungen im Lenker bei der Bremse eingebaut wurden? hat dazu eine Tabelle. Sachs hat damals Campa-Schremshebel verbaut, also sind die Sachen aeltestens von 92. Patrick On Wed, 1 Oct 2003 13:56:39 UTC, Patrick Hansmeier Post by Patrick Hansmeier Einsteiger Touren-/Renngruppe. gebnis. Sachs Huret Schaltwerk eBay Kleinanzeigen. Gruppe ist nicht drin. Bei meiner Einschaetzung von oben wuerde ich aber bleiben. Wobei ich inzwischen eher glaube, dass die Teile aus dem Tourenbereich sind (keine Wertung! ), die Rennsachen hatten, meine ich, den Vorsatz 'Rival'. Wuerde mich interessieren, wenn das jmd. verifizieren koennte, der mehr Ahnung von der Zeit hat. Patrick -- do not reply to p dot hansmeier at web dot de Post by Patrick Hansmeier gebnis. Sie koennte in einem aelteren Sachs/Sram Handbuch drin sein. -- MfG/Best regards helmut springer Loading...
8/2 710606 Betriebsanleitungen: 501/3 B KF, 501/4 B KF 3028. 21 700708 Hercules MK 3 + 4 X mit Motor 501/3 oder /4 von 1971 ist BOL-Partner: Die Links fhren zu von mir ausgewhl- ten Bchern zum Thema!
Darauf achten, dass die Nase für die Drehmomentabstützung beim Einbau entgegen der Einbaurichtung absteht. Ein Traumrad für 2019? Jetzt den Megatest mit 51 Modellen lesen! Einstellung der Nabenschaltung: Kette spannen 4. Kette auf das Ritzel legen und Laufrad in den Rahmen einsetzen. Das Laufrad parallel ausrichten und die Kette leicht spannen. Das Kettenspiel sollte einen Zentimeter nach oben/unten betragen. Mutter festziehen. 5. Hutmutter mit Gabel- oder Ringschlüssel mit 30 bis 45 Nm Drehmoment anziehen. Anschließend Kettenspiel sowie die Laufradausrichtung im Rahmen checken. Bei Bedarf nochmals nachjustieren. 6. Sachs-5000-Schaltung - Radreise & Fernradler Forum. Drehgriff auf Markierung "1. Gang" drehen und mit einem Kreuzschlitz-Schraubendreher beide Befestigungsschrauben des Schalthebeldeckels abschrauben. Tipp: Schrauben gegen Verlust auf Magneten fixieren. 7. Schaltzug neben Markierung "5. Gang" durch das kleine Loch fädeln. Anschließend in die Führungsschiene um die Kurve und die Justageschraube führen. Deckel aufsetzen und Schrauben festdrehen.