Brompton P-Line Urban Titan Grau S Lenker Brompton P-Line Urban Titan Grau S LenkerGrau, 4 Gang, S Lenker, verlängerte Sattelstütze, Ohne Fronttägerblock — 9, 65kg Umwandlung leicht gemacht. Kompakte Superlight 4-Gang-Schaltung, perfekt auf Stadtfahrten eingestellt. Macht alles mit. Brooks aged oder nicht gibt es. 4 Speed - Mudguards - Rack Brompton 4-Gang-Antrieb, 163% Range Wärmebehandeltes Stahlrohr mit Handlötung Superleichter Advance-Titan-Hinterbau mit austauschbaren Anlenkungen Superlight-Gabel aus Titan mit Gewindesteuersatz 9. 89kg 645mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D) (25. 3'' x 23'' x 10.
Das Brompton P Line Sie das unglaublich leichte Brompton P-Line Made in London in unserem Brompton Shop Stuttgart/Gärtringen. Mit 1, 55 kg weniger Gewicht als bei entsprechenden Modellen aus Stahl steht das Brompton P Line für leichte Leistungsfähigkeit, ob zugeklappt oder aufgeklappt. Dieses technisch ausgereifte Rad fährt sich mit Hinterbau, Gabeln aus Titan und dem brandneuen Federelement besonders gut auf Straßen in der Stadt. Brooks B67 Softened Sattel Brooks B67 Softened SattelMit ihrer klassischen Federung für höchsten Komfort, sind die B67 und B67 S Softed die idealen Allrounder für den täglichen Stadt- oder Toureneinsatz in einer eher aufrechten Haltung. Dank des weicheren Leders sind die B67 und B67 S Aged vom ersten Tag an bequem. Sie sind am besten für Radfahrer geeignet, die ihren Lenker höher als ihren Sattel einstellen. Im Allgemeinen gilt: Je aufrechter die Sitzposition, desto breiter und stärker gefedert sollte der von Ihnen gewählte Sattel sein. Brooks aged oder nicht sein. Mein Tip für das Riese & Müller Nevo und Charger.
Ansonsten längt der sich, genauso wie bei zu großzügigem Fetten, sehr schnell, du musst ihn nachspannen und bei Zeiten entsorgen. 500km ist keine Strecke, gesonderte Pflege (wohl noch) nicht nötig. Er darf halt nicht völlig austrocknen und damit rissig werden. Komm wir grillen Opa. Es gibt Koch und Suppenfleisch! Satzzeichen können Leben retten. #1038821 - 06. 14 12:53 Beiträge: 663 Hallo, hier meine Erfahrung mit einem Brooks B17 aged: 1) Mein "aged"-Sattel war im Neuzustand genauso hart wie sein nicht "aged"-Vorgänger und mußte ebenso eingefahren werden. Vielleicht ging das etwas schneller, ich empfand das jedoch nicht als nennenswert. 2) Anfangsbehandlung: Dickes Einpinseln der Unterseite mit dem Brooks-Proofide-Sattelwachs. Erfahrungen mit Brooks "aged" Sattel - Radreise & Fernradler Forum. Anschließend für 30 min bei 50°C in den Backofen legen (dabei nicht von besserer Hälfte erwischen lassen!! ). 3) Ein- bis zweimal pro Jahr die Unter- und Oberseite dünn mit Proofide nachbehandeln. Bislang konnte ich bei meinem Exemplar keine nennenswerte Dehnung feststellen, ein Nachspannen ist bis jetzt (nach ca.