Üblicherweise finden Sie an keinem Lamborghini einen Modellnamen. Den trug damals nur der Countach und auch dem LPI 800-4 ist dieses Detail vergönnt. Die Form der Frontscheibe und das Verhältnis zwischen Karosserie und Glasflächen insgesamt orientiert sich stark am Vorgänger. Die Lichtgrafik gestalten die Italiener so geradlinig, dass die Front dem 70er-Jahre-Modell mit geschlossenen Klappscheinwerfern ähnelt. Auch die Heckleuchten ordnen die Designer so an wie damals und umspielen sie dazu mit der gleichen Formsprache. Darunter fügen sich vier Endrohre in den Karbon-Diffusor ein. Im Innenraum fällt die Abgrenzung zur Vergangenheit freilich deutlicher aus. In die Mittelkonsole bettet Lamborghini von Karbon umspielt das 8, 4 Zoll große Touchscreen-Infoainment, ein digitales Cockpit versorgt den Fahrer mit allen relevanten Informationen. Das photochromatische Glasdach verdunkelt den Blick in den Himmel auf Knopfdruck. Lamborghini ausmalbilder von vorne. Einzig die quadratische Steppung im Leder der Sitze erinnert wieder an den historischen Namensgeber.
Da die Italiener die verkaufte Auflage auf ein Dutzend beschränken, tauchen Lamborghini Veneno Gebrauchtwagen entsprechend selten und dann mit ordentlichem Aufschlag auf den Neuwagenpreis auf dem Markt auf. Kennzeichen Lamborghini (Auto, Nummer, PKW). Konkurrenz bekommen die Veneno Coupés und Roadster von Supersportwagen wie dem technisch verwandten Lamborghini Aventador und von Modellen wie Mercedes AMG GT, Audi R8, Porsche 918 Spyder, Pagani Huayra, Koenigsegg Agera, Bugatti Veyron, Ferrari La Ferrari oder McLaren 675LT. In diesen Versionen legt Lamborghini den Veneno auf Zum 50. Jahrestag der Firmengründung 2013 entwickelt Lamborghini auf Basis seines Kleinserienmodells Aventador den optisch wie technisch nachgeschärften Veneno, der erstmals auf dem Genfer Autosalon präsentiert wird. Welche Versionen des Supersportwagens die Italiener bis zum Ende der Bauzeit 2015 auflegen und in welcher Stückzahl der gut fünf Meter lange, über zwei Meter breite und knapp 1, 16 m flache Veneno gebaut wird, dazu gibt es weitere Informationen hier in der Übersicht: Lamborghini Veneno Coupé: Bauzeit 2013/2014 mit einer Auflage von fünf Exemplaren.
020 mm (197. 64 in) BREITE OHNE SPIEGEL 2. 075 mm (81. 69 in) GESAMTHÖHE VOM BODEN 1. 165 mm (45. 87 in) ACHSABSTAND 2. 700 mm (106. 30 in) TROCKENGEWICHT 1. 490 kg (3, 285 lb) GEWICHTSVERTEILUNG (VORNE - HINTEN) 43 / 57
Auch die originalen Lederabdichtungen, die man an den originalen Bremsservos vorfand, ließen darauf schließen, dass sich der Wagen in einem außergewöhnlich authentischen Erhaltungszustand befand. Man entschied sich daraufhin den Lamborghini so original wie möglich zu erhalten. Die Lederabdichtungen wurden aus Sicherheitsgründen durch Gummiteile und der Tank durch eine Anfertigung aus Edelstahl ersetzt. Alle Originalteile wurden selbstverständlich aufgehoben. Der Wagen wurde neu im Originalfarbton lackiert, im Innenraum wurde ein neuer Teppich und ein neuer Himmel installiert. Die Technik wurde vollumfänglich von einem ausgewiesenen Lamborghini Spezialisten aus Neuss überholt. Lamborghini von vorne 3. Im Jahr 2015 waren die Arbeiten abgeschlossen. Alles wurde vorbildlich mit hunderten Fotos, Rechnungen und einer detaillierten Auflistung dokumentiert. Seitdem wurden erst ca. 500 km gefahren! Matching numbers Perfectly balanced between restoration level and originality This Lamborghini 400 GT left the factory in Sant Agata Bolognese in 1967.