Mit Zitat antworten So hier mal was zur eigentlichen Sache: Hatte auch einen Kollegen mit dem selben Problem. GolfIV, 1. 4 16V 140tkm. Bei diesem Motor gehen ziemlich schnell die Ventilschaftdichtungen kaputt. Fachliche Instandsetzung kostet ca. 2000€ inkl Kopf planen. Golf 4 hoher ölverbrauch 2020. Auto Restwert: 4000€ - 2000€ Schaden. Der Kollege hat seinen Golf verkauft und fährt jetzt A3. Fazit: Ventilschaftdichtungen undicht ideFix Beiträge: 299 Registriert: Do Jul 20, 2006 13:07 Wohnort: da wo's schön ist von Flozi » Fr Jan 23, 2009 1:02 Hy, Passt zwar nicht ganz, hatte früher einen Golf 2 16V da mußte ich jedes Jahr Motor oder Getriebe wechseln und das Öl war noch gut! Keine Ahnung warum Viele Grüße Flozi Flozi Beiträge: 950 Registriert: Sa Apr 12, 2008 23:52 Wohnort: Schwaben von martinl » Fr Jan 23, 2009 8:35 Hallo, ein Kumpel von mir hat auch den 1400er Motor in seinem Golf. Er macht überhaupt keine Ölwechsel mehr und schüttet auch nur noch das billigste Baumarktöl in den Motor. Ölverbrauch auch mehr als 1 l /1000 km.
Keinesfalls darfst Du, direkt nachdem Du den Motor ausgestellt hast, den Ölstand prüfen. Der Grund ist, dass sich dann noch einiges Öl im Motor befindet und noch nicht zurück in die Ölwanne geflossen ist. Folge ist, dass man einen zu geringen Ölstand misst. Hast Du den Ölstand unter unterschiedlichen Bedingungen geprüft, lassen sich die Unterschiede, die Du gemessen hast, auch damit erklären. Wenn die Flüssigkeit im Kühlwasserbehälter wirklich zähflüssig ist, müsste ja schon eine Menge Öl obenauf schwimmen. Also schraub den Deckel vom Kühlwasserbehälter und tauche Deinen Finger in die Flüssigkeit. Wenn Du jetzt die Flüssigkeit zwischen den Fingern verreibst, müsste sich diese, wenn es Öl ist, ja genauso verhalten, wie das Öl, dass Du vom Ölstab abnehmen kannst. So und jetzt zum zweiten Problem, dem Aufleuchten der Öllämpchen. Auch wenn der Ölstand auf Minimum steht, darf das Lämpchen nicht aufleuchten, wenn der Motor läuft. Extrem hoher ölverbrauch - VW Golf Forum - autoplenum.de. Wenn ich Dich richtig verstanden habe, war, als das Lämpchen leuchtete, der Ölstand noch nicht unter Minimum.
von automatix » Fr Jan 23, 2009 10:33 Sepp hat geschrieben: Bis zu ein Liter pro 1000 km ist normal, schreibt VW. Da bekommst du sicherlich keine Reparatur auf deren Kosten. wenn ich denen ein neues auto abkaufe und der säuft öl wie ein loch und die weigern sich, da was zu machen, nur weil sie sich über die betriebsanleitung für ihre fehlkonstruktion abgesichert haben, dann geht die kiste noch im 1. jahr zum freundlichen opel händer oder ähnlichen. von vtwelder » Fr Jan 23, 2009 12:11 Ganz wichtiger Punkt bei dem Motor! Erhöhter Ölverbrauch ist "normal". Es gibt aber drei Abhilfemaßnahmen 1. Golf 4 hoher ölverbrauch in kwh. nicht das 0W irgendwas longlife Öl fahren sondern gewöhnliches (zugelassenes) 10 W -X 2. Die Motorentlüftung wurde in der Tat mal verändert, wenn es bei dir noch nicht die beheizte ist, wird oder wurde meines Wissens nach bei VW kostenneutral umgerüstet. 3. Der Öleinfülldeckel. Klingt komisch, ist es auch. Es gibt einen Einfülldekckel Teile Nr. 030 103 485 AE. Da wurde die Belüftung verändert. Das soll dazu führen, das durch geänderte Druckverhältnisse im ZKG der Volumenstrom der durch die Entlüftung geht verändert wird, so dass das Öl besser abgeschieden wird.