Sind rasselnde bis klopfende geräusche die mit der Zeit lauter werden überprüfung sollte binnen 2 min. gemacht sein. ab nun MfG aus Brunsbüttel! Thorben Fahrzeug: 96er Audi S4 B5 1, 8T GT28RS 280PS in Rein Weiss aus der Mischbank mit Carbon Haube und Dach Audio: Zenec 7" Radio, ESX VX 6. 2c, Audio System F2 130 III Twister + Notlösung TOXIC 10" Subwoofer im Kofferraum Danke Schonmal! Also das besagte klopfen merke ich manchmal in der Lenkung wenn ich ausparke und scharf einlenke z. b. Ist sowas teuer?? Kann man eine klimaautomatik einfach nachrüsten? (Technik, Auto, Auto und Motorrad). Beiträge: 68 Themen: 12 Registriert seit: Mar 2010 Baujahr: 1992 Hubraum (CCM): 2309 Verdeckart: manuell Hey! Wenns in der Lenkung bemerkbar ist und sich ehr wie ein Gong anhört, also etwas nachklingt, verdächtige ich das Domlager! (Neupreis pro Paar 45€ von Sachs, hatte gute Bewertungen) Wenn du die Plastikkappe von den Domen entfernst, siehste einen Teil des Domlagers, bei mir sahen sie wirklich übel aus, da ist der Fall dann ja klar! Wenn du ein Bild postest, falls die Domlager infrage kommen, kann ich mit meinen jungfräulichen vergleichen!
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In diesem Thread steht was von einer näher zum Motorblock sitzende Schraube am Auspuffkrümer, wo in etwa würde man die finden? Muss man dafür Teile abbauen? Was sonst könnte man machen? Ausser ohne Volllast 6. Gang zu fahren, denn das Problem tritt nur dort auf. Danke für euere Meinungen.
Hallo zusammen, der Thread ist schon alt, das Problem bei mir aber jetzt exakt so aktuell: Wenn ich beschleunige, ruckelt es manchmal kurz einmal kräftig und dann fährt er weiter. Der Ladedruck fällt nicht ab und die Drehzahl auch nicht. Diese Beschreibung trifft es ziemlich perfekt (bis auf ab ca. 150 statt 120). lass mich raten. unter 120 keine probleme? motorlauf usw alles ganz normal? beim beschleunigen oder konstant über 120 immerwieder mal ein kräftiger ruck, ganz sporadisch? Mustang Forum (1964-2021) - Anmelden. wie wenn man schnell über eine querfuge fährt? SR, 82 PS, keine Modifikationen, 95 tkm, Spinline 185/55/ckler kommt etwa bei oder auch erst ein Stück über 150 km/h lt. Tacho bei Volllast 6. Gang, Ladedruck bleibt, Drehzahl bleibt, keine Leuchten, neue Autobahn ohne Bodenwellen, bei kaltem und warmen Wetter. Im Rahmen letzter Wartung Motorlager, Zündkerzen, Reifen neu (Problem blieb bestehen), ABS Ringe dabei geprüft worden, angeblich ok, TLE ebenso. Fehlerspeicher hatte nach dem erneuten Auftreten nach der Wartung eine Meldung f mit unplausiblem Druckwert o. ä., wurde gelöscht, habe leider nicht mehr Info dazu.
Länderspiel- 1:0 Beiträge: 2. 707 Themen: 30 Registriert seit: May 2006 Baujahr: 20. 06. 1994 Danke: 237 269 Danke aus 216 posts ich kann ebenfalls bestätigen, dass dieses Geräusch - wenigstens beim CCF-Getriebe, das auch in Deinem Auto stecken sollte - eher ein feature ist als ein bug. Meine beiden ABK machen dieses Geräusch nämlich ebenfalls, und im Cabrio ist die Kupplung fast neu (letzten Sommer gewechselt). Laufleistung beider Autos bei mir zusammen: ca. 180000 km. Grüße von der Ems, Andreas Saison 04-09: Typ89 Cabriolet ABK EZ 20. 1994 Daily Driver: A4 B6 Cabriolet BFB EZ 16. 2004
5l/100 Leidenschaft Auto, Leidenschaft fürs fahren, Meine Leidenschaft heisst GT;) Beitrag vom 19. 03. 2011 - 17:52 1965 Beiträge - Hardcore - Alfista.. status? warum wolltest du den stecker ausstecken? Beitrag vom 31. 2011 - 22:57 phil svanee 151 Beiträge - Alfista hi leute. bin etwas zu spät auf diesen post gestossen, aber so wie ich die begeisterung aus euren posts lese, lohnt sich dieses teil auf jeden fall:) hat noch jemand einen rumliegen, soll ich mich am besten selbst drum kümmern oder ist bald wieder eine sammelbestellung geplant? :) mfg phil Alfa Romeo GT 1. 9 JTD, LSD, FM-Evo Front und Heck, KW-Variante 1, CSC 4-Rohr Auspuff, Pioneer DVD-Radio, Kopfstützenmonitore, LED-Umbau, Heckklappe clean Beitrag vom 10. 04. 2011 - 11:53
Vielen Dank im vorraus. naja, aus dem osnabrücker Raum geht das wohl nicht. Aber, wenn er stark ruckelt, prüf nochmal das Zündgeschirr, Kabel Isolation / Widerstand, Verteilerkappe/Finger feucht, Kontaktkorrosion, oder achte auf die Zündspule´, -Isolation defekt-? Auftreten vorrangig bei feuchtem Wetter/ Regenwetter? Besprüh mal den Zündtrafo in Dunkelheit mit Wasser, Funkenbildung? Ansonsten lies Dich zum ABK mal quer in der Suche durch. Starkes Ruckeln, Indiez für Problem im Zündbereich. Werbung Ich hatte das damals bei meinem ersten ABK auch. Da hat er im bestimmten drehzahlbereich immer stark geruckelt. Letztendlich war der Auslöser bei mir eine defekte lambdasonde. Grüße Flo's roter Laser Audi 80 B4 - 2. 0E - ABK - 115PS - elektr. Schiebedach - ZV - ABS - Servolenkung - Laserrot - Facelift - dunkelblaue Ausstattung - 137. 642km - DE Scheinwerfer - Treser Rückleuchten - ATA - NSW - Zusatzinstrumente - Kamei Heckscheibenblende & MAL - Nardi 3 Speichenlenkrad - in Hutablage integrierter Heckscheibenrollo m. dazu passenden C-Säulen