Vielen Dak dachte ich mir 36 € los und weiß auch nicht mehr. Hab nochmal mit dem Werkstattleiter gesprochen dieser sagte nur es kann praktisch alles sein, Sensor Leitung Radlager oder Steuergerät. Super hilfe dachte ich mir! Vielen Dank Gruß Michael #5 Was hat der Hobel denn für ein Baujahr??? Genauer wird BMW das ohne Sucheauch nicht sagen können, aber die Teile die er dir genannt hat passen. Ansonsten ist die Frage von Missing auch noch nicht beantwortet... #6 Hallo, sorry das ich die Fragen noch nicht beantwortet habe. BMW E39 520i Baujahr 1997 Der Sensor war von einem Autoteilehändler bei uns, hat 39, 00 € gekostet und laut meinem Bekannten ist es ein Markensensor von NK kein E-Bay billig teil. Zu tief gebohrt hat er nicht. #7 Hast du die altbekannten guten sensoren von ebay verbaut?! Wenn ja, darfst du noch ein drittes mal lehrgeld zahlen! Ausbauen ABS radsensor Radgeschwindigkeitssensor hinten links rechts BMW E39 steuergeraet defekt E38 - YouTube. Denn die kannst ohne auspacken direkt in die tonne kloppen! Deshalb hab ich vor nem monat schon gefragt wo der her ist?! Edit: da du ja geantwortet hast!
Bei manchen Fahrzeugen erlischt die ABS Anzeige automatisch nach dem Ersetzen des defekten Sensors, wie ist es beim Bmw E39 Steuergerät, wird dort der Fehler gesetzt und muß gelöscht werden? Vielen Dank für eure Auskunft und nächste Woche werde ich mal bei Bmw eine Fehlerspeicherabfrage durchführen lassen! Fast schon Admin Dabei seit: 30. 09. 2003 Beiträge: 1134 Fahrzeug(e): BMW 528iA/E39 - BX34086 Wenn der Tacho nicht geht, dann liegt es am Geschwindigkeitssensor, der hinten am Differential eingebaut ist.... Hallo Erich, da hast Du den E39 mit dem E34 verwechselt. Am E39 wird der Tachoimpuls vom linken hinteren ABS-Sensor abgegriffen. Wenn der defekte Geber getauscht wurde muss der Fehler nicht zurückgesetzt werden. Das ABS-Steuergerät sitzt hinter dem Handschuhfach und ist damit von der Hydraulikeinheit getrennt eingebaut. Gruss Dietmar Danke Dietmar, sollte mich wohl doch auf die aelteren Modelle konzentrieren Hallo! Bmw e39 abs leuchtet in de. Das Problem mit meinem E39 ist immer noch nicht behoben! Nachdem der Fehlerspeicher ausgelesen wurde und der Fehler Radsensor hinten links erkannt wurde, wurde ein zweiter neuer Radsensor hinten links verbaut, ohne Erfolg, Abs und Asc Kontrolle leuchten weiterhin!
Guten Tag, undzwar bin ich ebend mit meinem e39 520i gefahren und stand an einer Straße wo ich ca. 1-2 Minuten stehen musste. Aufeinmal geht das Radio aus, Licht aus, ABS Symbol leuchtet schwach auf sowie Batterie und das Symbol für ASC(lässt sich nicht ausschalten). Bin dann erstmal angefahren und der Auspuff war aufeinmal so dröhnend laut(tiefes Brummen). Das war für maximal 1 Minute dann war das auch weg. Bin sofort zurück nachhause gefahren aufeinmal geht mir das Auto ganz langsam aus, nicht ruckartig und gasannahme war selbstverständlich auch sofort weg. Bmw e39 abs leuchtet de. Hab dann Berg runter im 2 Gang angeschoben läuft erstmal normal und paar Sekunden später wieder das gleiche Problem. Habe es dann noch geschafft vor die Tür zu rollen bzw. ging mir das Auto kurz vorm Haus aus. Vorschäden: Anlasse defekt der sollte nächsten Monat gewechselt werden. ich habe das Auto gestern noch Ausgelesen und alle Fehlercodes gelöscht, ohne Probleme. Das Auto lief nachdem auslesen bis jetzt 20. 02. 20, 18:00 ca. 10 Stunden und 160km Ein Fehler im Motor gab es da auch zum löschen.
Na ist doch klasse das der Fehler jetzt behoben ist! Aber was mich mal interresiert ist, wie teuer die erste Reperatur war? Also als der defekte Impulsgeber getauscht worden war und dabei das Geberrad beschädigt wurde. @servicemobil Die erste Rechnung umfaßte insgesamt für das Wechseln des Thermostates und den Austausch des Radsensors ~285€. Gruß MSchneider
2006 Beiträge: 155 Hallo, manchmal frage ich mich, in welcher Werkstatt ihr seit:aehm:. BMW, Bäcker oder Schmied??? Hatte bisher bei meinem solche Probleme nie. Schmid's in Hausach: Ich liebe euch! Km-Stand:869000 Gruß Bernd 1. 163. 894 Km mit E39-530DA Touring >760. Bmw e39 abs leuchtet 2017. 000 Km mit E61-530DA Touring BMW mit Leib + Seele Fühlt sich wie zu Hause Dabei seit: 30. 2005 Beiträge: 394 Hallo MSchneider, ohje, ohje... haben die vielleicht das Inkrementenrad beim Ausbau beschädigt?? Beim Ausbau des Impulsgebers hat man oft die Schwierigkeit bei nicht allzu neuen Auto´s diesen rauszubekommen, da sie gerne mal festrosten. Also muss man den Sensor ausbohren. Geht man dabei nicht vorsichtig genug vor, beschädigt man ganz schnell das Inkrementenrad. Dabei reicht schon die geringste Beschädigung. Ja und dann misst der Sensor natürlich total falsche Werte ab, was auch erklärt, warum das Motormanagment eingreift (ASC denkt, das die Räder durchdrehen, da unterschiedliche Werte gelesen werden). Was aber absolut für das defekte Geberrad spricht, ist das beim leichten bremsen schon das ABS eingreift (merkt und hört man am pulsieren des Bremspedals)!!
Eine Reparatur dauert in der Regel 1-3 Stunden. Abs - Kontrollleuchten für ABS und ASR leuchten - Fünfer - BMW-Treff. oder • Sie bringen uns das defekte Bauteil und lassen Sie es zwecks Prüfung/Reparatur bei uns • Nach der Reparatur erhalten Sie von uns die Hinweise zur weitere Diagnose oder Fehlersuche am Fahrzeug. Die Prüfung/Reparatur dauert in der Regel 1-3 Tage* * Die Reparaturzeiten können nicht garantiert werden, wenn es sich um einen untypischen Fehler handelt oder Ersatzteile bestellt werden müssen. Wir freuen uns auf Ihren Besuch!