Und Abgleich sollte nicht ber "manueller Abgleich" ausgefhrt werden, sondern automatisch! Werden 2 Zeilen dargestellt = 1x fr links und 1x fr rechts (in Fahrtrichtung angegeben). Kann auch nur einzelner Balg verfahren werden. Mit Angabe von - (minus) wird die Hhe abgeglichen, mit + in Tiefe abgeglichen (abgesenkt)! Soweit ich mich erinnern, in 5er Schritten als kleinste Angabe und max. 70 mglich. Beim laufenden Motor und langsam vorgehen, nach nderung FZ belasten/entlasten. Nicht wild die Zahlen reinhauen! Mit Vorsicht genieen! Gru Codieren, Programmieren, AGR + DPF off, neue Navi Karten, FSC Set fr CIC NBT EVO passend zur VIN bei E und F Serie, MINI. E Serie ltemperatur freischalten, 280/300/330KM/H per Versand-Service oder im Raum Kassel Hallo... Vielen Dank fr diese ausfhrliche Antwort/Anleitung. Werde am WE machen. Gru 5er_man -BMW 535D Touring E61 Sportautomatik -M-Paket mit Schaltwippen -Navigation Professional -Baujahr 09. 2007... Bmw f11 niveauregulierung einstellen der. korrekten Luftdruck nicht vergessen und von der Felgenmitte/Radnabe aus messen.
#11 Geht auch ohne codieren über einen Gewindestab an der HA Mehr Details zu dieser Lösung bitte. #12 Hallo, Diese Gewindestäbe werden oft mitgeliefert wenn man Federn für die Vorderachse bestellt, aber auch oft sind diese nicht verstellbar fällt mir gerade ein, Hast du vorne andere Federn verbaut oder warum findest du das Heck zu tief? Thorsten #13 Ich habe das Original M-Fahrwerk, der Abstand zwischen Reifen und Radausschnitt ist aber vorne größer als hinten, so das es aussieht als wäre er leicht beladen. Bmw f11 niveauregulierung einstellen euro. Bevor ich nun vorne Federn verbaue wollte ich erstmal sehen wie es aussieht wenn ich ihn hinten einfach anpasse. Ich hatte das selbe Problem damals am e34 auch, da habe ich einfach am Stellschieber der NR an der HA etwas verschoben bis es gleichmäßig war. #14 Verstellbare koppelstangen für die HA gibt's z. b von KW, sind bei den Gewindefahrwerken dabei #15 Ihr schmeißt gerade die Stangen der Höhenstandssensoren (die für die Höhenstandregulierung die notwendigen info`s ans EHC liefern) mit den Pendelstützen durcheinander!
Gru Alles klar, werde ich machen. Eine Frage habe ich noch: Habe gemerkt, wenn das Auto aus ist (Zndung aus) und ich mich z. b. auf die Ladekannte des Kofferraums setze, sehe ich anhand von Sensorwerten, dass das Auto absackt. Stehe ich wieder auf bleiben die Sensorwerte unten. Dabei hat das Ablassventil nicht aufgemacht. Ist das normal so oder mssen die Luftbalge das Auto wieder in die Ursprungsposition heben. Habe ich evtl. eine Undichtigkeit? Danke Soooo.. knnte es nicht abwarten und hab gerade den Abgleich gemacht. Leider konnte ich bei Inpa nirgends "autom. Abgleich" finden. F11 Niveauregulierung. Nach VA Tieferlegung wohin? - F10 F11 - Fahrwerk & Bremsen - BMW F10 F11 F07 F06 F12 F13 Forum. Also musste ich ber "Handsteuern" auf 607mm (bei 18 Zoll) fahren, in die 2 Felder die soll/ist Differenz eingeben. Danach hat man desehen, dass das Steuergert die Werte bernommen hat. War das richtig so? Wo finde ich den automatischen Abgleich? Komisch, macht ihr jedesmal den Abgleich bei Wechsel von 17zoll auf 18zoll? Bei mir ist das die winter/Sommer Kombination. Das habe ich nmlich nicht gewusst. Ich habe momentan nmlich das Problem, dass der Luftkompressor fast bei jedem Starten des Autos ca.
10-20 Sekunden luft. Frher habe ich diesen eigentlich nie gehrt. Ansaugschlauch und Filter sind i. o. Muss noch irgendwie prfen ob die Pumpe ausreichend Druck bringt. wenn net kommt neue rein. Aber wie soll man die Luftbalge testen? sind diese vielleicht undicht? Aber gleich beide.... unwahrscheinlich. ber Nacht in der Garage: Abends Li:5 Re:6 Morgens Li:3 Re:4 Denke das ist nicht so dramatisch oder? Whrend der Fahrt merke ich nix. Bearbeitet von: 5er_man am 12. 2014 um 14:15:04 Hallo, eigentlich sollte man ber den F4 "Abgleich" (je nach Inpa Version) die Achse angleichen, nicht "Handsteuern" da diese nicht fr die Abspeicherung vorgesehen ist. Aber wenn es bei dir funzt, was will man mehr:) Und ich weiss nicht wie du da drauf kommst, aber das Fahrwerk bleibt auch bei Felgen/Reifenwechsel gleich, muss nix gendert werden! Gru Bearbeitet von: wolli1 am 12. 2014 um 19:57:13 Hallo, Wenn ich bei Inpa auf Abgleich gehe kommt zuerst so eine Info Seite. Niveauregulierung Abgleich mit INPA. was beachten? [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Dort stehen dann Sollwert fr verschiedene Felgengrssen.
in der Warteschleife ohne Erfolg. Relais habe ich auch getauscht! Wre nett wenn ihr mir sagen knntet obs bei euch auch so ist.... Gruss Habe heute Frh direkt den Entwickler von "Missler Automotive" telefon. erreicht. Dieser meinte, dass das vllig normal ist, dass die Achse sich erst minimal senkt und dann erst hoch geht. Der Druck muss ja erst aufgebaut werden. Bmw f11 niveauregulierung einstellen 2017. Zur Batterieentladung meinte dieser, dass die wahrscheinlich am kaputtgehen ist. Die alte Pumpe war ja halb defekt und die neue gibt volle Leistung und Maximal Druck ab. Naja, werde mal beobachten..... Es wre trotzdem nett wenn einer von euch mir besttigen wrde, dass sein Auto auch erst absackt bevor die Achse gehoben wird. Hallo, ich habe noch den orig. Kompressor, deshalb kann ich kaum ein Vergleich mit deiner Version ttigen, aber 1x nicht warnehmbar 2x bis jetzt nicht aufgefallen 3x habe noch alles original Aber wenn alles funzt warum sich sorgen? Das mit Batterieentladung... kannst mit Rheingold 3. 41. 30 (gleiche Diagnosesoftware wie beim Freundlichen am Tester, nur zum installieren auf Windows XP/7/8 32/64bit) und dementsprechenden Testmodul eine Ruhestrommessung durchfhren, Fehlerspeicher auswerten.
Ersteller dieses Themas aktuell gesperrt Saarland Deutschland 95 Beiträge Mein Auto: E61 535D LCI Bj. 09. 2007 Hallo Leute, Habe heute den Luftkompressor der Niveauregulierung repariert und gereinigt. (War komplett verkalkt am Auslauf vom Trockner). Habe jetzt festgestellt, dass das Auto RECHTS tiefer steht als links. Bei mir in der Garage ist es eigentlich relativ eben. Ich mchte nun der Hhenlage mit INPA abgleichen. Was gibt's da zu beachten? -Muss das Auto dabei auf 100% ebener Flche stehen? Oder nur ungefhr? -Wie Messe ich am exaktesten den Hhenstand? -Habe leider nirgends eine Anleitung gefunden. Vielen Dank im voraus..... Bearbeitet von: 5er_man am 08. 03. 2014 um 01:53:21 -BMW 535D Touring E61 Sportautomatik -M-Paket mit Schaltwippen -Navigation Professional -Baujahr 09. 2007 Mitglied: seit 2005 Hallo 5er_man, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Niveauregulierung Abgleich mit INPA. was beachten? "! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hallo, es ist schon von Vorteil das FZ auf waagerechte Ebene zu positionieren, ist auch logisch.