Gas Kühlschrank Während Der Fahrt

June 28, 2024, 12:51 pm
Wenn es sehr heiß ist, kann 12V ev. nicht ausreichen um die angestrebten 5° zu erreichen. Da ist man mit Gas besser bedient. #12 Zitat Wenn wir zu Hause losfahren, wird der mit 230 V auf 10-12°C vorgekühlte WoMo-Kühlschrank mit Lebensmitteln aus dem Hauskühlschrank gefüllt. Da brauche ich kein Gas. Gruß HolgerNW Hallo, genau somachen wir das auch und haben immer unter 5°C auch bei sehr hohen Außentemperaturen. Gruß Dieter bald gehts los. #13 Hallo, Dieter und Holger haben recht. 12V reicht eigentlich bei allen Fahrzeugen um den Kühli während der Fahrt kalt zu halten, wenn er schon kalt ist. Das braucht man kein Gas. Ausnahme: Kühlschrank mit warmem Bier vollgepackt und man will in einer Stunde kaltes Bier trinken. Dann ist beim Fahren Gas besser. 230V und Gas haben genug Leistung zum runterkühlen. Die 12V Kühlung hat weniger Leistung, weil man solche Kühlschränke auch manchmal mit Batterien betreibt ( eher nicht im Womo aber häufiger im Schiff) Für Kompressorkühli gelten andere Regeln.
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Ist da die Truma SecuMotion zugelassen um während der Fahrt den Kühlschrank mit Gas zu betreiben? Habe dazu nichts gefunden, nur beim DuoControl CS steht dabei dass dieser auch in Frankreich zugelassen ist. Problem ist nur der Preisunterschied, SecuMotion ist bei knapp über 90€, DuoControl CS bei ca. 165€... #18 Ich sehe von einem Betrieb während der Fahrtz ab, mir ist 2x der Kühlschranhk während der Fahrt aufgegeangen. Flog dann alles schön durch den Wagen. Deutsche und niederländische Standartautobahnen, nicht Offroad. #19 Warum nun ältere WoWa ohne- und neue nur mit Crash Sensor betrieben werden dürfen konnte mir bisher niemand schlüssig erklären...... Ich bin mir nicht sicher, ob ich dir das jetzt schlüssig erklären kann, aber das ganze hat mit dem rechtsstaatlichem Rückwirkungsverbot und dem Vertrauensschutz nach Art. 20 des Grundgesetzes zu tun. Klingt jetz mords hochtrabend, aber das begegnet uns in so ziemlich jeder Lebenslage, mal mehr, mal weniger. Wohnwägen mit einer Typgenehmigung bis Bj.

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Mehr erfahren Video laden YouTube immer entsperren Teil zwei: Schlauchbruchsicherung Teil zwei der schützenden Sicherheitseinrichtungen ist eine Schlauchbruchsicherung. Wer die Gasanlage auch während der Fahrt betreiben möchte, benötigt eine Hochdruck-Schlauchleitung zum Direktanschluss an die Gasflasche und dieser Gasschlauch muss wiederum eine Schlauchbruchsicherung integriert haben. Wozu dient diese Sicherheitseinrichtung? Reißt der Gasschlauch ab oder bildet sich ein massives Leck, erkennt das die Schlauchbruchsicherung und sperrt den Gasdurchfluss direkt an der Gasflasche ab. Auch in diesem Fall kann kein unverbranntes Gas austreten. Dank der Kombination aus Crash-Sensor und Schlauchbruchsicherung lässt sich das Risiko von Verkehrsunfällen zwar nicht ausschließen; aber zumindest lässt sich das Gefahrenpotenzial nach einem Unfall minimieren. Woher kommt´s? Brüssel! Die Forderung nach den genannten Sicherheitseinrichtungen ist europaweit einheitlich geregelt. Und zwar in der DIN EN 1949:2013-05 "Festlegungen für die Installation von Flüssiggasanlagen in bewohnbaren Freizeitfahrzeugen und zu Wohnzwecken in anderen Fahrzeugen".

Geht dann Licht und Display des Kühlschranks, wenn der Stecker am Auto eingesteckt ist und das Auto an ist? Wenn nicht, dann liefert die Batterie während der Fahrt die Energie für die Elektronik des Kühlschranks. Der Verbrauch sollte dann allerdings trotzdem in überschaubarem Rahmen sein und die Kiste nicht allzu schnell leer nudeln (müsste für Wochen oder Monate reichen). #9 Nein. #11 Weil meine Bordbatterie wegen ausreichendem Kabelquerschnitt auch ohne Booster geladen wird. Ein Booster soll doch nur zu dünne Kabel kaschieren, aber es ist natürlich einfacher, einen Booster zu installieren, anstatt nachträglich dicke Kabel zu verlegen, was ich halt beim Einbau der Solaranlage gemacht habe. Und da im Zugfahrzeug kein Pin 9 und 10 belegt war, da auch. #12 Ok, wenn Du an der Wohnwagen-Elektrik rumbastelst, mag das gehen. Meine Aussage bezog sich auf eine originale werksseitige Installation. #13 Ich habe einen Fendt Saphir aus 2016, auch mit Autarkpaket und Duo Control. Danach kann man den Strom abstellen.

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