Versuche mal etwas genauer zu Erlären Feuerfisch Themenersteller Keeway rx8 racing springt nicht mehr an Beitrag #9 Hi rowdy, also, kann es auch die Batterie sein denn dieUhr steht auf 19. 08 und um diese Zeit hatte ich den Roller gestern nochmal ausprobiert. Wenn ich den Kickstarter benutze macht er schon geräusche aber er springt nicht wenn ich den Elektrostarter benutze macht er nur ein kurzes Geräusch und ist dann still, deshalb kann es evtl. auch die Batterie sein? Und die Zündkerze sieht ganz normal aus. Gruss Gerald Keeway rx8 racing springt nicht mehr an Beitrag #10, deshalb kann es evtl. auch die Batterie sein? Natürlich, Wenn die Batterie Leer ist und grade die CPI, Keeway und Genric Batterie ist sehr Schwach ( 12 Volt und 4 Ampere) Aber wenn kein Defekt Vorliegt sollte er zumindest mit dem Kickstarter Anspringen Kickstarter und E- Starter sind von einander Unabhänig es ist gut Möglich das du sehr Oft den Kickstarter Betätigen muss bevor das Ding endlich Anspringt Feuerfisch Themenersteller Keeway rx8 racing springt nicht mehr an Beitrag #11 Hi, ok ich werde es nochmal öfters mit dem Kickstarter probieren denn ich habe in den letzten Tagen schon sehr den Elektrostarter benutzt.
00 km verbrauch ist mir egal nur der muss funktionieren bitte schreibt mir eure erfahrungen bzw eure tipps und was für Baujahr der beste rx 8.. Frage Mazda rx 8 springt nicht mehr an aber wieso? Habe mir einen Mazda rx8 gekauft 2004bj und 116000 km drauf.. Als ich ihn gekauft habe musste er überbrückt werden da die Batterie leer war aber ist sofort angesprungen, aber als ich ihn zuhause ausgemacht habe ( bin 83 km gefahren), sprang er danach nicht mehr an und steht seit dem, der Anlasser dreht sauber durch, die Batterie ist OK und voll geladen, und die zündkerzen habe ich Auch schon ausgebaut und geschaut ob sie nass sind (falls abgesoffen aber waren sie nicht). Nun meine Frage an euch: weiß einer was es sein könnte? Bin mit meinem. Latein am Ende. Danke im voraus. :).. Frage Auto springt in warmen Zustand schwer an? Liegt es an der Batterie? Oder am Anlasser? Mein Mercedes Viano, V6 Benziner, Automatik, BJ 2006 (ich hab den Wagen erst seit etwas über 1 Jahr), macht in letzter Zeit Zicken.
+A -A Autor Vintage*71 Ist häufiger hier #1 erstellt: 06. Mrz 2016, 09:54 Wenn ich den Receiver einschalten will, klackert es ein paar mal. Wenn ich Glück habe springt er an. Meistens jedoch nicht. Ich habe mal spaßeshalber die t2. 5ah250v Sicherung mit einer Büroklammer überbrückt. Da würde das Klacken lauter und das Gerät ist gestartet. Hat irgendwer vielleicht eine Idee dazu? Danke QE. 2 Inventar #2 erstellt: 07. Mrz 2016, 20:54 Na warum kaufst Du nicht einfach paar neue Sicherungen? Manchmal kann man es nicht so genau erkennen, ob der Faden durch ist, oder die Enden berühren sich eben nur leicht. Denn anscheinend funtioniert er ja prinzipiell. Altgerätesamler #3 erstellt: 07. Mrz 2016, 22:12 Hi Thorsten Uiuiui, was lese ich denn da. Sicherungen überbrücken mit Büroklammern. Ein kleiner Denkansatz. Eine Sicherung dient zum Schutz der nachfolgenden Bauteile, diese zu überbrücken ist im Elektronikbereich Grobfahrlässig!! Das dein Relais so klackert liegt bestimmt nicht an der Sicherung.
Und er bekommt auch irgendwie keinen Benzin. Gruss Gerald Zuletzt bearbeitet: 23. Oktober 2011 Keeway rx8 racing springt nicht mehr an Beitrag #14 Motor ausbauen brauchste nicht. Aber wenn der Roller kein Öl bekommen hat dann sind eventuell Kolben und Zylinder hinn. Lass ma in einer Werkstatt nur die Kompression messen. Oder wenn dus kannst bau den Zylinder ab
Aber nur in warmen Zustand. Also wenn ich in der Früh ins Auto steig und den Zündschlüssel dreh springt er sofort an. Aber wenn ich eine halbe Stunde oder Stunde gefahren bin und dann das Auto nur kurz abstelle und dann nach 5 Minuten wieder anlasse, tut er sich sehr schwer mit dem Starten. Entweder dreht der Anlasser erst mal eine Runde so und erst bei der zweiten Runde "greift" er oder er springt bei ersten Versuch überhaupt nicht an und erst wenn ich den Zündschlüssel noch ein zweites Mal in die Starten-Position drehe klappt es. Kann das an der Batterie liegen (die dürfte schon ziemlich alt sein)? Oder ist das der Anlasser? Oder noch was anderes?.. Frage Passat b6 77kW 2007bj 1. 9tdi springt im warmen Zustand schlecht an? Auto springt im warmen Zustand schlecht an(6 sekunden). Wenn das Auto steht und abkühlt, springt es wieder normal an. Sicherungen wurden kontrolliert, sind in Ordnung. Zwei von drei Kühlmittel Sensoren wurden schon getauscht, ohne erfolg. Fehler wurde ausgelesen: Düse 2 und 4 sind defekt.
Wahrscheinlich stark verschlissene Dichtleisten. #5 hört sich echt nach motorschaden an. guck mal in den flexiblen gummischlauch direkt hinter dem luftfilter und vor der drosselklappe. wenn du da ungewöhnlich viel öl drin hast sind warscheinlich dichtungen hinüber = MOTORSCHADEN und ansonsten halt mal wie schon genannt die zündung checken und mal den kat obwohl sich das nicht nach kat anhört aber wenn du "glück" hast hast du einen ungewöhnlich hohen öl / spritverbrauch? will dir ja keine angst machen aber hatte vor nem jahr das slebe bei mir wars ne dichtleiste die mir dann auch die gehäuse beschädigt hat also hab ich mir nen neuen motor eingebaut. hier ein foto davon oben die kaputte und unten wie sie sien sollte #6 Ölverbrauch nach 2 Tankfüllungen so 800ml. Spritverbrauch 16-17L ca. 100km Im Leerlauf absaufen tut er nicht wenn das hilft? Kostet ein neuer Motor bei Mazda wirklich 7000Euro mit Einbau oder ist das ne Abzocke. Habe vor 2 Jahren für meinen Rex 10. 000 Euro bezahlt und jetzt sowas kann das wirklich nur ein Motorschaden sein?
Also zuerst mal den Vergaser abgebaut und nachgesehen, ob Benzin ankommt bzw. in der Schwimmerkammer vorhanden ist. Bei der Gelegenheit auch gleich mal die Düsen und das drumherum gereinigt. Sprit kam aber an, ein Versuch mit Starthilfespray bzw. Bremsenreiniger hatte auch keine Wirkung, also dürfte es wohl an der Zündung liegen, nicht am Benzin. Im Vorfeld hatte ich allerdings auf Verdacht schon die Zündkerze gewechselt und gecheckt, ob überhaupt ein Zündfunke vorhanden ist, der Funke war da… An dem Tag hatte es aber nur so 5° Temperatur und obendrein Regen vor der Tür, da ist man wohl eher weniger bemüht Gestern bin ich nun doch mit etwas mehr Begeisterung an die Sache gegangen. Batterie völlig leer, da ging nix mehr. Also mal wieder kicken. Zuerst Zündkerze raus und an Masse gelegt, kicken und gucken. Irgendwie wirkte der Zündfunke aber eher schwächlich. Überhaupt ist es ziemlich beschissen, gleichzeitig den Kickstarter zu betätigen und auch noch die Zündkerze zu beobachten, vom befestigen der Kerze außerhalb ihres Montageortes mal ganz abgesehen.
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Er hatte eine Silberschmiede-Lehre an der Zürcher Kunstgewerbeschule absolviert, bevor er 1927/28 zum Studium ans Dessauer Bauhaus ging. Seine berufliche Tätigkeit begann er 1929 als Werbegrafiker, drei Jahre später auch als Architekt, Grafiker und Bildhauer. In Paris schloss er sich der Künstlergruppe Abstraction-Creation an, verfasste kunsttheoretische Schriften und gründete 1941 den Allianz-Verlag. Großen Einfluss auf die Designentwicklung der Nachkriegszeit in der Bundesrepublik erlangte er als Gründungsrektor der von ihm erbauten Hochschule für Gestaltung in Ulm. Gleich dreimal (1955, 1959 und 1964) nahm Bill an der Kasseler Documenta teil. Über Grundsätze der Gestaltung und Fragen gesellschaftlicher Relevanz tauschte er sich intensiv mit Wilhelm Wagenfeld aus, was ein in der Ausstellung präsentierter Briefwechsel eindrucksvoll dokumentiert. Max Bill - Aspekte seines Werkes Wilhelm Wagenfeld Haus, Am Wall 209, bis 15. 3. 2009, Di 15-21, Mi-So 10-18 Uhr. ( M. G. ) Di, 02. 12. 2008, 00.
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