Du befindest Dich hier: >> Mountainbike Forum > Schaltung und Antrieb XT Schaltwerk: Käfig zerlegen Wie zerlegt man den Käfig bei einem Shimano XT Schaltwerk? 1 -+-Chris-+- Servus ich möchte den Käfig von meinem XT Schaltwerk gerne Schwarz lackieren. Damit auch schön jeder Winkel davon schwarz wird wäre es am besten, wenn ich diesen komplett abschrauben könnte, doch leider ist das Problem, dass nur eine Hälfte durch die beiden Schaltwerksröllchenschrauben (langes Wort) gehalten wird. Die andere Hälfte ist fest mit Schaltwerk und der Feder verbunden. Nun also die Frage: Wie schraube ich die 2. Hälfte ab? XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23. 07. 2011 22:39 2 ghostbiker (Ex-Mitglied) Dabei ist das silberne so schön Ich würde da die Finger von lassen. Ich weiß zwar nicht wie das abgeht, aber es wäre mir zu gefährlich wegen der Feder da was auseinander zu schrauben. Du kannst doch das Schaltwerk demontieren und die Sache gut reinigen, abkleben&lackieren, wenns denn sein muss. Schaltwerk XT 7fach Federspannung - International Bicycle Travel Forum. Ghost / AMR-Power XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23.
2011 23:05 3 -+-Chris-+- Zitat von ghostbiker Wenns nicht passt wird Verdünnung rübergekippt und es sieht aus wie zuvor - Vorteil Dosenlack XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23. 2011 23:10 4 ghostbiker (Ex-Mitglied) es gibt aber XT-Schaltwerke mit schwarzem Käfig Ghost / AMR-Power XT Schaltwerk: Käfig zerlegen • 23. 2011 23:15 5 Salocin Die Shimano-Schaltwerke sind genietet, die kannst Du nicht zerlegen UND wieder zum laufen bringen. Die Campangolschaltwerke sind geschraubt. habe mich darüber mit nen paar Spezis unterhalten, bei denen ich auch meinen Rahmen hab machen lassen... Da musst du entweder richtig gut abkleben, oder (ich habe bei meinem Bremsscheiben gerade festgestellt, dass es viel besser klappt) du sprühst die Farbe in eine kleine Dose, sodass du sie mit einem Pinsel auftragen kannst. Fahrräder & Zubehör in Darmstadt - Hessen | eBay Kleinanzeigen. Die Duplicolor Aerosol ist kalsse dafür, vorallem wenn die Farbe leicht angetrocknet ist pinselt sie sich gut. Musst das Schaltwerk gut entfeten und die gesamte zu bepinselnde Oberfläche schön anrauen... Kann man machen, wird aber fummelig.
Als Kette wird die HG-800 empfohlen. Die 11 fach XTR Kassetten sind auch mit 9-10 Shimano kompatibelen Freilaufkoerpern kompatibel Shimano XTR RD M8000 GS Schaltwerk Technik Medium Cage Gesamtkapazitaet 39 Zaehne groesstes zu Schaltendes Ritzel 46 Zaehne Aluminim Parallelogramm nach innen versetzt Edelstahl Gelenkbolzen flurin beschichtet einstellbare Federspannung kompatibel mit allen Shimano 11 fach MTB Schalthebeln Gewicht: RD-M8000-GS: 271 Gramm Weitere Produkte in dieser Kategorie Lieferzeit: 1 - 5 Werktage UVP: 244, 95 € 239, 90 € Sie sparen: 5, 05 € inkl. "on" "off" Schalter am XT Umwerfer? (Fahrrad, Mountainbike, MTB). 19% MwSt. zzgl.
#1 Im Vergleich zu meinem bisher verbauten Ultegra RR Schaltwerk ist die Spannkraft des Kettenspanners bei diesem MTB-Schaltwerk ja enorm. Selbst mit abgeschalteter Dämpfung. Was beim MTB Sinn macht, um Abspringen der Kette in ruppigem Gelände zu reduzieren, macht beim Straßenrad meiner Meinung nach nicht wirklich Sinn. Da möchte ich möglichst geringe Spannung im Leertrum, um Antriebsverluste niedrig zu halten. Ich merke bereits beim RR Schaltwerk, dass die Reibung spürbar zunimmt, je stärker die Kette gespannt ist. Der Verschleiß wird bei hoher Kettenspannung auch größer. Wie lässt sich die (Vor-)spannung reduzieren? Wenn ich mir das Schaltwerk von außen anschaue, sehe ich das Loch im Kettenspanner wo die Feder verankert ist. Es gibt noch ein zweites Loch links davon, welches die Vorspannung aber noch weiter erhöhen würde: Hat jemand das Schaltwerk schonmal zerlegt und gibt es innen noch eine Möglichkeit, die Federvorspannung zu reduzieren? Ansonsten wäre meine Idee, ein drittes Loch rechts vom jetzigen Federbefestigungsloch zu bohren und die Feder dort zu verankern.
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05 23:32 Re: Feder im Schaltwerk lahm? [ Re: Christian1976] Mitglied abwesend Beiträge: 3304 Hallo Christian, ohne eine Ferndiagnose über die Feder wagen zu wollen: Hast Du eventuell den Zug falsch eingeklemmt? Das ist mir vor Jahren mal passiert und ich habe mich hinterher gewundert, daß ich die Schaltung nicht mehr richtig einstellen konnte. #165948 - 17. 05 23:53 Beiträge: 1275 Hallo Christian, bevor du jetzt anfängst, dein Schaltwerk auseinanderzupolken ( geht bei den meisten eh nicht mehr! ): schliess doch erstmal ein paar andere Ursachen aus. Zuerst würde ich den Parallelogramm-Lagern zuleibe rücken, ein paar Spritzer Brunox oder WD40 in alle Scharniergelenke, danach mehrmals durchschalten. Die Schaltwerksrädchen auf Leichtgängigkeit überprüfen, leicht laufen sollten beide, aber das obere nur rotieren, das untere muss auch seitliches Spiel auf der Achse haben. Dann wird es Zeit, dich von deiner alten Zahnbürste zu trennen, auch die schwer erreichbaren Schmutzwinkel am Schaltwerk brauchen einen Frühjahrsputz!
Übrigens ist die Kettenspannerfeder bei Ultegra und XT die gleiche (Y-5PV 17000): Shimano XTR RD-M9000 P-Tension Spring Shimano XTR RD-M9000 11 speed rear derailleur P-Tension Spring. The following are an 'A' match which indicates that the parts are the same in materials, appearance, finish & size etc. - Shimano Dura-Ace RD-R9100-SS - Shimano Ultegra Di2 RD-R8150 - Shimano Ultegra RD-R8000-SS/GS - Shimano 105... Bei XT ist also wirklich nur die Vorspannung höher. #4 Ich hatte das genannte Schaltwerk bis vor kurzem vor der Umrüstung auf Di2 am Pelso im Einsatz. Ich würde aus meiner Erfahrung nicht sagen, daß das Schaltwerk zu viel Spannung auf das Leertrum bringt, denn als ich anfangs noch nicht wußte, wofür dieser Dämpfungshebel eigentlich ist und ich den nicht immer aktiviert hatte, da gab es so manche Fahrt, wo die Kette ganz schön an den Rahmen geschlagen hat, wenn der Untergrund mal ruppig wurde. Ich würde die Kette soweit längen oder kürzen, daß der Arm des Schaltwerks bei der Stellung groß/groß auf 17 Uhr steht.
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Lediglich die Flächen unterhalb der sich die Spundwände für die Grundwasserhaltung im Zugangsbereich zur Prager Straße und längs des Hauptbahnhofes befanden, konnten noch nicht durch die Deutsche Bahn und die Stadt in Entsprechung zur Freiraumplanung umgestaltet werden. Momantan wird der Wiener Platz unter dem Gesichtspunkt der Drogen- und Kriminalprävention einer Evaluation unterzogen, mit dem Ziel, Sicht- und Bewegungshemnisse zu identifizieren und Vorschläge zur Verbesserung der Bewegungs- und Aufenthaltsqualität zu unterbreiten. Die Anrainer des Platzes sind in diesen Prozess eingebunden und hoffen auf zügige Umsetzung der Vorschläge. Prager straße 10 dresden english. Der westliche Abschluss des Wiener Platzes wird durch den im Bau befindlichen Gebäudekomplex aus Lebensmitteleinzelhandel, Hotel- und Büronutzung gebildet werden. Ein davon südlich gelegenes Baufenster ist für den Fernbusbahnhof mit Fahrradparkhaus sowie ergänzender Büronutzung konzipiert und befindet sich gerade in der Grundstücksausschreibung durch die Landeshauptstadt Dresden.
Bis zu seiner Zerstörung am 13. /14. Februar 1945 war der Dresdner Neumarkt Platz bürgerlicher Barockbaukunst. Infolge blieb er jahrzehntelang unbebaut. Heute strahlt der Neumarkt wieder in neuem Glanz. Die Weihe der Frauenkirche am 30. Oktober 2005 hat Dresden sein Herzstück zurückgegeben. Rund um das weltberühmten Gotteshauses, dessen Wiederaufbau als Symbol der Versöhnung zwischen den Völkern steht, entstehen weitere Quartiere und bringen Bewegung in die Ausformung des Neumarktes. So finden sich historisch rekonstruierte Gebäude, neue Cafés mit zauberhaften Aussichten, erstklassige Hotellerie und Shoppingmöglichkeiten für den besonderen Anspruch. Tee Gschwendner Prager Straße 10 in 01069 Dresden - Angebote und Öffnungszeiten. Eine besondere Adresse ist in diesem Zusammenhang das kleine und feine Quartier an der Frauenkirche, die Einkaufspassage auf drei Etagen am Neumarkt 2. Hier befindet sich auch die Dresden Information. Der Neumarkt, das heißt auch: Sehen und Gesehen werden. Das Areal ist Bühne und Zuschauerraum zugleich. Die Atmosphäre des barocken Dresden lässt sich entlang des Fürstenzugs, Schlosses, Taschenbergpalais bis hinüber zur Semperoper auf anschauliche Weise genießen.
Sightseeing und Shoppen.. man in der Dresdner Altstadt ideal verbinden. Wer mit der Bahn nach Dresden reist, befindet sich direkt in der Innenstadt. Am Hauptbahnhof gelegen bildet der Wiener Platz gemeinsam mit dem Kugelhaus und der sogenannten Prager Spitze das hochmoderne Eingangsportal zur Stadt und ist perfekt, um das Erlebnis Dresden bei einem ersten Kaffee zu genießen. Das Gesicht des Wiener Platz wird von Glassolitären und dem neuen Hauptbahnhof geprägt. Klinische Forschung Dresden | patientenstudien.de. Der britische Stararchitekt Sir Norman Foster baute den Verkehrsknotenpunkt zu einem der schönsten Bahnhöfe Deutschlands um. Das Membrandach des zweistöckigen Bahnhofs leuchtet nachts schimmernd weiß und Reisende werden von Licht durchfluteten Hallen empfangen. Danach wurde der Hauptbahnhof zum Einkaufsbahnhof umgebaut und empfängt Dresdner und Reisende mit einer Fülle von Geschäften, die täglich geöffnet haben. Das dem Hauptbahnhof gegenüberliegende Kugelhaus am Wiener Platz entstand in Anlehnung an das bereits in ähnlicher Form vor dem 2.
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