Hallo Community! Zuerst muss ich sagen, dass ich schon viel recherchiert habe und einige Lösungvorschläge habe. Ich bin aber für weitere gerne offen! Situationsbeschreibung: Ford Focus Bj. 2000 1. 6 Zetec Motor (Benzin) mit 100 PS Wasserpumpe wurde mit Zahn/Keilriemen getauscht -> danach ist folgendes Problem aufgetaucht: Fahre ich auf der Autobahn oder Überland und gebe mehr Gas (so ca. ab 85 kmh) steigt die Temperatur rasch bis auf 120 Grad (von der Digitalanzeige abgelesen). Vermutung im Netz: Luftblase (angeblich typisch für den 1. 4 und 1. 6 Motor). Also zur Werkstatt und kräftig entlüften lassen. -> Erfolglos. Kühlmitteltemperatur steigt bis in roten Bereich - Corsaforum.DE. Problem trat nach kurzer Zeit wieder auf. Dann selbst nochmal an einem steilen Berg selbst entlüftet. -> Wieder erfolglos! Andere Vermutungen: Thermostat: Öffnet, beide Kühlkreise bzw. Schläuche sind heiß. Zylinderkopfdichtung: Weder Öl im Kühlwasser noch Wasser im Öl. Kein weißer Abgasrauch -> CO Test war negativ Wasserpumpe scheint genügend Durchfluss zu erzeugen (und ist NEU).
das teil sieht genauso aus würde mich nicht wundern wenn es sogar passt. für den kostet er übrigens nur ~ 8 euro also lohnt sich vieleicht ein versuch frohes neues wünscht lenny #19 Bei Autoteile Lange in Köln Nippes Sechs Fuffzig, von Mittags bestellt bis Abends da und freundliche Service;-)
Also knapp 28, 00€. Was meinst du mit " Der Temperaturschalter für die Lüfter selbst jop. "??? rst Benzin im Blut Teammitglied Moderator 20 Februar 2010 4. 713 #9 er meinte das auch der schalter für die lüfter defekt sein kann oder das thermostat nicht öffnet. was zeigt den die anzeige jetzt an? geht die in richtung roten bereich? #10 Hallo rst! Die Temperaturanzeige geht immer noch bis Anschlag hoch, es ist ja noch der alte Geber drin! Ich muss mir erst einen neuen besorgen. Ich will mal hoffen, das es dann OK ist. Sierra Daniel Gast im Fordboard #11 Ich hatte mit den Geber keine Probleme eher mit dem Thermostat! Sowie mit dem Wärmetauscher... Wenn du beschleunigt kluggst das komisch im Motorraum? Hast Du vielleicht auch Druck auf dem Wasserbehälter und wenn Du aufdrehst läuft das Wasser wieder sehr schnell in den Behälter? Problem mit der Temperaturanzeige.... | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. #12 Hallo Sierra Daniel Es war der Geber, jetzt ist alles wieder im grünen Bereich! 19 März 2009 12 #13 ich weiß das thema is schon bissl länger her aber trotzdem möcht ich noch was dazu schreiben hab dasselbe problem bei meinem scorpio, muss allerdings dazu sagen dass es schon seit ca.
einem jahr so ist *schäm* wenn ich zündung an mach steigt die anzeige langsam auf den roten anschlag. hab dann damals gleich den sensor abgesteckt weils micht genervt hat xD müsste ich mal irgendwann tauschen aber wenn das ding 28€+ kostet sinkt die ohnehin geringe motivation noch weiter es gibt also diesen sender für die anzeige, einen schalter für die lüfter - und vielleicht noch einen sensor für das steuergerät?? wenn man die posts so liest hat hier jemand auch ein paar fotos oder so hochgeladen die jetzt leider nicht mehr zu sehen sind. würde mich sehr freuen wenn ihr das vielleicht nochmal reinstellen könntet - dankeschön! achja und weiß jemand ca. die skalierung der anzeige? Ford Focus / C-MAX Thermostat ausbauen / einbauen – RepWiki. also von unten nach oben, wieviel °C sind es am anfang der anzeige nach dem weißen block, mitte der skala, ende der skala vor dem roten block? dankeschön lg andi #14 Aber sicher 28€ Nett... wenn ich so zurückdenk was meiner seid Kauf verschlungen hat wär mir das sowas von Egal 2x Motor neumachen Fahrwerk sämmtliche Verschleißteile und und und: nu hab ich Ruhe Anhänge 116, 5 KB Aufrufe: 219 Aufrufe: 203 Aufrufe: 208 Aufrufe: 182 #15 weltklasse!
Ist dem nicht so, so ist die Anzeige defekt. hätte da so eine Idee in Peto. Setze dich mit Ford Deutschland Kundenservice in Verbindung und schildere das Problem. Ich denke du bist nicht der Einzige damit und Ford hat einige Tips Thermostat hat erst bei 104 Grad (anstatt 98 Grad) geöffnet. Ford focus temperaturanzeige roter bereich stahlbau m w. Dazu hat das Mischungsverhältnis Frostschutz / Wasser nicht gepasst. Mehr Wasser und schon schnurrt der Motor wieder bei ~94 Grad und nicht mehr 116-120;)
maxe04924 ADAC-Holer Beiträge: 20 Registriert: 28. 12. 2014, 08:18 Kühlmitteltemperatur steigt bis in roten Bereich Hey Leute, schon wieder ein Problem mit meinem B-Corsa (1. 4 -60PS, BJ 1995)... langsam reicht es mir mit dem Wagen.... Stand heute im "Stau" und da beobachtete ich, wie meine Wassertemperatur immer weiter stieg bis in den roten Bereich... Hab den Wagen dann ein wenig abkühlen lassen, aber da es nur im Schritttempo voran ging, stieg die Temperatur dann wieder in den roten Bereich... So ging es immer weiter, bis ich dann irgendwann endlich raus war und wieder normal fahren konnte. Da fiel die Temperatur dann auch wieder auf um die 90 Grad runter und hielt sich auch so in diesem Bereich. Ford focus temperaturanzeige roter bereich versorgungstechnik m w. Laut dem Reparaturhandbuch kann es am Thermostat liegen, aber müsste dann nicht der eine Schlauch am Kühler kälter bleiben? Da es mit Fahrtwind funktioniert, tippe ich auf den Lüfter. Kann ich den irgendwie überbrücken, oder testen ob er anspringt wenn er es soll? CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5980 Registriert: 17.
Wenn ich das Kabel vom Sensor abziehe, sinkt die Anzeige sofort auf 0 - also ist der Sensor selbst über den Jorddan. Von außen sehe ich am Sensor einen schwarzen Teil mit einem grümem Streifen darin. Super... In dem o. g. link des onlinestores gibt es 2 Sensoren: gleiche Messbereiche, gleiche Widerstände, gleiche gewinde, unterschiedliche Farbringe. Das ist ja auch toll... Ford focus temperaturanzeige roter bereich hochbau m w. :-( #12.. mal zum Huma-Markt, da gibt es einen Elektronik-Basteshop (direkt neben Saturn). Da kaufst Du Dir für ein paar Cent einen einstellbaren Widerstand. Den hängst Du dann mal zum Testen dazwischen (also Masse, Widerstand, Stecker). Wenn die Anzeige dann auf das Verstellen reagiert, kannst Du über einen neuen Geber nachdenken. Klar habe ich solche Widerstände zu Hause, nur der Benzinverbrauch ist teuer als der Widerstand.... #13 Hallo Günther, du meinst sicher den WS-Elektronik;-) Da hatte ich auch den Silberleitlack gekauft.... Joa, schau ich mal wie ich`s schaff. Aber es ist ja schon recht eindeutig.... Ahja, laut Ford gibt es: FINIS-Nr: Bezeichnung: Katalog: Preis: 6810428 Temperaturfühler FE 25, 65 7171007 Temperaturgeber FE 10, 41 Und beide sollen an der Front sitzen.
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