Nun den Keder noch feststeppen und fertig. Wie hilfreich finden Sie diesen Artikel? Verwandte Artikel Redaktionstipp: Hilfreiche Videos 3:56
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Die High Speed-Druckstufe ist vom Werk eingestellt, die Low Speed Druckstufe kann über ein blaues Drehrädchen auf dem rechten Standrohr verstellt werden. Findet sich bei: BoXXer RC Domain Dual Crown RC Domain RC Lyrik RC Totem RC Luftgabeln benötigen zwei Luftkammern, eine Hauptkammer und eine "Negativkammer". Die Aufgabe der "Negativkammer" ist es, die Gabel zusammenzuziehen, denn eine Luftgabel mit nur einer Luftkammer hätte ein gewaltiges Losbrechmoment. Das kommt zum einen durch die Dichtungen, die sehr eng und straff sitzen müssen, damit die Gabel bei plötzlichem Einfedern keine Luft abbläst und zum anderen daher, daß Luft als Federmedium träger als eine Stahlfeder arbeitet. Die Negativkammer ist quasi eine bereits vorgespannte Feder, die dem Druck der Hauptkammer entgegen wirkt. Sie muß so eingestellt sein, dass die Gabel ein niedriges Losbrechmement aufweist, jedoch darf sie nicht so stark sein, dass Federweg verloren geht, weil sie die Gabel zu sehr zusammenzieht. Rock Shox bietet zwei Luftfedertechnologien an: - Solo Air: ein robustes und einfaches System, bei dem beide Luftkammern durch ein einziges Ventil befüllt werden und der Druck sich beiden Kammern automatisch einstellt.
Die Amis polen die neue SID Ultimate voll auf Bergabspaß, behalten aber das Gewicht im Auge: So kommt die Down-Country-Gabel mit 180mm-Postmount-Bremsaufnahme, optionalem Fender samt Schraubbefestigung. Wie die All-Mountain und Enduro-Schwestermodelle Pike und Lyrik setzt die SID nun auf 35mm-Standrohre, was der Steifigkeit der Gabel zu Gute kommt. Auch optisch wirkt die SID so extrem wuchtig und massiv, die Waage zeigt dennoch beeindruckende 1537g an. Um auch in stufigen Geländesektionen den Federweg zu nutzen, wurde die Debonair-Feder komplett überarbeitet. Ihre Luftkammer ist nun insgesamt größer, was die Gabel auch bei harten Schlägen höher im Federweg stehen lassen soll. Merkt man das Feature im Trail-Tanz mit unserem Testbike? Im ersten Praxistest wusste die neue Downcountry-SID voll zu überzeugen: Die Gabel "taucht" auch bei harter Gangart nicht weg, sondern gibt den Federweg schnell wieder frei. Auch in schnellen Sektionen bietet die Forke genügend pop, besonders überrascht die SID aber in Sachen Steifigkeit: In schnellen Richtungswechseln oder in Steinfeldern gibt sie sich kreuzstabil und setzt Lenkbefehle direkt um.
Doch wir haben die Schwerkraft, das heißt du benötigst eine Federung, die Anstiege und Abfahrten gleichermaßen meistert. Mit unserer Motion Control-Dämpfungstechnologie ist genau das möglich. Du kannst zwar nicht auf dem Mond fahren, aber mit Motion Control kannst die Schwerkraft zu deinem Untertan machen. Solo Air™ Solo Air ist wie ein buddhistischer Mönch. Durch das aufgeklärte Design können die Positiv- und Negativluftkammern deiner Federgabeln über nur ein Autoventil gleichzeitig mit Luft befüllt werden. So herrscht zwischen ihnen ein perfektes Gleichgewicht, wie Yin und Yang. Für eine komfortable und vorhersehbare Fahrt kannst du die leichteste Federgabel auf dem Markt in wenigen Sekunden einstellen. Rapid Recovery™ Wer wünscht sich nicht einen größeren Federweg für aufeinanderfolgende Schläge? Dank des Rapid Recovery-Systems kehrt der Dämpfer nach aufeinanderfolgenden Schlägen schneller in seine Ausgangsposition zurück, was dem Rad eine präzisere Bodenhaftung ermöglicht. Dieses aktivere Dämpfungssystem versagt nicht und sorgt für eine Fahrt mit höherer und weicherer Federhärte.
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