Bei 20 Litern Sprit mußt Du 20Liter/33 = 0, 6 Liter Öl dazu kippen. Alles klar? Gruß aus Braunschweig #3 net-harry danke für die info, werde ich so machen. mfg #4 Kannst auch Gemisch 1:50 tanken und schüttest einfach noch 0, 1 Liter Zweitaktöl in den Tank dazu. Dann rührst noch ein bisschen um.
André Merk Aktives Mitglied #1 Hallo Leute, meine GT hat eine 54 Hauptdüse im Vergaser, diese wurde von dem Vorgänger eingebaut und er hatte deshalb immer ein 1:33 Gemisch getankt. Meine Frage: Kann ich trotz anderer Hauptdüse das normale 1:50 Tanken, weil 1:33 beschissen zu mischen ist und es fraglich ist ob ich eine Originale 50er Düse vernünftig einbauen könnte:/ #3 Also hat die Hauptdüse überhaupt nichts mit dem Gemisch zu tun? Wovon ist denn dann das Gemisch abhängig? Gemisch 1:33 einfahren - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #5 gut dann werde ich es mal mit 1:50 Probieren danke
Als Preise setzen wir aus: 75 Mark 2. Preis: 50 Mark 3. Preis: 30 Mark Die Auflösung veröffentlichen wir in der Ausgabe vom 6. /7. Mai. Die Gewinner werden mit der nächsten ND-Preisfrage bekan... Artikellänge: rund 41 Wörter Sie benötigen ein Archiv-Abo, um die Artikel im nd-Altarchiv lesen zu können. Jetzt ein Archiv-Abo bestellen? Als AbonnentIn (Print, Online und Kombi) unserer Zeitung können Sie das nd-Archiv als digitales Zusatzangebot nutzen, der Aufpreis zu Ihrem Abo beträgt jeweils nur 5 €. Gemisch 1 zu 33 ans. Jetzt das Archiv-Abo buchen? Für Print- und Onlineabonnenten Vollzugriff auf's Archiv:
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo ihr Lieben, mein Motor ist frisch regeneriert und ich fahre mit 1:33 anstatt 1:50. Nach nun 50 km ist sie mir beim Fahren ausgegangen weil die Zündkerze richtig satt schwarz verölt war. Dies steht ja für zu viel öl im Gemisch. Der Vergaser wurde von nem Profi eingestellt. Mit neuer Zündkerze läufts jetzt wieder super. Ein anderer Schwalbenfahrer der gerade vorbei fuhr gab mir den Tip das Gemisch wieder dünner zu machen. Wie soll ich nun weiter machen? Gemisch 1 zu 33 1. Wieder mehr benzin reinkippen (1:40/1:45) und vorsichtig fahren oder soweiter fahren und alle 50 km ne neue Kerze reindrehn?? Danke!!! #2 Es wird zumindest nicht am 1:33 liegen (151 ml 2Takt-Mischöl auf 5 Liter Benzin) Man kann damit sogar richtig dauerhaft Tausend KM am Stück fahren ohne ein Mal die Kerze raus nehmen zu müssen. Das setzt aber voraus, dass der Motor kein Getriebeöl mitverbrennt, der Startvergaser ordnungsgemäß schließt und der Vergaser nicht aus irgendwelchen anderen Gründen mit zu viel Gemisch die Kerze besprüht.
Peter #9 So. Ich habe nun den Vergaser neu eingestellt. Das Standgas hab ich so weit runter dass es nurnoch leise tuckert. Das war echt zu hoch. Was ich komisch fand... die kleine schraube konnte man extrem weit rausdrehen ohne dass was passiert ist. Irgendann lief der motor dann unruhig dann hab ich sie wieder eine halbe umdrehung rein gedreht. Nach 10km ist die kerze wieder recht schwarz rußig. Hmpf #10 Hi, Dann hänge die Teillastnadel tiefer. Übrigens, die Düsen haben das richtige Maß und der Schwimmer ist auch eingestellt? solong... #11 Hast Du nun mal nach der Luft geguckt? #13 Sorry für die späte Anwort. Hatte heute erst zeit mir alles genau anzusehen. Und es war natürlich was ganz banales... Tatsächlich ist das Gummi vomStarterkolben verschwunden. 1:50 oder 1:33 Gemisch? | 50er-Forum. Wie auch immer das passiert mir sicher dass es noch da war vor kurzem. Hab nun neue Teile bestellt. Noch eine Sache: durch die Hitze in den letzten Wochen ist etwas Öl aus der regenerierten Kupplungsseite ausgetreten. Ich werde das mal beobachten.
#3 Lies mal bitte im Wiki zum Thema "Gemisch". Peter #4 Fahre bitte weiterhin mit 1:33 so wie es vorgeschrieben ist. Schwarze Kerze=zu fettes Gemisch. Was darf ich mir unter "ein Profi" vorstellen? Das Gemisch besteht immer aus 2 Teilen, Benzin und? Ja richtig: Luft! Wenn die Vergasereinstellung stimmen sollte, der Startvergaser richtig schließt(guck nach ob der Gummipöppel am Kolben auch wirklich noch dran ist und ob der Bowdenzug auch bei vollem Lenkereinschlag noch etwa 2mm Spiel hat) kann es durchaus an der 2. Komponente, der Luft liegen. Also sauberer Luftfilter und Luftfilterkasten, ist das System dicht? Und es kann am Auspuff liegen, ist der sauber oder zu? Ist das ein alter originaler Auspuff oder ein Nachbau? Gemisch 1 zu 33 free. Ist das ein billiger oder einer in ordentlicher Qualität? Bei Billignachbauten fehlt der Resonanztrichter und wurde durch ein einfaches Prallblech ersetzt. Beachte bitte: auch der originale Simsonauspuff ist ein Resonanzauspuff (nur eben ein zugelassener) und sorgt für einen reibungslosen Gaswechsel im Brennraum, erfolgt dieser durch einen dreckigen oder falschen Auspuff nicht kann es ebenso zu verstärkter Rußbildung kommen.
Was noch möglich ist: kein 2-Takt-Öl genutzt sondern mit normalem Motorenöl versucht, das geht theoretisch, vermischt sich extrem schwer. Falsch gemischt, also erst kommt das Öl in den Tank, dann vermischt es sich besser, der letzte Schluck Öl kann dann ja danach rein oder aber im Kanister mischen, also wirklich kräftig schütteln. Gemisch 1:33 bei neuem Zylli? überfettet des nicht alles? - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Billiges 0-8-15 Baumarktöl statt Markenqualität kann auch ein schlechtes Mischungsverhalten und/oder eine schlechte Verbrennung zeigen. Wenn das Öl nicht richtig mit dem Benzin vermischt ist sinkt mehr oder weniger eine Art Ölklumpen im Tank ab und an der tiefsten Stelle wird hast Du vllt 1:10 oder so was, DAS wäre dann wirklich zu viel. LG, Frank #8 Vergiss den Ölanteil, in der normalen Bandbreite wird der bezüglich der Verbrennung völlig überbewertet. Es geht wirklich um das Gemisch "Sprit zu Luft", wenn da zuviel Sprit mit zuwenig Luft gemischt wird, dann reicht die Luft (der Sauerstoff in selbiger) nicht aus, um allen Sprit zu verbrennen. Der Bereich für eine saubere Verbrennung ist recht eng.
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