Wußte gar nicht, daß Jörg Obermoser auch auf Ford tätig war, kenne ihn nur auf BMW und TOJ Fahrzeugen. LG pancha #3 Hallo Boris, schön wieder von Dir zu lesen und ein tolles Modell hast Du dazu auch mitgebracht. Genau wie Pancha gefallen mir die vielen Details, z. B. das Wattgestänge an der Hinterachse um nur eins zu nennen, ausnehmend gut! Liebe Grüße Frank #4 Sauber Boris wie du aus dem Rally-Hundeknochen einen Racer gemacht hast. Da stimmt nicht nur die Optik sondern auch jedes Detail. Bernd #5 Hey Boris Der Hundeknochen sieht Hammermässig aus!!! Von wegen "was unkompliziertes". Aber das habe ich ja schon ein paar Mal erwähnt. "Normal" gibts nicht bei dir. Grüsse Carlo #6 Die Farbe knallt aber was ich toll finde! Schöner Escort #7 Richtig Klasse gebaut Boris, würde ich mir sofort in 1:1 kaufen, finde die Autos immer noch schön! #8 Hallo zusammen, erstmal vielen Dank euch allen. Freut mich das der Escort soviel positive Resonanz findet. "Schalthebelposition". pancha: bei mir war es genau umgekehrt, erst als ich mich etwas mit der Person befasst hatte hab ich festgestellt wie umtriebig der Jörg Obermoser war.
Den Sinn der Uniballgelagerten Wippe habe ich auch nicht verstanden-wenn doch beide Schubstreben beidseitig in Uniball gelagert sind, kann die Wippe doch mit einem normalen Lager ausgestattet sein, oder? who the fuck is Elise?? Mitglied Dsseldorf Beiträge: 185 Geschlecht: User ist offline Hi! Im meinen Augen gibt es noch einweiters Problem bei dem Wattgestnge. berlegt mal was passiert wenn nur eine Seite einfedert. Das Wattgestnge ist eigentlich dafr ausgelgt wenn beide Seiten gleichmig ein oder ausfedern, was relativ selten ist! Opel - GT Admin Beiträge: 2760 Geschlecht: User ist offline warum, was passiert denn da? Zitat Das Wattgestnge ist eigentlich dafr ausgelgt wenn beide Seiten gleichmig ein oder ausfedern, was relativ selten ist! Wattgestänge selber bauen bauanleitung. aha, ist das so? Gru Klaus Mitglied Bei Stuttgart können alles, außer Hochdeutsch! Beiträge: 1554 Geschlecht: User ist offline @Ewald einen einstelbaren Panhatdstab brauchst eigentlich nur wenn der Wagen tiefer gelegt wird und dadurch die Achse einen setlichen Versatz bekommt.
Darunter versteckt sich das RC4WD Helios 2 Gang Transfercase. Bei den Achsen bleibe ich bei bewährtem Material, der RC4WD K44. Reifen von Ottsix alias voodo KLR 1. 9 mit 106mm. Passend zum Body kam heute ein Päckchen aus den Niederlanden. Ich werde dem Body zumindest vorn das 98er Cherokee Facelift verpassen. Da mir die orginale "Volvo" Front hier gar nicht gefallen will. Wattgestänge selber bauen theremin bausatz. Dazu hat mir ein lieber Forum und Modellbaukamerad das passende Dashboard kostenlos überlassen. Thomas an dieser Stelle nochmal ein dickes Dankeschön, Klasse Aktion. Ende kommender Woche sollte der Body eintrudeln und dann gehts hier richtig los. Soweit der Status Quo. Gruß aus der Eifel Michael #6 Uff, bis jetzt echt beeindruckend was Du da baust. #7 Na das ist doch schon mal ein super Anfang. Das wird ein Sahnestück #8 Oh Gott wie geil ist das denn... #9 Fixt mich gerade mal von an!!! #10 Echt Cool. Aber bei unserem Maßstab und der Kleberei wäre ich einem Nervenzusammenbruch nahe... #11 Na also geht doch! Und gern geschehen, hoffe konnte dich auch dadurch bissl motivieren Ich würde ja jetzt mein Popcorn holen aber das macht immer so dick Bin sehr gespannt wie es hier weitergeht, sieht ja bisher ganz nett aus #12 Gestern war der DHL Mann da.
Geht prima! Schau bei meinem Thema Hitzeschutz Gruß Peter Die gewonnene Erfahrung steigt mit dem Wert des zerstörten Gegenstandes tja, was hat mich bewogen...? Vielleicht das, weil es auf dem Markt nichts vernünftiges gibt, aber ich denke hauptsächlich weil es mir Spass macht solche Dinge zu konstroieren und zu bauen bis sie in Form und Funktion meinen Ansprüchen gerecht werden. "Wie heißt der Erfinder der Dampfmaschine?" "Wat?" – Nachricht - Elektropraktiker. So habe ich schon viele Dinge gemacht, wie... Zugstreben aus V2A aus einem Stück, ohne zu schweißen, einstellbare Lenkanschläge, verstärkte Qerlenker, ein Wattgestänge mit einem Aludeckel auch ohne an der Karosse zu schweißen, Schwingelemente für Vergaser, CIH-Zahnriemenantrieb mit der richtigen Ü nur einige zu nennen Gruß Peter Hallo Peter, War ne gute Entscheidung von dir, was eigenes zu fertigen! Hat gewisse Ähnlichkeit mit meiner damaligen Konstruktion; haut super hin die letzten 11. 000 km; was ich dir auch wünsche! Mal ein altes Bild hier rausgekramt: Gruß Walter Du kannst es dir vorstellen.. kannst du es bauen!
USV-Anlagen Vor allem bei hohen Anforderungen an die Verfügbarkeit, z. bei Computernetzwerken (Bild), Telekommunikationseinrichtungen oder Maschinen und Prozessanlagen sowie dort, wo durch Ausfall der öffentlichen Energieversorgung das Leben oder die Gesundheit und Sicherheit von Menschen gefährdet ist, z. in Krankenhäusern, werden USV-Anlagen eingesetzt. Wattgestänge selber bauen ideen. Hier versorgt die USV-Anlage bei Stromausfall ohne Spannungsunterbrechung für eine begrenzte Zeit sicherheitstechnische Einrichtungen mit Strom, wie z. Beatmungsgeräte oder auch die Sicherheitsbeleuchtung. Die Sicherheitsstromversorgung gewährleistet durch ein separates unabhängiges Netz von Kabeln und Leitungen eine unterbrechungsfreie Stromversorgung, um bei Stromausfall den Betrieb von elektrischen Anlagen und Einrichtungen für Sicherheitszwecke weiterhin aufrecht zu erhalten. Die Sicherheitsstromversorgung ist für medizinische Bereiche (Krankenhaus, Klinik, Pflegeheim, usw. ) vorgeschrieben und dient dem Schutz der Patienten, der Mitarbeiter und Besucher.
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