😊 Viele Grüsse, Lukas
Das Problem: die Baufeuchte ist noch sehr hoch. Karl Jungblut... LightAktiv-Elemente von MEV empfehlen sich für Anwendungen, die sowohl Belastbarkeit wie Leichtigkeit erfordern. Im Innenausbau wird LightAktiv... Der Trägerverein des Instituts für Holztechnologie Dresden (IHD) hat den Innovationspreis 2017 an eine Arbeit zur Entwicklung eines... Türzargenmontage ohne schaum zu. Der unsichtbare Verbinder Ovvo stammt aus Irland und wird in Deutschland von Wegoma vertrieben. Er eignet sich für Platten und andere Werkstoffe und... Zimmerer und Trockenbauer haben zwei Dinge gemeinsam: Sie sind vor dem Schreiner auf der Baustelle und arbeiten mit anderen Maßtoleranzen – eine... Handwerk im Herzen, industrielle Qualität im Blut – unter diesem Motto hat sich die Moser GmbH in Haslach zu einem der führenden Hersteller im... So unterschiedlich die Reklamationsgründe beim Fenstereinbau sind: die Ursachen sind häufig die gleichen. Ingo Leuschner und Matthias... Am 28. und 29. Juni 2016 findet in Rosenheim der zweite Expertentag Montage des Instituts für Fenstertechnik IFT statt.
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#1 Hallo @all Ich bin zwar neues Mitglied in diesem Forum, aber immer schon aktiv hier auf der Suche, wenn ich Probleme mit meinem Opel Corsa D habe. Bin auch hier schon sehr oft fündig geworden. Leider komme ich bei meinem jetzigen Problem nicht weiter. Hab schone einige Tipps hier probiert bzw. geprüft bekomme das Problem aber nicht hin. Meine Heizung wird einfach nicht warm. Voraus ging folgende Situation. Heizung war an und warm. Laut meiner Frau ging die Temperatur plötzlich hoch und es wurde sehr warm im Auto. Seitdem funktioniert diese nicht mehr. Egal welche Temperatur eingestellt wird, es bleibt kalt. Die Daten zum Fahrzeug Cosa D 1. 4 Benzin Bj. 2009 Klimaautomatik Folgende Punkte habe ich geprüft bzw. getauscht: Thermostat: getauscht Kühlmittel kontrolliert und nachgefüllt Schläuche vom Thermostat werden heiß Zu- und Ablaufleitung zum Wärmetauscher sowie der Wärmetauscher werden auch heiß Zahnrad an der Klappe öffnet und Schließt bei Änderung der Temperatur z. Motor und Heizung wird nicht warm :-( (Auto, Werkstatt). B von 18 auf 25 Grad Luftkanäle soweit durchgängig, Innenraumfilter gewechselt Motortemperatur nach ca 4-5 km 90Grad Einziger Fehler / Problem ist einer der Stecker zum Gebläse (Wiederstand?
Mfg Deswegen wohl eher Termostat rooby Beiträge: 267 Registriert: 24. Okt 2005, 15:31 Wohnort: nördl. v. Hamburg von rooby » 16. Nov 2005, 21:55 ohh danke, wenn das so ist, dann habt ihr wohl auch gerade mein problem gelöst mein balken geht auch immer nur nen millimeter neben das blaue rechteck... und wirklich warm wirds im auto auch nur seehr langsam. sprit frisst er auch, 7-9 liter, isn c12nz.. kann aber auch an meiner fahrweise liegen ich kann alles - ICH kann alles! - scheiße wer kann mir helfen??? Corsa a 1. 2i und schicken 2l 16V Vectra B Automatik Corsa a gsi im aufbau Marsi Beiträge: 1438 Registriert: 19. Mai 2005, 13:57 Wohnort: Oschersleben von Marsi » 17. Nov 2005, 07:31 Moin, bei mir war das Problem das selbe. Frage ist jetzt nur, is das schon länger so oder erst seit kurzem. Motor zu warm, Heizung zu kalt. - Corsaforum.DE. Wenns erst seit kurzem ist könnte es auch die WaPu sein. Dafür muss da noch nicht mal wasser auslaufen. Wie gesagt, meiner wurde auch nie richtig warm, dann kam irgendwann noch wasser aus der WaPu. Naja, Teil gewechselt und siehe da, endlich wurd es richtig warm im Kleinen.
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Corsa1986 Beiträge: 3568 Registriert: 11. Mai 2007, 14:42 Wohnort: 77833 Kontaktdaten: von Corsa1986 » 1. Mär 2009, 20:10 Kurbelwelle hat geschrieben: wutalcustoms hat geschrieben: hehe wieso denn drauf reinfallen? neidisch??? *g* Du bist nur Neidisch dass du so einen alten EinzelDrossel Corsa fahren "musst" Signatur? Was isch das denn