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Das erscheint mit recht häufig)? Und wie ist das mit der Kühlflüssigkeit? Wird ja jetzt kalt. Einen Frostschutzprüfer habe ich, aber wieviel Grad minus sollte die Flüssigkeit denn abkönnen? Leider habe ich keine Garage und die arme Kleine steht mit Plane abgedeckt im Hinterhof. Wie kriege ich sie da am besten über den Winter? Angemeldet ist sie, ich könnte also theoretisch fahren, wenn es wettertechnisch mal geht, aber so bei Schnee und Eis wäre als Anfängerin vielleicht doch etwas gewagt. Kennt vielleicht jemand eine gute Werkstatt in Köln, bei der ich die Inspektionen machen lassen kann? Kawasaki el 252 erfahrungsbericht radio. Hab ich noch was Wichtiges vergessen? Ich hoffe, ihr könnt mich wieder retten! Viele Grüße von Paula
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Ich schau mir das Ding morgen an, also hoffe ich auf schnelle Antwort;D Euer Jukkel #2 glückwunsch zum bestandenem schein ruf doch mal morgen beim tüv an #3 Ja gut das wäre meine nächste Aktion gewesen. Aber keine Idee, was das so um Daumen rum in etwa ganz ungefähr vielleicht kosten würde? #4 1. 000 Euro erscheint mir als Kaufpreis etwas hoch. Hier ist eine Gebrauchtberatung. Wenn Du kein Abonnent bist, habe ich das auch als pdf-Datei. Servus, Holger #5 Hm ein Abo hab ich nicht nein, wär nett wenn du mir die schicken könntest oder hochladen () wieso erscheint dir 1000€ als zu hoch? Kawasaki el 252 erfahrungsbericht white. das bisher das günstigste was ich für ein moped bj97 gesehen habe #6 Hallo, also, ich bin die EL in der Fahrschule gefahren und fand das teil nicht so prickelnd... Ziemlich unhandlich, ein Motor, der immer gedreht werden will, damit man überhaupt vorwärts kommt (passt das zu einem Chopper? ), die VMAX war da eher das geringere Problem... Die Zephyr 550 fand ich dann deutlich erwachsener.... Fahr die EL als erstes mal Probe und wenn sie dir gefällt, schau auf die Verschleissteile (Reifen, Bremsbeläge, Kettensatz)- das kann nämlich nochmal richtig teuer werden.... 1000€ fände ich ok, wenn die Verschleissteile wirklich noch alle top wären.
Benzin, BJ 2000, 22 kW (30 PS), Schaltgetriebe User: yves Verbrauch: 4, 77 l/100km 3. 361 km und 160 l CO2-Ausstoß: 111 g/km 3. 361 km und 373 kg Reifen: Sommerreifen 4. 77 l/100km Fahrweise: normal 4. 63 2. 367 km und 110 l flott 5. 09 993 km und 51 l Strecken: Autobahn 4. 78 3. 191 km und 152 l Stadt Landstraße Kraftstoffsorte: Super 4. 21 818 km und 34 l Normalbenzin 4. 97 2. 373 km und 118 l Sonstige 4. 58 170 km und 8 l Einträge 21 - 1 von 21 Datum Tachostand Distanz Menge EUR Ø 14. 01. 2009 333, 0 10, 10 11, 50 3, 03 10. 07. 2008 187, 2 9, 35 14, 20 4, 99 07. 2008 184, 5 9, 75 15, 10 5, 28 30. 06. Kawasaki el 252 erfahrungsbericht for sale. 2008 170, 5 8, 50 13, 00 22. 2008 169, 1 8, 79 5, 20 19. 2008 185, 0 7, 90 12, 00 4, 27 16. 2008 183, 0 9, 29 5, 08 09. 2008 138, 6 7, 05 10, 50 5, 09 02. 2008 178, 6 8, 97 5, 02 25. 05. 2008 125, 8 6, 21 9, 00 4, 94 22. 2008 160, 0 7, 59 11, 00 4, 74 23. 08. 2007 182, 3 8, 38 10, 80 4, 60 27. 2007 154, 0 8, 59 5, 58 16. 2007 161, 1 7, 92 4, 92 15. 2007 179, 2 9, 36 5, 22 25. 2007 155, 0 8, 02 11, 06 5, 17 16.
desshalb hab ich versucht (und ich denke mit erfolg) die el etwas sportlicher aussehn zu lassen. Desshalb hab ich die micky maus spiegel ersetzt zu flache schnittige verchromte spiegel. natürlich hab ich die original spiegel aufgehoben. auch die blinker hab ich mit flachen verchromten led (mit abe) blinker ausgetauscht. Jetzt sieht das ganze schon mal besser aus. ich werde mir noch ne zierleiste fürn auspuff holen. ne chromeflamme. wie ihr seht kann man die maschine leicht in ihren original zusatnd zurück versetzen. muss dazu noch sagen das sie zweil beulen hat weils mal ne fahrschulmaschine war. also ned von mir. sie hat jetzt 24000km drauf und ich hab sie für 650euro bekommen. ich denk der preis war fair und ich konnte keine schäden von kuplung oder bremse feststellen. so das wars erstmal von mir. Teile & Daten: KAWASAKI EL 250 | Louis Motorrad - Bekleidung und Technik. lg talla