Habe ein Problem mit einem Peugeot 206 2. 0 hdi Bj. 7/2005 und RHY Motor. Vorförderpumpe läuft nicht. Es kommt nur eine Spannung von 1. 3 Volt beim Stecker an der Pumpe an. 12 Volt angelegt- Pumpe läuft. Trotzdem springt das Fahrzeug nicht an. Während dem Starten fallen die Anzeigen vom Kombi runter und die Lichter gehen trotz ausreichender Spannung aus und an. Batterie ist neu und hat 12. 8 Volt. Massekabel im Motorraum war vor einem halben Jahr defekt und wurde schon erneuert. Also kann ich ausschließen, dass ein Massefehler von der Batterie zur Karosserie besteht. 206 RC springt nicht an - www.peugeotforum.de. Die Kabel von der Vorförderpumpe habe ich verfolgt und diese gehen in den Sicherungskasten. Von dort gehen diese meiner Meinung nach zur Relaispaltte, welche sich im Motorraum befindet. Leider habe ich keinen Schaltplan für das Fahrzeug und somit habe ich große Probleme, den Fehler genau ausfindig zu machen. Mein Verdacht ist ein defekter Sicherungskasten bzw. ist die Relaisplatte hinüber. Die Relais sind alle eingelötet und somit wird der Spaß sicherlich teuer.
#1 Hallo, ich bin neu hier und ich hoffe, dass ich hier richtig bin um einen neuen Thread zu starten. Mein Peugeot 206, 1, 4 Liter, Baujahr 2004 springt auf einmal nicht mehr an. Er dreht, alles klingt ganz normal, nur der letzte Pfiff fehlt. Wir haben bereits die Batterie getauscht aber die ist es nicht. Neben der Batterie ist ein ganz kleiner schwarzer Kasten in dem immer ein ganz kleines rotes Lämpchen aufblinkt. Kann mir einer sagen, was das ist? Die Benzinpumpe hört man nicht. Aber wenn es zum Beispiel die Wegfahrsperre ist, würde doch die Benzinpumpe auch nicht hoch fahren oder? Vielleicht hatte schon mal jemand ein ähnliches Problem? Wie bekommt man denn eine aktivierte Wegfahrsperre gelöst? Ich hab schon zich mal das Auto auf und zu geschlossen. Ich wäre für Tipps sehr dankbar. LG Steffi #2 Hallo und Willkommen hier, versuch erstmal zu messen, ob Spannung an der Pumpe anliegt. Motor springt nicht an | Peugeot 206 Forum | Community für Peugeot-Fans. Sie ist eigentlich recht leise, weswegen man sie nicht immer hört. Ansonsten kontrolliere mal dein Zündschloss, das da keine Kabel lose sind.
Beitrag von Aron » Mi 24. 12. 08 00:21 IronPump hat geschrieben: Moin, hört sich in der Tat nach Anlasser an. Aber ein Klacken deutet auf Ausrücken hin. Dieser Ausrückhebel bzw die Welle des Mitnehmerritzels betätigen am Anschlag den Leistungsschalter, welcher den eigentlichen Anlasser zuschaltet. Wenns Klackt bewegt sich schonmal was, in der Regel geht der Hubmagnet durch die schnelle Bewegung auch gut auf Anschlag. Peugeot 206 sprint nicht an morgen. Also entweder ist der Kupferring so verdreckt das er vorm Ende blockiert, was ich aber für unwahrscheinlich halte. Viel eher geht mein Tip in Richtung Stromschalter des Anlassers, welcher durch den Hubmagneten eben gedrückt werden sollte. Unter Umständen können auch die Kohlen im Anlasser verschlissen sein, das ist aber auch recht unwahrscheinlich, die 4 Kohlen haben von ihrer Größe doch eine recht hohe Lebensdauer.
Hier ist an die Vernunft und die Verantwortung des Einzelnen zu appellieren. Damit wäre zumindest schon einmal differenziert, ob es am Lüfter oder an der Ansteuerung liegt. Bei im Betrieb auftretenden stärkeren Temperaturschwankungen stellt sich zudem die Frage nach korrekter Funktion von Thermostat und Kühlmitteltemperatursensor. Diese könnte man notfalls auch auf Verdacht erneuern, schaden tut das an älteren Fahrzeugen nie... Peugeot 206 cc Cabrio springt nicht mehr an :-( (Auto, KFZ, Startprobleme). Ich bin aber kein Fan von "auf Verdacht austauschen, ohne zu wissen, was es ist". Nur welche Möglichkeiten bleiben denn "ohne Ahnung" und vermutlich auch ohne Testequipment, als in der Reihenfolge der Wahrscheinlichkeit zu erneuern... machen die meisten Werkstätten ja heute leider genau so... Hiesse konkret, wenn der Lüfter an sich läuft, Schaltmodul und Temperaturgeber, wenn die Temperatur dann noch schwankt, Thermostat auch... Dennoch viel Erfolg Thomas
14 19:09 Hallo und Herzlich Willkommen bei uns. Wie alt ist die Batterie denn? Nimm dir doch einfach mal ein Multimeter und messe doch mal die Spannung dann hast du Gewissheit. Kann einem überhaupt etwas passieren, wenn am Auto die Bremsen versagen, man aber einen Anhalter im Wagen hat?? Holle Benzinpreisignorierer Beiträge: 2553 Registriert: Mo 06. 09. 04 22:56 Postleitzahl: 10777 von Holle » Di 20. 14 19:44? Peugeot 206 sprint nicht an dich. wenn er mit starthilfe angeht, ist die batterie platt, ende. die dinger halten 3 bis 10 jahre, völlig verschieden. laden hilft da nicht mehr. Derzeit:508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2 L3kS Beiträge: 3 Registriert: Sa 13. 14 15:13 Postleitzahl: 44795 von L3kS » Sa 13. 14 15:54 Als neuling stelle ich mich mal vor. Ich heiße Tobi bin 24j alt und komme aus Bochum. Ich habe die Suchfunktion schon benutzt allerdings nichts mit Meinen stichwörtern gefunden deshalb schreib ich in einem schon existierendem thread. Ich bin stolzer besitzer eines 206RC bj.
wenn das auto merkt, dass die batterie zum starten nicht mehr genug aufm kasten hat, kommt beim startversuch ein gong, der anlasser dreht dann gar nicht mehr an. the 3 things you can't fake in life: creativity. competence. erections. Peugeot 206 springt nicht an chinois. von L3kS » Sa 25. 10. 14 11:36 Mal ein kleiner nachtrag er fährt leider immernoch nicht Batterie ist ziehmlich schwach allerdings dreht der anlasser kräftig wenn er überbrückt wird Die benzinpumpe läuft gut und benzin kommt vorne an wird aber nicht eingespritzt Mit starthilfespray kommt auch kein husten von ihm Und mit der zv kann ich nurnoch abschließen aufschließen geht zurzeit nicht von L3kS » Sa 25. 14 20:59 Dann werd ich es erstmal damit versuchen. Danke erstmal für die Antworten.
01. 07 15:24 Wohnort: kiel von Sonntagsfahrer » Do 30. 10 23:50 Chek mal, ob Kühlwasser vom Thermostatgehäuse oder von der KoDi auf deinen OT-Geber gelaufen ist, gab da auch schon öfter Probleme, das die mit der Zeit abgesoffen sind. von 106erfahrer » Mo 03. 11 19:04 also ich verstehe das nicht. Heute rief ich die Werkstatt an. Die stehen zu 4. am Auto und Rätseln warum er nicht anspringt. Haben schon zig Sachen durchgemessen und auf funktion geprüft. Mal läuft er, mal läuft er nicht. ein Kumpel fährt nen BMW. Der hatte mal das gleiche Problem wie ich. Bei ihm wars der Nockenwellensensor. Könnte des evtl. des Problem sein??? Drosselklappe, Batterie, Saugdruckgeber alles in Ordnung. Kleiner Flitzer Radarfallenwinker Beiträge: 11 Registriert: Do 06. 11 17:58 Postleitzahl: 63165 von Kleiner Flitzer » Do 06. 11 18:14 Dasselbe Prob hatte ich mal bei meinem Opi (Opel), da war der Schlüssel auf den harten Boden gefallen. Jedenfalls befand sich in dem Schlüssel ein Chip (der durch den Fall einen Schaden hatte) der anschliesend sporadisch die Wegfahrspere betätigt hatte, also dieselben Symptome wie bei Dir.
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