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July 3, 2024, 9:01 am
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Details Mehr Bilder Rezensionen Weitere Produkte Günther Rall - Mein Flugbuch handsigniert von Günther Rall und Kurt Braatz Günther Rall, geboren am 10. März 1918, ist mit 275 Luftsiegen der folgreichste Jagdflieger der Geschichte und ein der größten Führungspersönlichkeiten in der Geschichte der Bundesluftwaffe. Vieles ist über Günther Rall geschrieben worden, einen der außergewöhnlichsten Flieger des 20. Jahrhunderts. Mein flugbuch erinnerungen 1938 von rall - ZVAB. Hier ergreift er selbst das Wort und legt seine Erinnerungen vor. Er berichtet von seiner Jugend im Dritten Reich und dem Zufall, der ihn in die Luftwaffe führte. Von früher Verantwortung für eine Jagdstaffel, die in der Luftschlacht um England, über Kreta und den rumänischen Ölfeldern ihre Feuerproben erlebt. Von der Härte der jahrelangen Kämpfe an der Ostfront und von seinem Weg in die Spitzengruppe der Jagdflieger des Zweiten Weltkrieges. Und vom Innenleben eines Systems, das sich Helden schafft, weil es Opfer braucht. In der Bundeswehr zählt Günther Rall zu den Männern der ersten Stunde.

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Rall stieg die Karriereleiter weiter rasch nach oben und war schließlich ab 1. April 1971 für die militärische Führung und Ausbildung der gesamten Bundesluftwaffe verantwortlich, ehe er auf den Tag genau drei Jahre später als ständiger Vertreter der Bundesrepublik Deutschland in den NATO Militärausschuss berufen wurde. Nach dem Tod des deutschen Kanzlers Konrad Adenauers hielt Rall die Ehrenwache an dessen Sarg. Für seine Verdienste um den Aufbau der Luftstreitkräfte der Bundeswehr und um Versöhnung zwischen den ehemaligen Kriegsgegnern führte 1973 zur Verleihung des Großen Bundesverdienstkreuzes mit Stern an Günther Rall. Mein Flugbuch von Günther Rall portofrei bei bücher.de bestellen. Günther Rall war maßgeblich am Aufbau der Bundeswehr beteiligt - Foto: Archiv Im Jahr 1975 schied er im Alter von 57 Jahren aus der Bundeswehr aus und war in der Privatwirtschaft tätig. Seine geliebte Frau starb am 04. Juli 1985. Noch im hohen Alter pflegte er freundschaftliche Kontakte auch zu den ehemaligen Gegnern und betrieb aktive Versöhnung. So war er unter anderem Träger des amerikanischen "Legion of Merrit" Ordens.

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Es gab kaum ein Flugzeug, das er nicht geflogen hatte - Me 109, FW 190, Me 262 ebenso wie alliierte Beutemaschinen der Typen P 47, P 38 Lightning und Spitfire. Insgesamt wurde er im Verlauf des Krieges selbst fünfmal abgeschossen und dreimal verwundet. Über den Krieg sagte Rall später einmal: "Sie wissen nicht, was es für ein ganzes Menschenleben bedeutet, dass man in jungen Jahren töten musste, um selbst nicht getötet zu werden. Sie kennen die Scham und die Trauer des Überlebenden nicht. Der Krieg ist nicht die Fortsetzung der Politik mit anderen Mitteln, sondern eine Schande; er ist der völlige Bankrott politischen Handelns... ". Rall kam in us-amerikanische Kriegsgefangenschaft, aus der er jedoch bald entlassen wurde. Zunächst arbeitete er als Leiter des Sekretariats der Internatsschule Schloss Salem am Bodensee und trat schließlich am 01. Januar 1956 in die neu gegründete deutsche Bundeswehr ein. In den USA erfolgte die Umschulung auf die F 104, den berühmt-berüchtigten Starfighter, der aufgrund seiner hohen Unfallrate den zweifelhaften Beinamen "Witwenmacher" erhalten sollte.

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