Hat man das Kabel sauber bis zum Lenker verlegt, muss der Stecker lediglich noch mit der Halterung verbunden werden. Die Ram Mount Halterung ist schnell am Lenker angebracht und dank der Kugelgelenke, lässt sich das Navi problemlos und flexibel in die gewünschte Position bringen. Eine Diebstahlsicherung gibt es nicht. Dieses bekommt man nur im Premium Pack. Das Navi selbst ist relativ schwer (280g). Das liegt aber auch an dem sehr robusten Gehäuse. Wenn es mal herunterfällt, macht das dem Gerät überhaupt nichts aus. Das 4, 3 Zoll große Display ist kapazitiv. Heißt, es lässt sich sehr gut selbst mit dicken Handschuhen bedienen. Diese Empfindlichkeit wird dem Tom Tom Rider 450 jedoch auch zum Verhängnis. Mehr dazu später. Die Helligkeit ist ideal. Selbst bei direkter Sonneneinstrahlung ist alles gut ablesbar. TomTom Rider 450 im Praxistest – Bremspunkt. Das gespiegelte Display bringt ein klares Bild, hat jedoch auch den Nachteil, dass es bei Sonne extrem den Fahrer blendet. Tom Tom gibt die Akkulaufzeit mit 6h an. Ist die Halterung jedoch an das Bord Netz angeschlossen, wird es stetig mit Spannung versorgt.
das ist MEINE entscheidung... als beispiel kostet der nachträglicher kauf der GÜNSTIGSTEN regions karte abseits von europa bei TT bereits min. 30€ was den unterschied für mich von TT400 bei den amazonen 2016 (269€) und TT410 bei tante louise 2017 (299€) schon wett macht... wenns das TT410 2016 bei den amazonen im angebot gegeben hätte hätte ICH das gleich damals genommen... ich habe NICHT geschrieben dass ich mir eines der neuen navis holen würde! am vor 6 Stunden schrieb Batzen: Was ihr nur immer mit den Karten habt? Tomtom rider 420 oder 450 min. Ist doch gut das es verschiedene Varianten... am vor 3 Stunden schrieb volcano: Mich beschäftigt viel mir die Frage ob sie die neue Software für alle Rider der 4er Serie gleich halten werden. was ich den beschrebungen und bildern bisher entnehmen konnte ist bis auf die display umschaltung die software gleich... deswegen macht es im moment für mich auch keinen sinn von einem TT4x / TT4x0 auf eines der neuen zu wechseln, eher sollte man sich überlegen wenn man noch was ganz altes hat ob man nicht im ausverkauf noch ein schnäppchen bei den bisherigen schießen möchte... Edited April 16, 2017 by merkosh
Das waren noch Zeiten, als ständig der Blick runter auf den Tank wanderte. Denn dies ist der einzige Ort, wo man in einem Tankrucksack seine Landkarte platzieren kann. Das ist nicht nur gefährlich, sondern auch nervend. Ist man in einer unbekannten Gegend unterwegs, in der man sich nicht auskennt, ist man spätestens dann verloren, wenn es darum geht, eine Tankstelle zu finden, ohne große Umwege in Kauf zu nehmen. Oder aber, wenn Strecken gesperrt sind. All das bekommt man auf einem Stück Papier nicht mit. Heutzutage kann zwar jedes Smartphone navigieren, aber kurvenreiche Strecke finden können nur wenige. Hier kommt man nicht herum, sich ein spezielles Motorradnavigationsgerät zu holen. TomTom Rider 42 / 420 / 450 - Navigation Geräte - Tigerhome. Alternativ kann man auch bestimmte Apps kostenpflichtig erwerben. Wir haben uns unter anderem das aktuelle Tom Tom Rider 450 zugelegt, welches es bereits seit Frühjahr 2017 auf dem Markt gibt. Das Tom Tom Rider gibt es in drei verschiedenen Varianten: 420 mit Kartenmaterial von Zentral Europa (24 Länder) für 349 € 450 mit Kartenmaterial von ganz Europa (47 Länder) für 399 € 450 Premium Pack mit zusätzlicher Autohalterung / Diebstahlsicherung / Aufbewahrungstasche für 499 € Der Lieferumfang ist sehr umfangreich und bei allen identisch.
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