Vor allem es ist wirklich immer die gleiche Stelle an der es auftritt daher denke ich das ihn da etwas stört. Rechts und links stehen Autos und an der Stelle ist links noch eine dicke Brandschutz Stahltür, allerdings fahre ich in ca. 5m daran vorbei. #35 Womöglich bist du für das System einfach zu schnell unterwegs in diesem Bereich #36 Das glaube ich nicht. Golf 7 front assist keine sensorsicht 2015. Der FrontAssist ist ja gar nicht dafür gedacht solche Kollisionen zu erkennen. Das klingt für mich nach echter Störung. City-Notbremsfunktion Die je nach Fahrzeug und Ausstattung erhältliche City-Notbremsfunktion ist Bestandteil des Überwachungssystems "Front Assist" und ist immer aktiviert, wenn dieses System eingeschaltet ist. Die City-Notbremsfunktion erfasst unterhalb von 30 km/h die Verkehrssituation vor dem Fahrzeug bis zu einem Abstand von ca. 15 m. Wenn das System eine mögliche Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug erkennt, wird das Fahrzeug auf eine mögliche Notbremsung vorbereitet. Wenn der Fahrer nicht auf eine drohende Kollision reagiert, kann das System mit progressiver Erhöhung des Bremsdrucks das Fahrzeug automatisch abbremsen, um die Geschwindigkeit für eine mögliche Kollision zu verringern.
Man benötigt nur einen ruhigen Fuß. Zum Thema beheizbare Sensoren. Meine Frontscheibe war bevor ich gefahren bin ein Eispanzer. Habe dann absichtlich es oben zu gelassen und es war nach 30 min fahrt kein abtauen zu sehen. Es kam immer nur Fehlermeldungen (Verkehrszeichenerkennung / DLA nicht möglich). Hingegen die Kamera unten mega heiß war habe mich richtig erschrocken. Golf 7 front assist keine sensorsicht for sale. Finde es echt doof es es an der Scheibe nicht beheizt ist. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von nicopico93 ( 28. Dezember 2014, 20:56) 31 Genau das meine ich! Wieso beheitzt man diese Bereich nicht wenns unter ner bestimmt Gradzahl ist automatisch wie bei meinem alten Passat?? Selbst wenn man das Eis wegmacht kann es passieren, dass der Bereich anläuft. 32 PickytheMove schrieb: Meines Wissens kann man das ESP doch überhaupt nicht komplett abschalten!? 33 Mit 4MOTION keine wirkliche Überraschung, oder? Man kann glaub ich nur die ASR ausschalten. 34 Jansen schrieb: Bei unserem GOLF 7 gibt es auf dem Display eine Anzeige "ESC-System".
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Probleme » Antrieb » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 21 Darum gehts nicht, letztendlich ist das Feld eher einfach angelaufen?! Da kommt keine Fehlermeldung, aber ich merke das der DLA nicht mehr bis gar nicht mehr reagiert. Ich merke das weil ich dann auf den Lichtkegel achte und sehe das sich nix tut. 22 Habe heute mal darauf geachtet, bei mir läuft nichts an. Habe heute morgen die Eisreste entfernt, danach funktioniert alles wie soll. War aber bisher nicht anders. VCDS im Raum Regensburg und Straubing 23 Ich vermute das eher der Radarsensor evtl auch die Parkpiepser, soweit ich weiß wird die Frontscheibe im Bereich der Kamera beheizt... 24 Also bei mir definitiv nicht, konnte ich gestern erst anhand einer dünnen Schneedecke sehen, die nicht weg schmolz obwohl das Auto ein paar Minuten im Stand lief. Golf 7 front assist keine sensorsicht 5. 25 Lt. SSP ist die Scheibenheizung für die Kamera in den Sockel intergriert und wird zugeschalten wenn der Kontrast zu gering ist.
Heute hats bei uns ziemlich sehr hier hat sich das System bei mir deaktiviert. #3 Acc und Front Assist sind keineswegs voneinander unabhä funktionieren über den Radarsensor hinterm Seat-Logo. Ich bezog mich auf den Artikel von VW, in dem steht " "Front Assist" arbeitet unabhängig von der "automatischen Distanzregelung ACC". ". Und wie gesagt: der Front Assist fiel 2x aus, ohne dass es regnete. Es hat nur vorher geregnet. Front Assist: Keine Sensorsicht | Skoda Karoq Forum – Die deutschsprachige Karoq Community. #4 Evtl noch Wasser/ Schnee auf dem Sensor Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk #5 Nachdem ich inzwischen auch gute 1500 km mit meinem Ateca hinter mir habe, kann ich zumindest im Vergleich zu meinem vorherigen Audi A5 Sportback konstatieren, dass das System wesentlich öfter, wenn auch manchmal nur kurzzeitig, ausfällt als ich das vom Audi gewohnt war. Da war das bei den gefahrenen 50. 000 km so selten, dass ich mich kaum daran erinnern kann. #6 Inzwischen habe ich auch nachgelesen, wie der "normale" Tempomat wieder einzuschalten ist: Beim unteren Hebel links die Taste UNTER dem Hebel drücken.
Ich habe mich erst über das Orange Ausrufezeichen und die zwei anderen gelben Symbole gewundert und dann gemerkt, dass es wohl ACC ist. Tja, der Fehler war nach 3-4 Minuten von alleine wieder weg. Der fiese Haken bei der Sache war aber, dass ich ACC danach zwar wieder einschalten konnte, es aber nicht zuverlässig funktioniert hat. Er hat einfach nicht gebremst als ich auf einen LKW aufgefahren bin (... mich ihm von hinten genähert habe Das habe ich gleich noch zweimal getestet und bin danach auf einen Parkplatz gefahren. Motor aus, Motor an und es lief wieder genauso super wie am Anfang. Ich bin praktisch die kompletten 400 km nur mit ACC gefahren. "ACC / Front-Assist nicht verfügbar" beim Beschleunigen. Dabei stand ich auch circa 30 Minuten lang im Stau mit Stop&Go, perfekt. Allerdings immer mit schwebendem Fuß über der Bremse, da ich dem System, vor allem nach dem Ausfall, noch nicht so 100% vertrauen kann. Der Tipp von weiter oben, dass man die Ziel-Geschwindigkeit nur wenig über der aktuellen Stop&Go-Geschwindigkeit wählt, ist Gold wert!
Fragen und Antworten rund ums Auto Fast bei jedem Fahrzeug ist die Start&Stopp Automatik auch abschaltbar. Immer mehr Fahrzeuge haben schon serienmäßig eine Start & Stopp-Funktion für den Motor. Die Funktionsweise ist fast immer gleich: Fährt man an eine Ampel, schaltet in den Leerlauf und nimmt den Fuß von der Kupplung, geht der Motor aus. ACC dauerhaft nicht verfügbar - Elektronik / Alarmanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. Sobald man die Kupplung wieder durchdrückt, springt er automatisch wieder an. Auch im Stau birgt diese Funktion durchaus ein hohes Sparpotenzial. Grob gesagt lohnt sich die Start&Stopp-Funktion ab etwa 10-15 Sekunden, während derer der Motor aus ist. Hinter einer Start&Stopp-Funktion steckt meist komplexe Technik, deshalb gibt es mehrere Gründe, weshalb sich der M otor manchmal nicht abschaltet: Weshalb der Motor sich nicht immer abschaltet Der Motor hat noch nicht seine Betriebstemperatur (etwa 50 Grad sind ausreichend) erreicht. Häufig merkt man im Winter bei Minusgraden, dass der Motor erst nach etwa 20-30 Minuten Fahrzeit ausgeht Die Innenraumtemperatur ist zu hoch/zu niedrig: Wenn es im Sommer zu heiß im Innenraum ist, muss die Klimaanlage arbeiten.
#81 War am Freitag Mittag ca. 1/2 Stunde im Elbtunnel in Richtung Süden unterwegs (Stau). Kurz vor der Ausfahrt bekam ich dann auch die Meldung "Keine Sensorsicht" und das orangene Dreieck. Es dauerte dann nach Verlassen des Tunnels noch rund 15 Minuten bevor das Dreieck verschwand und ACC sich wieder aktivieren ließ. Heute Mittag, auf der Rückfahrt, gab's keinerlei Probleme (war aber auch in 5 Min. durch). #82 @T-Roc-FL Das zeigt ja andererseits, dass das System arbeitet. Ich beobachte auch in gewissen, durchaus nachvollziehbaren Situationen, das es sich abschaltet. Das ist meiner Auffassung nach richtig und beruhigend #83 Naja, ich denke nicht, dass solche Ausfälle von VW gewollt sind. Gehört also nicht wirklich zum "Arbeiten des Systems". Als Ursache vermute ich da z. B. Mehrfach-Reflektionen des Radar-Signals von metallischen Bestandteilen des Tunnels, wodurch eine eindeutige Abstandsmessung nicht mehr gewährleistet ist. Dann ist es natürlich besser, wenn das System abschaltet und dieses klar und deutlich dem Fahrer meldet, als wenn die Abstandsmessungen fehlerhaft sind und dadurch falsche Reaktionen des Systems verursacht werden.
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