#1 Hallo, Habe ein kleines Problem mit der Park Distance Control (nur hinten) an meinem e46. Habe hier im Forum auch schon gelesen aber genau dieses Problem konnte ich nicht finden. Oftmals geht der Pieper sofort los, wenn ich den Rückwaertsgang eingelegt habe (ohne das ein Hindernis in der Nähe ist). Er piept dann durchgehend. Mache ich dann aber den Rückwaertsgang raus und sofort wieder rein (ohne das sich das Auto bewegt), dann ist das Piepen vorbei. Dann piepst er halt nur noch wenn ich zu nah an Hindernisse komme. Also er funktioniert erst beim 2ten mal Rückwärtsgang einlegen. Kennt jemand eine Lösung zu dem Problem? Mache schon immer wenn ich rueckwaerzfahren will den Rüeckwärtzgang 2 Mal rein, erste mal rein und direkt wieder raus um direkt das Dauerpiepen zu beenden und das 2te mal um halt zu fahren. Ist echt nervend. Wie schalte ich den Rückwärtsgang vom BMW? (Auto, Schaltung, schalten). Danke fuer Tipps im Voraus. #2 Das hat meiner auch, allerdings reagiert er gar nicht auf Hindernisse. Laut BMW liegt es an einem defekten Sensor in der Heckschü demnächst getauscht.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 07. 01. 2007 Wrth Deutschland 403 Beiträge Hallo Leute, ich habe jetzt smtliche Threads ber PDC durchgelesen, aber anscheinend hatte noch keiner solch ein Problem. Ich habe eine Vorfacelift-Stostange mit PDC an meine Facelift-Limo geschraubt. Nun habe ich das Problem, dass das PDC beim Einlegen des Rckwrtsganges immer auf Stufe 1 (vermute ich mal) piept. Also kein Dauerton. Wenn ich dann an ein Hindernis heranfahre, funktioniert es "normal". Auch jeder einzelne Sensor geht bei Annherung mit der Hand normal. Also piept immer schneller bis hin zum Dauerton. Theoretisch sollte also alles funktionieren!!! Bmw rückwärtsgang einlegen for sale. Hat das schon jemand von Euch gehabt und hat eine Lsung??? Gru Gregor Bearbeitet von - Pug am 19. 03. 2009 09:03:23 Mitglied: seit 2005 Hallo Gregor Walz, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "PDC piept sofort beim einlegen des Rckwrtsgangs"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Ich verstehe dein Problem nicht ganz..?!
#3 hatte exakt das gleiche problem, haben die mir auf garantie getauscht und lackiert da ich sonderaustattung titan leisten exterieur habe.. seit dem gehts #4 hi, hab genau das gleiche problem aber jetzt weiß ich ja bescheid was zufällig einer von euch wie man herausfinden kann welcher defekt ist und was so ein ding kostet? danke gruß alex #5 hi, hab genau das gleiche problem aber jetzt weiß ich ja bescheid was zufällig einer von euch wie man herausfinden kann welcher defekt ist und was so ein ding kostet? Bmw rückwärtsgang einlegen paris. danke gruß alex Alles anzeigen Halt mal bei eingelegtem Rückwärtsgang dein Ohr an die einzelnen Sensoren, die die klackern sollten in ordnung sein, ich gaube so hatte ich damals einen defekten Sensor (aööerdings beim E36) ausfindig gemacht. #6 und das hört man auch trotz laufenden motors #7 Das einlegen des Rückwärtsgangs geht auch ohne laufenden Motor, muss nur Zündung einschalten #8 Danke für die schnelle Hilfe, habe durchdie Tipps hier nun leider festgestellt das ein Sensor tatsaechlich nicht mehr vibriert, also defekt ist.
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Da hätte ich schon irgendwie Bedenken... - Auf der Taumelscheibe ist, genau wie beim Heck auch, das innere Loch in Verwendung. Wenn ich das Beast einstelle, dann zeigt er mir bei dem Punkt wo man die 6° einstellen muss auch das rote Licht an, was auch dafür sprechen würde kürzere Hebel zu verwenden. Aber auch hier die Frage, würdet ihr da einfache Plastikhebel an der TS verwenden? Bei einem 450er hätte ich da keine Bedenken, bei nem 500er der nicht Hardcore 3D geflogen wird eventuell auch noch, aber bei nem 550er? Da hätte ich schon Bedenken... - Wegdrehen tut das Heck nicht, es steht erstaunlich stabil in der Luft. Mit der eingestellten Empfindlichkeit am Sender stopt es jetzt auch akzeptabel. So ein ganz leichtes rechts-links Pendeln ist aber immer noch da. Trex 550, Modellbau gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. Andreas