Ach ja... für die Idee das ganze selbst zu machen... die Versicherung freut sich bestimmt wenn das im Schadensfall (Unfall) herauskommen würde.... Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! IDS+ Dämpfer hinüber? | Zafira-Forum.de. Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
Du kannst auch mal testweise die Dämpfer hinten per Kabelsatz "tauschen" um sehen, ob der Fehler mitwandert. #3 Luke Caravalker das ist ganz normal, dass das Fahrwerk bei einem Fehler auf "Hart" geht, da damit die Fahrsicherheit gewährleistet weid (fail safe). Soll heissen, wenn der Dämpfer stromlos, also abgeklemmt, ist liegt immer die härtetste Kennlinie an. Weicher wird's nur, wenn man die Dämpfer bestromt. Dies dürfte aber durch umprogrammieren mit Tech2 nicht möglich sein. Gruß, Luke #4 Ok, danke. Das hat mir sehr geholfen. Die Kabel zu tauschen, ist eine gute idee! Ich werd den Kram morgen mal durchmessen. #5 Basti80 ich denke auch es liegt am Kabel. Da kommt glaube ein Stecker in dem dann auch zusätzlich zum Dämpfer noch das ABS Kabel drin ist. Vielleicht stimmt da was nicht. Versuch doch mal an alle 4 Dämpfer einen 9V Block anzuschließen, vielleicht gehen sie dann auf weich. (keine Ahnung ob das geht) #6 Hallo Problem hatte ich auch. Die Steckverbindung zum Dämpfer liegt im Spritzwasserbereich ( gut von Opel gelöst.... Ids, Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. ) und die Verbindung korrodiert dadurch sehr stark!
Diskutiere IDS+ Fahrwerk -Dämpfer kaputt- es steht auf HART im Straßenlage Forum im Bereich Technik; Hallo, seit einer Woche ist bei meinem 2004er Astra H mit Z20LEL und IDS+ Sportfahrwerk die gelbe IDS+ Warnlampe an und das Fahrwerk funktioniert... #1 Hallo, seit einer Woche ist bei meinem 2004er Astra H mit Z20LEL und IDS+ Sportfahrwerk die gelbe IDS+ Warnlampe an und das Fahrwerk funktioniert nicht mehr. Das alleine wäre ja nicht so schlimm, aber nach ein paar Metern (nach dem Losfahren) geht die Warnlampe an und das FW stellt sich auf HART. Ich habe das Fahrwerk seit Wochen nicht benutzt (Sporttaste), also nicht die Einstellung "hart" aktiviert. Der Dämpfer ist also nicht in Stellung "hart" eingefrohren oder verklemmt. Es liegt der Fehler "Dämpfer hinten rechts - Stromkreis offen" an. So ein SCH...., die Dämpferverstellung ist im A.... und dann ist er in der Stellung hart? Was soll das? Auf Dauer kann man so nicht fahren. Ids+ stoßdämpfer reparieren kostenlos. Mein FOH will ca. 350€ Netto je Dämpfer haben!!! Das sind ja locker 800€ Brutto je Achse - ohne Einbau!
Geht auch nur bis Gang 5. Ich schalte deshalb immer in den manuellen Schaltmodus, da gibts den 6. dann wieder. Alles in allem ne feine Sache, das IDS+...! #13 Nun habe ich ja meinen weißen Riesen und kann ganz klar sagen, dass das IDS Sportfahrwerk zwar straff, aber keinesfalls ruppig ist. Selbst in Verbindung mit den 18 Zöllern und den 40er Reifen wird der Zaffi so nicht zum "Schüttelsack". Er fährt sich aber wie auf Schienen. Sehr zu empfehlen. #14 Morgäään, Wie immer bei solchen sachen ist das eine frage des Geschmackes! Ids+ stoßdämpfer reparieren windows 10. Ich bin super zu frieden damit, es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute!! Gerade bei mir (06 OPC) ist das ein muß! Also wenn man mal Sportlicher fahren will! ;-) Wenn ich schneller mal um die Ecke fahr wird er sehr sehr leicht am heck, im Sport einfach nicht! Das ist dann schon ein sehr sicheres Gefühl. #15.... es ist auf sport schon härter aber genau das ist das gute.... Meiner hat ja nicht das IDS + Fahrwerk mit den elektronischen "Scharfmachern", sondern nur das IDS - Sportfahrwerk.
Somit liegt die Vermutung nahe, dass es doch nicht das Kabel bei mir ist. Was kann es denn noch sein, ohne das ich den Dämpfer austauschen muss? Kann man den Dämpfer irgendwie resetten? Oder manuell mal strom drauf geben um was zu testen? IDS+ Fahrwerk -Dämpfer kaputt- es steht auf HART. wenn ja wieviel? Das kurze Kabel was am Dämpfer dran ist, ist ja fest es jedenfalls nicht als Ersatzteil. Zur Lösung oben, welcher Stecker X8 soll dsa der vom kurzen Kabel zum Kabelbaum? Wo war der Schnitt genau? Tipps wären super! Danke schon mal!
Ein regenerierter, originaler Stoßdämpfer mit variabler elektrisch gesteuerter Charakteristik – mit dem IDS+ System für die OPEL. Getestet auf dem Tester, hat die Parameter eines neuen Stoßdämpfers. ACHTUNG: Der Verkauf erfolgt auf Austauschbasis – eine Rückgabe des alten Stoßdämpfers ist erforderlich. Daher wird eine Kaution erhoben – 100 euro Die Anzahlung wird innerhalb weniger Werktage nach dem Erhalt der alten Stoßdämpfers mit einem ausgefüllten Anzahlungsformular per Banküberweisung zurückgezahlt. Der zurückgegebene Stoßdämpfer darf nicht mechanisch beschädigt sein, d. h. er darf kein beschädigtes Gehäuse, abgeschnittene Drähte, gebrochene Stecker, verbogene Kolbenstange usw. aufweisen. Die Anzahlung kann vermieden werden, wenn Sie Ihre Stoßdämpfer mit dem auf unserer Website verfügbaren, aufgefüllten Reparaturauftrag zu uns schicken. Der erneuerte Stoßdämpfer wird Ihnen per Kurier zugesandt.
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