Gelb Schwarzer Renner – Ferienwohnung Mit Frühstück Gardasee 14

July 16, 2024, 2:12 pm
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Sowohl innen als auch außen sorgen zahlreiche weitere Modifikationen für den typischen GSR-Look. Wie beim Original aus den 70er Jahren sind Motor und Kofferraumhaube schwarz gehalten. Die 2013er Variante allerdings verfügt allerdings zusätzlich über ein schwarzes Dach und Außenspiegel in dieser Farbe. Er ist zurück, der Gelb-Schwarze Renner“ - diesmal als Beetle GSR: VW legt ein auf 3.500 Exemplare limitiertes Beetle-Sondermodell auf. - VAU-MAX-Inside - VAU-MAX - Das kostenlose Performance-Magazin. Statt schwarzer Zierleisten glänzt der Beetle GSR mit seinem GSR-Schriftzug samt "Rallye-Streifen" auf den Seiten. Von 15 auf 19 Zoll Statt auf 15-Zoll-Stahlfelgen, die in den 70er sicher der Renner waren, rollt der neue "Gelb-Schwarze Renner" auf schicken 19-Zoll-Alufelgen im Design "Tornado" zusammen mit 235er Reifen. Zusatzinstrumente für mehr Sportlichkeit im Beetle Dem Interieur spendierte Volkswagen ebenfalls einen GSR-Look. So sind nicht nur die Ziernähte der Sportsitze in Gelb ausgeführt sondern auch die Nähte am Sportlenkrad, das mit einer Seriennummer die Limitierung des Beetle GSR dem Fahrer immer vor Augen hält. Damit auch der Beifahrer nicht vergisst, womit er unterwegs ist, erhielten das Handschuhfach und die Fußmatten einen dezenten GSR-Look.

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Damals wie heute ist das Sondermodell auf 3500 Stück limitiert. Wie das Original aus dem Jahr 1973 trägt auch die Hommage 2013 den gelben Lack, das mattschwarze Dach und ebensolche Streifen auf Motorhaube, Heckklappe und über dem Seitenschweller. Neuer Motor, alte Lackierung Die zwei Endrohre gab es schon beim 1303 S. (Foto: Abdruck fuer Pressezwecke honora) Anders als bei seinem Vater steht der heutige GSR aber nicht mehr auf 15-Zoll-Stahlfelgen mit lächerlichen 175er Pneus, sondern findet mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und 235er Breitreifen seinen Grip auf dem Asphalt. Die zwei Endrohre gab es schon beim Original, allerdings hatten die lange nicht eine solch martialische Optik. Mussten sie auch nicht, denn während sich der 1303 S noch mit 50 PS begnügt, toben heute 210 Pferde unter der Haube der Reinkarnation, die von einem Zweiliter-Turbo-Benziner zum Leben erweckt werden. In 7, 3 Sekunden katapultieren die das Sondermodell von null auf Tempo 100. Gelb schwarzer renner md. Das Ende der Fahnenstange ist erst bei 229 km/h erreicht.

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Neben den Hauben sind auch Türgriffe, Zierleisten, und Stoßstangen in Schwarz gehalten, nicht aber die Scheinwerferringe, Blinkergehäuse und der Rückspiegel. Alles in Chrom. Die über die Kofferraumhaube laufende Zierleiste strahlte allerdings in Gelb. Gelb schwarzer renner group. Eine solche Zierleiste im Trittblech suchte der Betrachter jedoch vergebens – vermutlich von VW aus "Gewichtsgründen" eingespart. Auch die Türinnenverkleidungen sind eher spartanisch, dafür gab es als Sonderausstattung Sportsitze, ein Sportlenkrad sowie 5, 5" x 15 Stahlfelgen, auf die Pirelli –Gummis im Format 175/70 HR15 geschnallt waren. So was nannte man damals Niederquerschnittreifen! Die Zahl der Überlebenden ist gering… Wie viele der 7. 650 DM teuren gelbschwarzen Renner nun tatsächlich im Motorsport aufgearbeitet wurden – bei Bergrennen und Slalom war der Käfer noch durchaus nicht chancenlos – wissen wir nicht, aber die IG GSR vermutet, dass bis heute lediglich 90 -120 original GSR überlebt haben. Einer davon steht in der Garage von Peter Hanz!

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Der Preis lag bei 7. 590 DM. Insgesamt wurden im Rahmen dieser Frühjahrsaktion 9. 250 der Drei Käfer auf Extratour produziert. Der Winterkäfer Zum Winter 1973 / 74 gibt es den Winterkäfer auf Basis des 1303 S mit 1, 6 Liter Motor und 37 KW / 50 PS. Als Zusatzausstattung erhält er das Schlechtwetterpaket, das M-Paket, Stahlgürtelreifen, VW-Radio Ingolstadt und eine Sicherheits-Sonderfarbe. Der Preis liegt bei 7. 750 DM. Der Sunbug 1974 Sun Bug. Nur für den amerikanischen Markt als Cabrio und Limousine produziert. Es hatte eine goldfarbene Lackierung mit farblich abgestimmten Cordsitzbezügen. Gelb-schwarzer-renner.com | SEO Bewertung | Seobility.net. Den Schalthebelknopf zierte ein VW-Zeichen im Strahlenkranz, anstelle des Heckschriftzugs gibt es ein Sun Bug Logo. Quelle: VW Käfer Cabriolet - Motorbuchverlag Der WM-Käfer 1974 gibt es dann zum Anlass der Fussball Weltmeisterschaft in Deutschland eine weitere, allerdings eher inoffizielle Sonderaktion des VW 1303, den Weltmeister 1974 bzw. WM-Käfer, übrigens nicht zu verwechseln mit dem Weltmeister auf Basis des VW 1302 von 1972, der den Produktionsrekord des Ford T-Modells überrundete.

Es waren zwar wie im Vorjahr in Osterode nur 9 GSR auf dem Platz, aber der Stimmung tat das keinen Abruch. Nähere Informationen gibt es in der Rubrik: GSR-Treffen. IG-GSR trauert um Thomas Schaeckel Thomas Schaeckel ist im November 2003 verstorben. Er war eines der ältesten Mitglieder der IG-GSR und hat an vielen GSR-Treffen teilgenommen. Die IG-GSR trauert um eines seiner treuesten Mitglieder. Wir möchten der Familie von Thomas Schaeckel unsere Anteilnahme und unser Beileid aussprechen. Pirelli Cinturato Nach Informationen aus verlässlichen Quellen soll die Originalbereifung für den GSR ab Mai 2004 in Italien wieder hergestellt werden, es handelt sich hierbei um den Pirelli CN 36 in der Grösse 175 / 70 / 15. Nähere Informationen gibt es bald in dieser Rubrik. GSR-Treffen 2003 Das GSR-Treffen 2003 fand vom 08. -10. August 2003 in Osterode im Harz statt. Gelb-schwarzer-renner.de | SEO Bewertung | Seobility.net. Veranstaltungsort war der Campingplatz Harzcamp am Sösestausee. Immerhin 9 GSR fanden den Weg dorthin. Nähere Informationen gibt es in der Rubrik: GSR-Treffen.

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