Bei unseren Firmenwagen Skoda Octavia Diesel ist das ganz genauso, da laufen die Lüfter nach hin und wieder, auch irgendwelche Pumpen hört man laufen, nicht immer. Die neuen Diesel haben so allerlei Sachen eingebaut, die kann man nicht mehr mit den bisherigen vergleichen. #9 Ich würde zunächst einmal garnichts ausschließen, das nicht überprüft ist! Mein Lüfter läuft auch ohne Klimaautomatik nach. Eine Falschbefüllung ist denkbar und könnte ja einfach einmal überprüft werden. Lifter läuft nach motor abstellen for sale. VW (Skoda/SEAT) habe ein ganz anderes Abgasreinigungssystem und eine andere Strategie bei der Regeneration. Die Pumpen, spritzen und brennen auch nach Ende des Motorlaufs weiter, der Dacia schaltet ab. #10 beim Duster oder beim Lodgy? #11 Beim Duster Ich kenne du ein verhalten bis jetzt von meinem anderen Auto... Deswegen Frage ich ja nach... Eventuell ist es ja auch normal #12 Ich kenne das Nachlaufen des Lüfters sowohl von meinen Dacias ( MCV I von 2008 mit 1, 6 MPI LPG und MCV II Tce90 LPG) als auch vom Seat Diesel und vom WoMo Diesel.
Ich glaube, jetzt habe ich es verstanden: Nach dem Abstellen läuft der Motor nicht weiter, aber der Lüfter kühlt den "überhitzten" Filter. Und beim nächsten Starten geht das Spiel von vorne los. Warum wird dieser Vorgang nicht per Symbol im Armaturenbrett angezeigt? Dann könnte ich im Fall des Falles noch drei Runden um den Block fahren. Zudem wäre es geschickt, wenn man diesen Vorgang auf der Autobahn manuell initialisieren könnte, denn nur dort macht es Sinn und nicht in der Stadt, wo es eh schon überall zu viele Abgase gibt. #10 Dann könnte ich im Fall des Falles noch drei Runden um den Block fahren. Genau um so einem Unsinn vorzubeugen. Ist ja auch nicht so, als wäre das alles nicht schon zigmal diskutiert worden... #11 Berty87 Zeigt doch an wenn dieser Regeneriert. Das Start Stop Zeichen leuchtet auf. Lüfter läuft lange nach ohne Muster - Problem? - Motor, Antrieb, Getriebe & Abgasanlagen - Touran-24.de. Und dann merkt man es an der Ampel das der Motor etwas rauer läuft mit erhöhter Drehzahl etwa 1000u/min. #12 Das Auto hat heutzutage soviel Elektronik, leider sind dem Benutzer viele Infos verwehrt.
Aber warum er dann keine erhöhte Temperatur anzeigt? Denn die Info bekommt das Hauptinstrument vom Motorsteuergerät per Bus-Info. Ich meine die Sicherung F2 vorne im Motorraum, nach etwas suchen habe ich herausgefunden das die Sicherung wohl für das Motorsteuergerät ist. In dem Fall kann wohl schon das Steuergerät für den Lüfter usw. ausgeschlossen werden, dieses holt ja Masse über das Motorsteurgerät. Aber ich schau jetzt erst mal weiter wie sich das entwickelt. Heute wollte ich mal schauen ob wenigstens der Stecker zum Motorsteuergerat richtig sitzt und ob abstecken des Temperatursensors irgendetwas ändert. --> Sicherung rein, Lüfter lief nicht an, auch nicht nach starten und abstellen des Motors, also Problem weg. Irgendwie komisch. Lifter läuft nach motor abstellen . Gestern hat er nach dem abstellen ununterbrochen auf höchster Stufe für 10-15min. weitergeschaufelt, erst mit entfernen der Sicherung hat der Lüfter gestoppt. Im Armaturenbrett an der Anzeige ist in dieser Zeit die Temperatur auch von der hälfte auf fast 1/4 runter gegangen.
#20 Gut, Du hast einfach Deine feste Meinung - da werd ich nichts dran ändern können - besonders weil Du ja jetzt mit Defektsituationen um die Ecke kommst, die nur am Rand des Themas vorbeischrammen und dann nichtmal ansatzweise meine Frage beantworten. Dann lass ichs einfach gut sein.
#5 Baseraver Der Interesse halber: Inwiefern beeinflusst das Lüfter-Nachlaufen die DPF-Regeneration? Ich verstehe ja, dass durch ein fetteres Diesel-Luft-Gemisch während der Fahrt höhere Abgastemperaturen für die Regeneration erreicht werden, die dann die Rußpartikel im DPF oxidieren. Aber was soll das Nachlaufen eines Lüfters da bewirken? Wo kommt die benötigte Wärme her? Bei meinem alten Mazda ist die DPF-Reg einfach abgebrochen worden und startete bei der nächsten Fahrt erneut, wenn der Motor wieder warm war. #6 deus Der Filter glüht fast während er regeneriert. Wenn du die Regeneration abbrichst geht der Lüfter zur Sicherheit an damit die Karre nicht #7 arxes Der Lüfter trägt nicht zur Regeneration bei, er beseitigt aber durch seinen Betrieb die bei der Regeneration entstehende Abwärme. Da diese beim Abstellen ggf. noch nachwirkt, läuft er nach. Lifter läuft nach motor abstellen e. Sollte die Regeneration beispielsweise bereits auf der Autobahn und lange vor dem Abstellen stattgefunden haben, merkts Du durch die bereits abgeführte Wärme nichts mehr davon, da der Lüfter dann nicht laufen muss.
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