Dabei bietet sich eine selbstansaugende Kapazität, eine Pumpe aus Aluminium und ein System, das insgesamt steht. Die besten Flächenreiniger mit max. Leistung, Kärcher und Nilfisk, Fördermenge, Full Control, Pistole, Bosch Wasser Reiniger und Druck. STANLEY Hochdruckreiniger – 125 bar – 1600W Stanley Sxpw18pe Hochdruckreiniger, 6m, 440 L/h, 1800 W, 100 Bar, Hochdruckreiniger Stanley Fatmax SXFPW20E – robust und leistungsfähig – max. Stanley hochdruckreiniger sxpw22pe stainless steel. 140 bar Stanley Hochdruckreiniger Doppeldüse Dualtech 2700w Sxpw27dts STANLEY FATMAX 2000 W Hochdruckreiniger – SXFPW20E – Maximaler Druck 140 bar – Maximaler Durchfluss 440 L / h – 8 m Schlauchaufroller – Al-Pumpe Annovi Reverberi – Sxfpw30e – Pro High Pressure Stanley Fatmax Washers 160bar, 3000w Annovi Reverberi – Sxfpw25e – Pro High Pressure Stanley Fatmax Washers 150bar, 2500w Stanley Hochdruckreiniger Doppeldüse DUALTECH 2700W SXPW27DTS Hochdruckreiniger Stanley SXPW17PE – leicht und tragbar – superausgerüstet – max. 130 bar Wilks-USA RX545 – 210 Bar Hochdruckreiniger für Auto, Haushalt, Garten, Leistungsstark PARKSIDE Hochdruckreiniger PHD 110 D1«, 1300 Watt, mit Kindersicherung, aufsetzbare Lanze, Hochdruckreiniger & Reinigungsgeräte Kaltwasser Hochdruckreiniger STANLEY SXPW25DTS – 2500W – 150 Bar KÄRCHER 1.
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29732 inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten Online bestellen und liefern lassen verfügbar Lieferzeit: 3 - 5 Werktage Reservieren und im Fachmarkt abholen Montag bis Freitag: 08. 00 bis 18. 00 Uhr Samstag: 08. 00 bis 13. 00 Uhr Auf die Merkliste Teilen Technische Details Spannung in Volt 230 V Leistung in Watt 1. Stanley hochdruckreiniger sxpw22pe single. 400 W Durchflussmenge in l/h 390 l/h Schlauchlänge in m 5 m Arbeitsdruck max. in bar 110 bar geeignet für Wasser bis °C 50 Wasserfilter ja Dreckfräser Variodüse Schlauchtrommel integriert - fahrbar Teleskopgriff selbstansaugend Verpackung Karton Lieferumfang Hochdruck-Strahlrohr mit Verlängerung, Mini-Flächenreiniger, Waschbürste, Reinigungsmittel, Handspritzpistole Produktmaße (L x B x H) in cm 29 x 27 x 70 cm Nettogewicht ca. in kg 9, 1 kg Verpackungsmaße (L x B x H) in cm 32 x 28 x 59 Bruttogewicht in kg 9, 13 Marke STANLEY EAN-Code/s 8016287141390 Weitere Artikel in dieser Kategorie Aktion Neu Setaktion Erhalten Sie regelmäßig Informationen zu unseren Neuheiten und tollen Angeboten mit dem ZGONC Newsletter.
Der Bedarf an Zeit und Planung zum Implementieren des neuen Systems erfordert ein hohes Maß an Aufmerksamkeit durch das Management. Bei einem Fehlschlag steht viel Geld, wegen hoher Investitionskosten, auf dem Spiel. Es kommt auf das reibungslose Zusammenspiel aller Beteiligten in der Lieferkette an. Die kleinste Störung bei einem Glied der Kette bringt den gesamten Ablauf in Verzug. Den sechs R's kommt hier eine besondere Rolle zu. Das richtige Produkt muss, zur richtigen Zeit, in der richtigen Menge und Qualität, am richtigen Ort und zu den richtigen Kosten sein, denn Cross Docking richtet sich stark an das Just-in-Time Prinzip. Auch die zum Teil hohen Kosten durch erforderliche Technologie und IT-Systeme, die für die Echtzeitinformationen benötigt werden, sind beachtlich. Was den Einsatz von Cross Docking häufig nur für große Unternehmen interessant macht. Ein weiterer Kostentreiber beim Cross Docking sind die hohen Kosten für die Lagerhallen an sich. Die erforderlichen Verteilerterminals benötigen eine große Lagerhalle und vor der Halle ausreichend Wenderaum für die LKW's, damit der Warenein- und Warenausgang reibungslos abgewickelt werden kann.
Informationsfluss muss reibungslos funktionieren Beim Cross Docking kommt es vor allem auf einen reibungslosen Ablauf entlang der gesamten Wertschöpfungskette an. Die einzelnen Prozessschritte in der Lieferkette müssen transparent sein und ineinander greifen. Der Informationsfluss zwischen allen beteiligten Instanzen – etwa dem Hersteller, den Lieferanten, dem Lager sowie den Kunden – muss reibungs- und lückenlos funktionieren. Vereinbarte Liefertermine müssen eingehalten werden Zwingend erforderlich für ein erfolgreiches Cross Docking ist zudem die Einhaltung von vereinbarten Lieferterminen. Es geht also darum, die Prozesse so zu konzipieren und zu steuern, dass die richtigen Produkte in der richtigen Menge zum richtigen Zeitpunkt zum richtigen Kunden geliefert werden. Und das geht beim Cross Docking nur gemeinsam: Alle Supply-Chain-Partner müssen integriert werden und bleiben. Daten- und Informationsfluss in Echtzeit gewährleisten Cross Docking stellt insbesondere an notwendige IT-Lösungen sehr hohe Anforderungen.
Was ist Cross-Docking? Cross-Docking oder auch Kreuzverkupplung bezeichnet eine Umschlagsart für Waren in der Logistik und hat in den vergangenen Jahren verstärkt an Bedeutung gewonnen. Das Konzept von Cross-Docking hat das Ziel Waren nicht mehr zu lagern, sondern direkt umzuschlagen und die Waren an die Kunden weiter zu versenden. Durch dieses System können die Lagerhaltungskosten gesenkt werden. Cross-Docking eignet sich insbesondere für Unternehmen, die große Mengen an Waren umschlagen wie zum Beispiel Distributionsnetzwerke mit vielen Wareneingängen- und Ausgängen und planbaren Mengen. Die einzelnen Lagerpunkte werden zu Cross Docking Punkten. So ein Punkt ist in der Regel das Zentrallager eines Händlers oder eines Logistikdienstleisters. In der Praxis kommt Cross-Docking in drei verschiedenen Varianten zur Anwendung: Einstufiges System: Bei der einstufigen Variante werden die Waren durch den Lieferanten bezogen auf den Endempfänger vorkommissioniert. Das bedeutet die Waren werden vom Absender verpackt und über unterschiedliche Umschlagpunkte direkt an den Endempfänger versendet.
Als Lösung erhält man eine möglichst gute Näherung der Komplexstruktur und je nach Methode auch eine Abschätzung der Bindungsenergie des Komplexes. Die beteiligten Moleküle sind in der Regel hochkomplex, weswegen eine A-priori-Berechnung des gebundenen Zustandes derzeit aufgrund der dafür notwendigen enormen Rechenkapazitäten nicht möglich ist. Daher verwenden alle relevanten Algorithmen starke bis sehr starke Näherungen der zugrundeliegenden Physik bzw. Chemie, um eine gute Abschätzung des Bindungsmodus zu berechnen. Es gibt verschiedene Ansätze, um die Komplexität des Problems im Zaum zu halten. Der einfachste strukturelle Ansatz ist das starre Docking, das auf der vereinfachenden Annahme aufbaut, dass sich die beteiligten Moleküle während des Bindungsvorgangs räumlich nicht verändern. Weiterhin gibt es Ansätze, die einen der Bindungspartner starr halten, während der zweite (teil-)flexibel modelliert wird. Letzteres findet häufig beim Ligandendocking Anwendung, da hier kleine, wirkstoffähnliche Moleküle betrachtet werden, deren vergleichsweise geringe räumliche Komplexität eine flexible Betrachtung handhabbar macht.