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#5 Guten Morgen zusammen und einen schönen Sonntag. Hier die Antworten auf eure Fragen: - 1, 9 Multijet 16V 110kw. - hat jetzt 85750 km gelaufen - welcher Fehler gelöscht wurde, kann ich nicht sagen, werde morgen danach fragen. - es ist eine FIAT Werkstatt Hat schon jemand etwas im Hinterkopf, welches Teil es sein könnte? Gruß Michael #6 Nö das kann vom Turbo bis zu einem Sensor alles sein... #7 So mal zur Information an alle. Die nicht vorhandene Motorleistung kam laut Aussage der Fiat Werkstatt von einem defekten Ladedruckventil /Sensor. Fehler wurde repariert und jetzt schnuurrrrt er wieder. Gruß #8 super! und danke, dass du uns informiert hast! #9 Was hat die Reparatur gekostet? #10 Nichts, läuft noch unter Händler Garantie. #11 Hallo. Ich hab ein problem. Fiat ducato keine leistung mehr lesen. Bei meinem Croma leuchtet die motorkontroll leuchte lauf fiat werkstatt ist der DPF vetstopft und lässt sich nicht regenerieten doch der wurde ausgebaut und ist sauber das diagnosegerät sagt minimale verschmutzung 87% ok. Lauf einer anderen werkstatt ist der turbo kaputt der wurde auch ausgetauscht und er geht wieder nich der fehler wird gelöscht ich fahre 2 min ist er wieder da keine leistung drehzahl geht nich über 3000 das DSG schaltet nicht wie es soll keiner weiss warum und seit dem turbo wechsel hab ich ein pfeiffen beim gas geben.... Bitte um hilfe sonst werd ich noch das auto verbrennen müssen
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(welche sehr skuril waren: Zylinder 1 0, 5mm³ Zylinder 4 0, 27mm³ Zylinder 2/3 garnicht und das ziemlich dauerhaft. Wohnmobil Forum. Im Schubbetrieb spritz nur Zylinder 1 eine Menge von 0, 4-0, 5 also quasi Vollgasmenge ein, die restlichen 3 Zylinder garnichts) Ladedruckaufbau findet ab ca 1800u/Min statt geht beim gas geben hoch bis ca 1, 5bar Fazit: Das Auto kommt nichtmal selbst nen relativ flachen Berg hoch ohne 3 Gänge runterzuschalten und über 3000 drehen zu lassen, einen Anhänger hinterzuhängen braucht man garnicht drüber nachdenken. Er erreicht nurnoch eine Geschwindigkeit von 142km/h laut Steuergerät und laut Tacho 147 km/h. Er besitzt keinerlei Drehmoment mehr, und lässt sich fahren wie ein Saugmotor, der Ladedruck allerdings passt. Die Kompression liegt bei 25, X Bar Ebenso ist mir aufgefallen das die Verbrauchsanzeige ca seitdem Leistungsverlust im Schubbetrieb immer 2l anzeigt, ich habe schon gelesen das dies Normal sei, allerdings hat er dies vorher nicht angezeigt das weiß ich da ich immer mit Verbrauchsanzeige fahre und auch notiere, es stand im Schubbetrieb vorher immer bei 00, 00 welches der tatsächlich Einspritzmenge laut Fiat auch entspricht.
ich vermute daher mal, das da möglicherweise ein Vorbesitzer eine " Nachrüstung" eingebaut hat. Viele haben seinerzeit gerade bei diesem Motor dann doch keine " grüne" Plakette bekommen, da die Geforderten Werte teilweise —trotz Nachrüstung—- nicht erreicht wurden und dann gut 2500- 3000€ einfach nutzlos versenkt waren. Martin #9 Ja, muss ein Nachrüstteil sein. Eingetragen ist nichts. Habe natürlich auch keine grüne Plakette. Würde aber bei dem Motor sowieso nichts nachrüsten, da die Kiste dann noch weniger Leistung hat. #10 Mein 230er 1, 9 TD hat auch einen Kat. Habe schon mal überlegt den rauszunehmen. Keine Leistung mehr - sonstige / ältere Modelle - Fiat Forum. #11.... Würde aber bei dem Motor sowieso nichts nachrüsten, da die Kiste dann noch weniger Leistung hat. Bau dir die " Tuning-Feder" von bimbim ein und du wirst deinen Motor nicht wiedererkennen. So viel Kraft und Durchzugszuwachs von unten heraus ( bei sogar geringerem Verbrauch) —-Mit so wenig Aufwand —— hätte ich nie für möglich gehalten und habe mich seinerzeit geärgert, die ersten Jahre " rumgekrochen" zu sein.