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25 - 2 1/4 Reifen Art: TT (Tubetype/Schlauch benötigt) Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "Reifen + Schlauch Satz 2 1/4 x 17 Zoll für Hercules Mofa, Moped, Mokick, Puch, Kreidler, Zündapp" 5 Sterne 11 4 Sterne 3 3 Sterne 1 2 Sterne 0 1 Stern Auswahl zurücksetzen Bewertung schreiben Bewertungen werden nach Überprüfung freigeschaltet. Ein zufriedener Kunde sagt Von: S. Geiger Am: 15. 01. 2019 Passen wie sie sollen. Alles super Die Reifen wurden am Samstag montiert. Das Montieren selbst ging leichter von der Hand als frühere Montagen mit anderen Reifen. Sie passen super und fahren sich auch gut. vs. Ein kritischer Kunde sagt Stock Martin 13. 08. 2020 Sehr schnelle Lieferung! Reifen für den Preis Okay, waren bei mir aber nur mit größter Gewalt montierbar. Würde beim nächsten mal lieber ein paar € mehr ausgeben und zu einem Markenreifen greifen. Alles supper Gerne wieder Stephan Radeck 12. 10. 2021 prima! Reifen und Schläuche. Bestellung wurde kurzfristig bearbeitet. Es ist alles völlig problemlos gelaufen.
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Meistens besitzen Motorrad-Fachhändler zwar die gängigsten Adapter für ihre Motorrad-Marke, jedoch kaum für Fremdmodelle. Von den eingesetzten "Allzweck-Spannern" zur Fixiereung der Felge auf der Wuchtmaschine raten wir, wegen der Messungenauigkeit und ggf. Lackzerstörung der Felge, ab. Egal bei welcher Wuchtmethode, sollten folgende Auswuchtgewichte nicht überschritten werden: Vorderrad kleiner 40 Gramm, Hinterrad kleiner 60 Gramm. ◉ Motorradreifen Breite: 180 Querschnitt: 55 Felgengröße: 17. Ausnahme alle Felgen mit Reifenluftdrucksystem, hier muss das Gewicht der Luftducksensoren dem Auswuchtgewicht dazu addiert werden. Sollten diese Werte nicht erreicht werden, so ist der Reifen auf der Felge zu drehen (matchen). Erst wenn mit dieser Methode kein vernünftiges Ergebnis zu erzielen ist, sollte der Reifen wegen Unwucht beim Hersteller reklamiert werden. Lenkerflattern Neue Motorrad-Vorderreifen können auch nach dem Auswuchten noch bei ca. 40-80 km/h noch Flattern, was auch als Shimmy bezeichnet wird. Die Ursachen sind aufgrund der Schwingungseffekte eines rollenden Rades sehr komplex.
Startseite » Reifen & Schläuche » Continental Aktueller Filter Neue Suche... 16 Zoll 17 Zoll 18 Zoll 19 Zoll 20 Zoll 21 Zoll 22 Zoll 23 Zoll 26 Zoll 3. 00 - 10 3. 00 - 12 3. 50 - 10 3. 50 - 12 Preis aufsteigend Preis absteigend Name aufsteigend Name absteigend Einstelldatum aufsteigend Einstelldatum absteigend Lieferzeit aufsteigend Lieferzeit absteigend Alle Hersteller Continental Schwalbe Universal 24 pro Seite 48 pro Seite 72 pro Seite 144 pro Seite 288 pro Seite 1 2 3 » Reifen Continental CONTIGO M/C 20X2. 25 TT, 2 1/4 - 16 38J Lieferzeit: ca. 2 - 3 Tage (Ausland abweichend) 35, 95 EUR inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Reifen Continental KKS10 20X2. 25 TT 2 1/4-16 Reifen Continental KKS10 RF 21X2. 25 39B, 2 1/4 - 17 39B 38, 95 EUR Reifen Continental KKS10 21X2. 50 TT 2 1/2-17, 2, 5-17 Mofa Moped 41, 95 EUR 2x Reifen Continental KKS10 21X2. 50 TT 2 1/2-17, 2, 5-17 Mopedreifen 82, 95 EUR Reifen Continental KKS10 RF 21X2. 75 TT, 2 3/4-17, 2, 75-17 46, 95 EUR Reifen Continental CONTIGO 21X2.
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Für einen ruhigen Lauf sind die Motorradreifen nach der Montage unbedingt auszuwuchten. Hierzu gibt es die statische und die dynamische Methode. Bei der statischen Methode (Pendelbock) kann das Rad ausgewuchtet werden, ohne dass hier dynamische Unwuchten gemessen werden. Diese Methode findet heute noch bei der MotoGP Anwendung und ist für das Motorrad vollkommen ausreichend. Die schmalen Vorderräder (Ausnahme die neumodischen HD-Modelle mit 160er Vorderrädern) lassen eine zuverlässige Messung von dynamischen Unwuchten kaum zu. Zudem verhindert die schmale Bauart der Felge, die Gewichte so zu positionieren, daß die dynamische Unwucht behoben werden kann. Am Hinterrad ist die Felge, anders wie beim PKW, starr in der Schwinge fixiert. Diese Bauweise ist komplett unempfindlich gegenüber den geringen dynamischn Unwucht-Kräften, die bei einem Motorradreifen auftreten können. Bei der dynamischen Methode muss das Rad auf einer Wuchtmaschine drehen. Jedoch besteht hier das Problem, die verschiedenen Felgenbauarten korrekt auf den Wuchtmaschine zu zentrieren.