Im Zeitraum von 2008 bis 2019 entstanden beispielsweise die Überdachung des Kleinen Schlosshofs, die Türckische Cammer, der Riesensaal oder die Paraderäume. Die vorliegende Broschüre stellt eine Fortführung der ersten Baudokumentation bis 2007 dar. News-Archiv: Universitätsbibliothek Leipzig. Sie erzählt von glanzvollen Tagen zu Zeiten August des Starken, akribischer Recherche zum Wiederaufbau und moderner Bautechnik in Verbindung mit Handwerk auf höchstem Niveau. Broschüre Wiederaufbau Dresdner Schloss (*, 16, 33 MB) Bauprojekte 2019 Bauprojekte 2018 Bauprojekte 2017 Bauprojekte 2016 Bauprojekte 2015 Bauprojekte 2014 Bauprojekte 2013 Bauprojekte 2012 Bauprojekte 2011 Bauprojekte 2010
Über das Projekt Leipzig 416: Ein Stadtteil entsteht Leipzig wächst. Die Einwohnerzahlen steigen und die Nachfrage nach erschwinglichem Wohnraum wird immer größer. Eine Möglichkeit, dem Wohnraummangel entgegenzuwirken, ist die Revitalisierung von Brachflächen. 2019 soll Baustart sein für das neue Quartier Krystallpalast – Nachrichten aus Leipzig - Leipziger Zeitung. Für die Stadt Leipzig lautet der Leitsatz: Innenentwicklung vor Außenentwicklung. Der Fokus wird dabei klar auf die innerstädtische Entwicklung gelegt. "Leipzig wird im Jahre 2030 möglicherweise 720. 000 Einwohner haben, und das bedeutet: Wir brauchen tausende neue Wohnungen, Arbeitsplätze, Schulen und Kitas, aber auch neue Grün-, Spiel- und Erholungsflächen", beschrieb Dorothee Dubrau, die ehemalige Bürgermeisterin für Stadtentwicklung und Bau, die Situation. Unter dem Titel "Leipzig 416" (der zu erarbeitende Bebauungsplan trägt die Nummer 416) wird bereits seit 2017 an der Entwicklung eines neuen Stadtteils gearbeitet. In den nächsten Jahren soll auf dem Areal entlang der Delitzscher Straße/Eutritzscher Straße ein autoreduziertes Quartier entstehen.
Die technischen Anlagen befinden sich hinter einer hohen Attika. Das iDiv Forschungsgewächshaus kann damit völlig autark vom Botanischen Garten betrieben werden. ] Faltblatt Universität Leipzig iDiV (PDF) (*, 8, 44 MB)
In allen Varianten neu integriert wurde die Funktion eines separaten und vom ZOB losgelösten Fernbus-Terminals sowie eines Fahrradparkhauses, um insgesamt dem Leitgedanken der Stärkung des Umweltverbundes, d. h. des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs, des Fahrradfahrens und des zu Fußgehens, Rechnung zu tragen. Städtebaulich-verkehrliches Entwicklungskonzept Konrad-Adenauer-Platz Magdeburg, Variante 1 Städtebaulich-verkehrliches Entwicklungskonzept Konrad-Adenauer-Platz Magdeburg, Variante 2 städtebaulich-verkehrliches Entwicklungskonzept Konrad-Adenauer-Platz Magdeburg, Variante 3 Vorzugsvarianten identifiziert Nach der Vorstellung der Varianten durch das Planungsbüro wurden diese im Plenum gemeinsam mit Vertreter*innen aus dem Steuerungsteam mit den Bürger*innen diskutiert. Nachdem sich so jeder und jede Beteiligte eine Meinung zu den drei Varianten für die städtebaulich-verkehrliche Entwicklung des Areals bilden konnte, waren die Teilnehmenden erneut gefragt: Die favorisierte Variante eines jeden Teilnehmers bzw. Konrad-Adenauer-Platz in Magdeburg Altstadt ⇒ in Das Örtliche. einer jeden Teilnehmerin war zu benennen.
Die Auswertung hat eine klare Befürwortung von Variante 1 gezeigt (46 von 60 Stimmen), welche die motorisierten, verkehrlichen Funktionen in Ost-West-Ausrichtung im südlichen Untersuchungsgebiet bündelt. Aber auch Variante 2 erhielt mehrere Stimmen bzw. Punkte (13 von 60 Stimmen), welche inhaltlich ebenfalls eine Bündelung der motorisierten, verkehrlichen Funktionen im südlichen Untersuchungsgebiet vorsieht, jedoch in Nord-Süd-Ausrichtung. Die bestandsorientierte Lösung aus Variante 3 unter Beibehaltung des derzeitigen ZOB-Standortes erhielt eine von insgesamt 60 zu vergebenden Punkten. Insgesamt konnten somit die Varianten 1 und 2 als Vorzugsvarianten identifiziert werden. Wie geht´s weiter? - Die nächsten Schritte Im Anschluss an die Meinungsbildung zu den entwickelten Varianten ging es im nächsten Schritt um vertiefende Überlegungen zu den favorisierten Varianten 1 und 2: Die Teilnehmer*innen identifizierten hierbei Aspekte, welche bei der weiteren Ausarbeitung einer Vorzugsvariante eine Rolle spielen sollen.