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Am Rahmenfuß hast du doch schon serienmäßig ein Knotenblech, das nach vorne ist. Das Instabilste am Rahmen ist eigentlich nur die Schwinge und die Schwingenbolzenlagerung. Je nach Anwendungszweck macht das eine mehr Sinn als das andere. Wenn es im Gelände hart zu geht -> Schwingenbolzen abstützen Wenn es schnell in die Kurve geht -> Schwinge verstärken oder durch Kastenschwinge ersetzen. In beiden Bereichen macht es dann sicher auch noch Sinn eine Gabelversteifung einzubauen. Das alles mit einem Enduro Rahmen mit Endurostreben, Klemmgabelbrücke oben und PA-Buchsen in Schwingen und Motorlager fährt es sich schon sehr straff. Die Endurostreben bringen schon eine Menge. Ich fahr seit 2014 in der Simsonchallenge mit und mein Hauptrahmen ist nahezu unverändert. Lediglich seit letztem Jahr hab ich das Steuerrohr ein wenig gekürzt wegen der Aprilia Gabel. Simpson rahmen verstaerken 2020. Die Sache mit dem Profil auf dem Hauptrahmen anschweißen würde ich nur machen, wenn man auf die Endurostreben unbedingt verzichten will. Meiner Ansicht nach, nicht die beste Lösung, wenn man auch einfach ein Halteblech für die Streben einschweißen kann wenn keine vorhanden ist.
Was die Kupplung angeht würde Ich es mir noch einmal überlegen. Gerade die ist ein Sonderding da oben am Lenker, und macht ein Duo 4/2 noch kultiger. Gesendet von meinem CUBOT_POWER mit Tapatalk #3 von Beule1953 » 08 Apr 2021, 17:24 Hallo Duobus, danke Dir schonmal für die schnelle Antwort. Ich will mein Duo so umbauen das es fast einem 4/1'er entspricht. Das heist ich will den seitlichen Schalthebel und da brauche ich zur besseren kontrolle (beide Hände am Lenker). Desweiteren will ich fast alle Bowdenzüge verschwinden lassen bis halt auf den Gasbowdenzug. Es gibt ja das Krause Duo Luftikus von Christian Preuß der auch ein Fusspedal hat. Kann leider zu Ihm keinen Kontakt aufbauen da ich nicht bei Facebook bin und nicht will zu Facebook. Als Anfänger weis ich nicht so richtig wo Du die Polyethylen-Buchsen verbauen willst. Hast Du Bilder von dem Querstabi und wo kann man einen herbekommen? Simpson rahmen verstaerken new york. Einen Lenkerstabilisator habe ich mir schon gekauft. Freue mich auf weitern Schriftverkehr. #4 von Duobus68 » 08 Apr 2021, 18:57 Ja Beule, dann würde mir als erstes einfallen ein 4/1 umzubauen Weiß ja nicht in welchem Zustand dein 4/2 ist.
#17 naja wenn man jemanden hat der beruflich mit metall zu tun hat und einigermaßen ne zeichnung lesen kann und dazu noch bissl des schweißens mächtig ist... why not? aber dann kannste den zylinder auch selber bauen #18 Feinblech 1mm kostet ca 15-20€/m². Also lieber beim Metaller um die Ecke eine Tafel (zB 1x2m) kaufen als sowas verschicken lassen. Und am besten wirklich eine ganze Tafel nehmen, wenn ihrs zuscheiden lasst wird es NICHT billiger. Höchstens Reststücke zusammenklauben. #19 Hat sich da eigentlich noch was getan? Simpson rahmen verstaerken de. wir haben in unseren Unfallrahmen einen 30x10mm starken Stahl eingeschweißt, mit gleichem Biegeradius wie der Rahmen hat. Eine Endurobirne zu bauen wie im Link beschrieben würde mich auch interessieren Gibt es da alternative Lösungsansätze?