Die Zentrierringe sind allerdings nicht wegen dem Lochkreis notwendig, sondern wegen der Mittellochzentrierung. Die beträgt bei den Borbet Felgen 72. 5. Demnach verwende ich auch wie eingangs genannt Zentrierringe in der Größe 72. 5 auf 67. 1mm. Rundum 25mm Spurplatten mit der ET35 sind hart an der Grenze, das ist richtig. Spurverbreiterung und zentrierring. Wurden aber so eingetragen und das sogar vom TÜV Hessen. An den Bremsscheiben wird es ebenfalls nicht liegen, da die Unwucht ja auch bei den Winterrädern, die ich erst Anfang Mai demontiert hab, dann hätte vorhanden sein müssen. Liegt also definitiv an den Felgen. Was sind GIeßtaschen? Die Radbolzen wurden nicht gekürzt oder anderweitig verändert. Da ab der Stärke von 25mm die Spurplatten separat verschraubt werden, besitzen die Spurplatten selbst fünf Radbolzen, die die volle Länge haben, wie die Radbolzen, die von der Bremsscheibe / Radaufnahme aus weggehen. Was dein Vorschlag mit den originalen Felgen von Opel angeht: 19 Zoll Felgen kommen nicht in Frage. Bei den 20 Zoll Felgen fallen mir spontan nur die OPC Line Felgen oder die OPC Felgen für den Insignia ein.
Anders als bei einem nicht korrekt ausgewuchteten Rad was man hört, hier hämmerte das ganze Fahrzeug. Die Situation war einfach: Spurplatten ohne Zentrierung sind unfahrbar. Wir haben das Auto abgestellt und nicht mehr bewegt. So soll das ganze mehrere Jahre gefahren sein? Da der Effekt so derb war, waren wir uns gar nicht sicher ob dies nur ein Problem war, hervorgerufen durch die nicht ganz zentrierte Montage der Räder. H&R Spurplatten Wir machten kurzen Prozess und besorgten erstklassige Spurplatten mit Zentrierung von H&R. Räder also wieder ab und neue Spurverbreiterung verbauen. Bereits das Gefühl beim einsetzen der Platten in die Zentrierringe der Felgen zeigte das dies eine gute Wahl war. Die Platten passten wirklich saugend. Bei der Montage der Räder war das Gefühl schon gut, bereits beim Einsetzen der Radschrauben war klar das da alles passt, nichts klemmt. Trotzdem waren wir noch einige Zeit misstrauisch: solange bis wir das erste mal wieder über 100km/h gefahren sind. Allgemein Spurplatten 10mm mit Zentrierrung. Vorbei mit der Unfahrbarkeit, nun war das Auto ein Auto, ohne Hüpfen und Hämmern.
#1 Ich habe mal eine Frage, und zwar suche ich Spurplatten mit Zentrierring die so 8 mm breit sind, gibt es die überhaupt in dieser Breite mit ich immer in dieser Breite nur welche ohne Zentrierring finde. Wäre supi wenn ihr mir da helfen könntet, am besten auch gleich mit Bezugsquelle. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. Spurplatten mit Zentrierringen... - Fahrwerk, Reifen und Felgen - Audi A2 Club Deutschland. #2 Also ich schaue da mal nur kurz bei H&R, was gerade mal 10 Sec. gedauert hat, und finde 6mm Platten die eine Mittenzentrierung aufweisen. In den jeweiligen Gutachten steht dann aber auch bei der 6er Platte drin, man muss es nur genau lesen, das es für 3, 5 und 8mm keine Mittenzentrierung gibt. Bei H&R kannst Du dir ohne Probleme die PDFs aufmachen und dir die Gutachten anschauen!! Und das ist eigentlich bei jedem namenhaften Hersteller so! Bei H&R gehst Du einfach ma unter Produkte, Abteilung Spurverbreiterungen und gibst unten nur VW und GOLF IV ein Und schawupps, kommt das was unten steht aufgelistet!!
Dann werde ich mal die 10er von H&R für vorne probieren. Vielen Dank Jungs #13 He yich hätte da auch noch ne frage zu dem thema. Wollte vorne 8er platten drauf machen ohne mittelzentrierung aber leider haut das dann mit den zentrierringen von meinen felgen nicht mehr hin. Weiß vielleicht jemand obs da andere zentrierringe gibt oder sowas wo keine fase dran haben? gruß #14 Also so wie ich das gelesen habe, sollen Spurplatten für vorne ohne Zentrierung nicht so gut hat man dann evtl. Lenkradflattern swegen will ich ja auch welche mit Zentrierung. #15 Achso. Ja ich hab die ohne daheim liegen deshalb frag ich. Gruß 1 Seite 1 von 2 2
07. 05. 2013, 03:54 - 1 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 13. 06. 2009 Ort: Wolfenbüttel Beiträge: 1. 775 Abgegebene Danke: 3 Erhielt 64 Danke für 56 Beiträge Zentrierringe + 5mm Spurplatten an VA Gestern Felgen montiert (8. 5*19 ET 35) und 5mm spurplatten ( ohne zentrierung) + zentrierringe an der VA montiert. Ab 100 kmh fängt aber das lenkrad sehr stark an zu vibrieren. Meine erklärung is nun so: Das auto hat ja an der VA glaube ich 12 mm zentrierfläche? Dazu kommen die 5mm von den spurplatten, also bleiben noch 7 mm zentrierfläche. Dann muss man aber noch paa mm von den zentrierringen die ne fase haben mit abziehen. Also ist die zentrierfläche für die felge zu klein oder? Soll ich jetzt nach zentrierringen ohne Fase schauen oder vllt nach 3 mm spurplatten? Oder jmd ne andere lösung? Wäre hilfreich wenn leute posten die auch mit zentrierringen fahren und vllt 5mm platten vorne haben!? 07. 2013, 23:11 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 18. 10. 2012 Golf4 V6 4motion Ort: Dillingen (Donau) Verbrauch: 9, 9 Motor: 2.
Oder hat jemand das Maß im Kopf??? Bei meinen Barracuda-Felgen haben die Zentrierringe ne ziemlich große Innenfase. Da muss ich eh erstmal sehen, was am Ende am besten funktioniert, ohne dass was eiert. Wollte erstmal eure Meinung dazu hören. Wenn garnichts passt, lass ich mir auf Arbeit Spurplatten mir Zentrirring aus einem Stück drehen. Entsprechendes hochfestes Alu haben wir da. Gruß #9 du brauchst in kombination mit zubehörfelgen ohnehin eine sonderabnahme. hab im sommer auch 8x18 und 8mm-scheiben drauf. passen ohne radkasten zu bearbeiten. allerdings hatte ich die 8er scheiben vorher an der vorderachse bei meinen 17-zoll. empfehle dir die 10mm-scheiben. keine sorge, tüv spielt mit. meine wurden ohne probleme eingetragen, ohne, dass ich jemand beim tüv kannte oder so. schleift auch nix. 24mm-system könnte allerdings knapp werden. optisch ok, keine frage, aber ist grenzwertig, ob du eine abnahme kriegst ohne was am radkasten zu verändern. zum thema zentrierring. nie wieder ohne. hatte mal 8mm-scheiben ohne drauf.
So habe ich meine Schmidt Felgen einigermaßen ruhig bekommen. Gruß, Sebastian #10 @RedEagle1977 Auch im Winter fahre ich keine originalen Opel Felgen, sondern wie bereits genannt, Felgen von Dezent (8x17 Et32, 225/50/17), ebenfalls mit Zentrierringen aus Kunststoff. Gießtaschen sind bei den 20Zoll Borbet deutlich vorhanden und die originalen Radbolzen sind frei (siehe nachträgliches Bild) @k+b210 Die Felgen besitzen weniger als 50g Wuchtgewichte, da beim Auswuchten generell immer sehr wenige Abweichungen angezeigt wurden. Die RDKS verwende ich sowieso nicht in den Rädern. Reifen sind von Goodyear und DOT 2019. Bin dementsprechend weiterhin auf der Suche und befürchte einfach, dass das hohe Eigengewicht der Felgen mit den Kunststoff Zentrierringen nicht harmoniert. #11 Wenn es wirklich an den Zentrierringen aus Kunststoff läge, dann helfen nur noch welche aus Alu. #12 Dynamisches wuchten auf dem Auto, dan sieht man was sache ist. Gruss #13 Dynamisches Wuchten ist was genau bzw. wie wird sowas gemacht?
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Vor Ort entscheiden wir uns bei der Autovermietung für einen Renault Clio. Kaum zu glauben, aber in dieses kleine Raumwunder passen tatsächlich zwei EVOC Bikebags, zwei Dufflebags, ein Fotorucksack und ein Bikerucksack. So düsen wir nach Ponta do Sol zu unserer Unterkunft, die circa 30 Fahrminuten vom Flughafen entfernt liegt. Das "Hotel da Vila" ist der kleine Bruder vom Designhotel Estalagem Ponta do Sol. Das 3-Sterne Boutiquehotel liegt direkt an der Uferstraße vom Atlantik und macht einen sehr guten Eindruck. Alle 16 Zimmer sind modern eingerichtet mit Elementen aus einheimischen Holz und einem kleinen Balkon mit Meerblick. Besonders hervorzuheben ist die Einrichtung und das hervorragende Frühstück, welches täglich frisch zubereitet wird und sehr vielfältig ist. Das freundliche Personal und der nette Haushund runden die angenehme Atmosphäre ab. Und auch der Preis mit 67 EUR/Nacht pro Zimmer mit Frühstück ist sehr fair. Hotel da Vila (c) Outdoormind Zimmer Hotel da Vila Ponta do Sol (c) Outdoormind Aussicht aus dem Hotel da Vila (c) Outdoormind Designhotel Estalagem Ponta do Sol Pool (c) Outdoormind Lohnenswert ist ein Dinner im Estalagem Hotel, welches nur 5 Minuten zu Fuss und dann per Aufzug zu erreichen ist.