Ich habe nun seit längerer Zeit ein Problem mit meiner Stihl Motorsense FS 300. Die Sense läuft so lange gut, bis sie warm ist. Sie nimmt dann kein Gas mehr an, "knurrt" als bekäme sie keinen Sprit und geht dann aus. Wenn man dann den Gashebel auf "Start" stell und die Sense anzieht, geht Sie kur an, dreht kurz hoch und geht wieder aus. Für mich wirkt es als käme kein Sprit an. Tankdeckel und Luftfilter sind offensichtlich nicht die Übeltäter. Die habe ich bereits zu 90% ausgeschlossen (100% erst, wenn ich den waren Fehler gefunden habe). Seit Jahren nutze ich Bio Fertigsprit wie z. B. Aspen Hier mal die Problem-Historie: Sommer 2017 Sense will nicht anspringen, Zündfunke und Sprit sind da wie sie sein sollen - Auspuff mit Bremsenreiniger geflutet und intensiv gereinigt -> Sense läuft Sommer 2018 Sense läuft anfänglich, nach 2-3 mal Mähen geht nix mehr. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus berlin. Da kein Sprit mehr ankommt, wird die Membran im Vergaser als Verursacher festgestellt. Der Orig. Vergaser wird durch einen Nachbau ersetzt.
#8 Ca. 2 Jahre - es war Aspen, also kein Mix mit "Tankstellensprit" #9 vor zwei Jahren geöffnet dann sollte man Ihn entsorgen denn die Werbeaussage hält 2-5 Jahre, ist wenn ungeöffnet und kühl/dunkel gelagert das möchte natürlich keiner hören.. #10 ok, danke für diesen genaueren Hinweis bzgl. der Haltbarkeit des Sprits. Das kann so verstanden werden dass dieser Sprit bzw. dessen Alter die Ursache meines Problems ist/sein könnte und mit neuem Sprit wird alles gut. War das so gemeint? #11 Wie das bei Aspen ausschaut kann ich nicht beurteilen. Bei längerer Lagerung verliert der Sprit jedoch an Zündfähigkeit. Stihl motorsense geht beim gasgeben aus de. Ich Mische selbst. Dazu kommt dann bei längerer Lagerung auf 5 l. 1 Ampulle Fuel-Fresh oder vergleichbarer Zusatz. Da hält der Sprit auch eine Lagerung über die Wintermonate. #12 OK, neuer Sprit muss eh her. Jetzt hab ich den Vergaser draußen, jetzt mach ich auch zwei neue Membranen rein. Mich treibt nur noch die Frage um, ob ich nicht statt dessen gleich einen modifizierten Vergaser kaufen und einbauen soll, weil, wie erwähnt, ich gehört habe, dass man die "alten" Vergaser mit nur einer Einstellschraube besser gegen diejenigen ersetzt, die mittlerweile zwei Einstellschrauben haben - wegen geringerer Störanfälligkeit.
burgund hat geschrieben: Für den Plastebomber reichts allemal. Wenn ich dir eine MS 210 in die Hand drücke und frage ob ein Vergaser mit oder Beschleunigungspumpe montiert ist, könntest du es feststellen? Nein Nach oben
Was für ein Baujahr ist die Säge? Ich tippe mal so auf 2005-2010, oder? Weil gerade in der Generation sind die Vergaser auffällig. Nachbau ausm Zubehör ist vollkommen in Ordnung, ich verbaue die auch öfter... SCHUI-RS88 hat geschrieben: Also muss der Vergaser neu wenn es wirklich an der Beschleunigerpumpe liegt?.......... So lese er erneut: glorf hat geschrieben: Beschleunigerpumpe ist eine Komponente im Vergaser. Kann zwar einzeln ausgewechselt werden, bringt aber meist nur kurzzeitig Besserung, da nicht nur der Pumpenkolben schrott ist, sondern die dazugehörigen Komponenten auch............ Weil wenn der Pumpenkolben solche Verschleißspuren hat wie hier, was meinst du wie der Gegenpart aussieht? Reparatur ist machbar, Teilesatz kostet wohl 10-15€. Motorsense stirbt ab. Nur ist ja nicht nur der Pumpenkolben verschlissen, sondern auch dessen Führung und Betätigung. Ist so, als wenn man am Fahrrad ne neue Kette auf verschlissenen Ritzeln benutzt: Verschleiß im Zeitraffer am Neuteil, extrem verkürzte Lebensdauer der Neuteil... burgund Registriert: Dienstag 10. April 2012, 08:36 Beiträge: 5808 Wohnort: bei Stade Weil sie zu mager läuft!
Spiel noch´n bisschen länger rum und du riskierst einen Fresser! Genau, da hatte ich es mal detaillierter aufgeführt. Und ich wiederhole gerne was ich dort auch schon geschrieben habe, ebenso wie hier: Mit einer Reparatur wird man nicht (lange) glücklich... Und das die Säge heute gut angesprungen/gelaufen ist, ist eigentlich auch ein typisches Symptom der Beschleunigerpumpe... domexxx Registriert: Sonntag 10. Februar 2013, 22:38 Beiträge: 155 Wir haben auch eine 210er die eigentlich perfekt eingestellt ist. Doch immer wieder mal, läuft diese wie ein Sack Nüsse. Nimmt nur schlecht Gas an, dreht nicht sauber hoch usw. Beim nächsten Arbeitseinsatz läuft Sie wieder perfekt. Ich habe wirklich alles geprüft aber konnte nichts finden. Kann es sein, dass der Kolben nur manchmal klemmt? Stihl Freischneider FS 300 nimmt kein Gas an - Hausgarten.net. Ist das Ansprechverhalten bei Nachbauvergasern ohne Beschleunigungspumpe schlechter, (merkbar schlechter)? _________________ Stihl / 020AVP, 210, 023, 025, 026, 034S, 310, 08S (2Stk. ) McCulloch / PM 364 Stihl 08S - Läuft wie Sau der alte Koffer - - - Für den Plastebomber reichts allemal.
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