163 - 235 km/h Höchstgeschwindigkeit 6. 7 - 7. 7s von 0 auf 100 km/h MINI Cooper S technische Daten Aktuelle Angebote zu MINI Cooper S MINI Cooper S € 15. 000, - 105. 000 km 12/2010 139 kW (189 PS) Gebraucht - (Fahrzeughalter) Schaltgetriebe Benzin - (l/100 km) - (g/km) Privat, DE-53489 Sinzig Cooper S SevenChili € 23. 500, - 38. 967 km 10/2016 141 kW (192 PS) 5, 7 l/100 km (komb. ) Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unter unentgeltlich erhältlich ist. DE-84478 Waldkraiburg Cooper S Aut. € 17. 500, - 57. 000 km 01/2017 Automatik 5, 3 l/100 km (komb. ) DE-46236 Bottrop 2. 0 Chili II / PANORAMA, LED, LEDER, NAVI+ € 17. 221, - 38. 000 km 11/2014 2 Fahrzeughalter 0 g/km (komb. ) Händler, DE-59077 Hamm Jon Cooper Works Navi|Sitzhzg|Park € 30.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 17. 06. 2015 Darmstadt Deutschland 11 Beiträge Hallo zusammen, ich habe zum Thema: Leistungsverlust schon so einige Foren durchforstet und auch viele Lsungsvorschlge umgesetzt- ohne Erfolg. Hoffentlich knnt ihr mir weiterhelfen. Ich bin am verzweifeln. Kurze bersicht: Mini Cooper S R53, 08/2002 127. 000km Alles im orig. Zustand! Mein erstes Problem: Ist der Motor kalt ( sprich nach etwa 7-9 std. ) springt er beim ersten Versuch nicht an. Heit: der Anlasser luft, der Motor versucht zu starten, luft fr etwa 2 sek. sehr, sehr unruhig ( wie auf 3 Zylindern) und geht wieder aus. Nun das komische an der Sache: Wenn ich den Motor abschalte bevor er von alleine ausgeht, springt er beim nchsten Versuch auch nicht an. usw.... Nur wenn ich den Motor von selbst ausgehen lasse, springt er beim darauffolgenden Mal sofort an. Mehrmals den Schlssel in Pos. 1 und wieder zurck und dann erst starten macht keinen Unterschied. Bleibe ich hartnckig und lasse den Anlasser ne weile laufen, dreht er einfach den Motor, als ob es keine Zndfunken gbe.
Zuwachs ist bei der Sicherheitsausstattung des neuen Mini Cooper S 5-Türer Facelift (2021) zu vermelden, schließlich wurde die Spurverlasswarnung überarbeitet und die adaptive Geschwindigkeitsregelung verfügt nun über eine automatische Stopp- und Anfahrfunktion. Mehr zum Thema: Das ist das Mini 5-Türer Facelift Mini John Cooper Works Facelift (2021): PS Erneutes JCW Facelift gesichtet Das neue Mini Cooper S 5-Türer Facelift (2021) mag Kurven Weil der Kleinwagenklassiker aber traditionell ein Fahrerauto ist, wir im sportlichen S-Modell sitzen und es im Taunus viele kurvige Landstraßen gibt, kommen die Assistenzsysteme nicht zum Einsatz. Wechselt man beim neuen Mini Cooper S 5-Türer Facelift (2021) in den sportlichen Fahrmodus, erscheint im Tachodisplay ein kleines Gokart-Symbol. Wie eine puristische Rennsemmel fühlt sich der Mini vor allem als Fünftürer auf der ersten Testfahrt zwar nicht mehr an, zu den spaßigsten Kleinwagen zählt er aber immer noch: Mit viel Elan wirft sich der inklusive Fahrer:in gut 1, 3 Tonnen schwere Mini Cooper S (2021) auch in enge Kehren, stützt sich wirkungsvoll über die sportlichen 17-Zoll-Reifen ab und beschleunigt kurvenausgangs mit guter Traktion munter durch.
Viel Lob hat er ja bereits eingeheimst, der elektrische Mini Cooper SE, auch bei auto motor und sport. So überzeugte er letztes Jahr im Einzeltest und schaffte es anschließend im Vergleichstest, den Opel Corsa-e zu bügeln. Hat der New Mini der dritten Generation F55/56 mit dem E-Antrieb also zu seiner wahren Bestimmung gefunden? Das scheinen viele Kunden so zu sehen, denn unter den 29. 383 zwischen Januar und August in Deutschland verkauften Mini aller Varianten waren 5. 912 Cooper SE, also etwa jeder Fünfte. Schauen wir mal: In diesem Vergleich muss sich der Elektro-Mini als Cooper SE mit 135 kW (184 PS) seinem Verbrenner-Bruder Cooper S mit Zweiliter-Vierzylinder und 131 kW (178 PS) stellen. Der konnte bis vor Kurzem noch 192 PS aufbieten, doch bei der Umstellung auf die neueste Abgasnorm blieben 14 PS auf der Strecke. Coolness-Faktor beim SE Sechs PS Unterschied zum Cooper SE also, das ist Augenhöhe. Die herrscht ebenso beim Preis, denn bei Ausrüstung mit Doppelkupplungsgetriebe kostet der Verbrenner-Mini im Yours Trim mindestens 33.
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