Im Tempomatbetrieb fährt er also immer Serie. Für die Veränderung der Einspritzdauer werden alle Injektoren neu verdrahtet. Darüber hinaus wird die Abgastemp geloggt. Wenn die Temperatur zu weit ansteigt, wird der Grad der "Manipulation" zurück genommen. Eine Ladedrucküberwachung findet bei den Diesel-Zusatzmodulen nicht statt. Die anderen erhöhen i. d. Evox chiptuning box erfahrungen for sale. R. nur den Raildruck und sorgen somit für mehr Kraftstoff in der serienmäßig vorgegebenen Zeit. Bei allen ist eigentlich immer genügend Luftüberschuss da, so dass eine Erhöhung des Ladedrucks m. E. nicht erforderlich ist. Meine damalige DTE sowie die Speedbuster hatten zwar eine Überwachung des Ladedrucksensors, aber ich gehe da nicht von einer notwendigen "Manipulation" des Signals aus. Zusätzlich zum erforderlichen Anschluss an den Raildrucksensor gab es noch eine Überwachung von Drehzahl (Nockenwellensensor). So hatten die beiden Boxen einen völlig unterschiedlichen Charakter, da der Grad der Manipulation stark von der Drehzahl abhängig gemacht wurde.
Das Modul wurde an Abgastemperatursensor, Injektoren, Fahrpedal und Ladedrucksensor angeschlossen. "" Benziner: Das Steuergerät sorgt dafür, dass die Daten in Abhängigkeit von Drehzahl und Gaspedalstellung aufbereitet und die Werte für Ladedruck, Raildruck und Luftmasse an das serienmäßige Motorsteuergerät weitergegeben werden. Die Parameter werden durch die AC Schnitzer Leistungssteigerung leicht erhöht. Hierdurch wird ein modellabhängiger Leistungszuwachs von bis zu 20% des Triebwerks realisiert und der Wirkungsgrad des Motors erhöht. "" #10 Da ich sowohl Steinbauer wie auch Speedbuster und DTE hatte: die Funktionsweise ist bei Steinbauer (ACS) gänzlich anders gegenüber quasi allen anderen Herstellern - wobei ich mich hier nur auf Diesel beziehe: Steinbauer verlängert tatsächlich die Einspritzdauer. Es gibt keine Druckerhöhung. Das Zeitfenster zwischen Haupteinspritzung und Nacheinspritzung wird kleiner. Powerbox / Chiptuning, Erfahrungen, Schden usw. [ BMW-Talk Forum ]. Das wird in Abhängigkeit von der Pedalauslenkung gesteuert (Verdrahtung zur DDE oder dem Pedal erforderlich).
Jetzt gibt es ja das Racechip-Urteil: _pressemitteilung/? id=346 Frage: Kann ich meinen gebrauchten Racechip einsenden (Der Racechip war teuer! Bringt aber nichts)? Leistung, die Racechip verspricht stimmt nicht… #59 Das liest sich ja ganz übel.... "Den Racechip-Support habe ich auf der Kurzwahl-Taste. "... was willst du uns damit sagen? Du hattest das Teil 6 Monate und weißt, das es nichts bringt? Warum hast du es dann nicht gleich zurückgeschickt? Ich habe es einen Tag getestet und am zweiten wieder zurückgeschickt. #60 Solche "Tuningboxen" gibts seit 20 jahren, seit 20 Jahren funktionieren sie nicht richtig bzw. richten sie mehr Schaden an als sie nutzen. Dass der Hersteller dann verschiedene " Finetuning Mappings" verspricht grenzt an Betrug! Natürlich ist darin nicht nur ein Poti, sondern ein Prozessor. Der macht jedoch nicht mehr wie "Lese Wert - manipuliere Wert - schreibe Wert". Evox chiptuning box erfahrungen perspektiven und erfolge. Das ganze über mehrere Kanäle (Raildruck, Ladedruck, Fahrpedalkennlinie). Ein bisschen mehr hier, ein bisschen mehr da, die Kennlinie des Gaspedals ordentlich verschoben und schon hat der treudoofe Kunde das Gefühl, schon bei Halbgas einen Rennwagen zu fahren.
Und mit einem Preis von 699 hebt es sich auch von den 139er erheblich ab (also nicht unbedingt das billigste). Ist natürlich günstiger als was für 1200 Euronen oder mehr. Tja, was das nicht herauszugebende Gutachten angeht - wenn sie es eintragen lassen können sehe ich da kein Hindernis. #5 Teste doch einfach und halte uns auf dem Laufenden #6 Hallo Guide, Erstzulassung 6/12 - Werksgarantie abgelaufen oder eine Garantieverlängerung beim abgeschlossen? RaceChip Erfahrungen - Seite 3 - Motor & Tuning - TTS-Freunde.de - Das Original seit 2008. Im letzteren Fall würde ich immer auf ein Tuning verzichten. Wenn nein, würde ich eher an einen "seriösen" Tuner denken, der neben entsprechenden Gutachten auch Garantieleistungen übernimmt. Die sind zwar teurer, aber die Box finde ich für 699 Euro auch nicht gerade preiswert. Ich habe schon Tuning Boxen gesehen, da war ausser ein paar Widerständen für ein paar cent nix drin... Soll jetzt kein Urteil über diese Box sein, aber ein Gutachten oder irgend ein unabhängiger Test wären da hilfreich. #7 Ich rate von solchen Tuningboxen ab, weil ich selbst damit vor einigen Jahren schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Ein "Box" wird gern genommen, weil diese häufig in Leasingfahrzeug gesteckt wird, sofort zu entfernen ist, wenn die Rückgabe kommt. Die Dauerschäden trägt dann der Zweitbesitzer. Mein Tipp: Finger weg von Boxen, hin zu einem erfahrenen Anbieter (Renault fragen, SKN, DigiTec), dann passt das. Gruß, Ohlie #9 Ich habe in der Vergangenheit jetzt alle 4 Wägen optimieren lassen. Der erste war mein Passat 3BG, den hab ich bei ABT machen lassen und war nur mäßig begeistert. Evox chiptuning box erfahrungen mit. Die übrigen Wägen Passat 3C, Sharan 7M und auch den neuen Sharan 7N habe ich bei meinem Forumsmoderatorkameraden Robin machen lassen. Und da kann ich meine Wünsche äußern wie ich es gerne haben möchte. Meinen Passat haben wir insgesamt 3 Mal angepasst. Der neue Sharan läuft hervorragend, besonders dort wo ich Kraft mit dem Wohni brauche. RMT-Tuning Wenn du deinen Motor los werden willst dann würde ich zur Box greifen. #10 Dem Motor eines Campingfreundes aus dem Klub hat dieses CR Pseudotuning bis zum Ausbau offensichtlich nicht im Geringsten geschadet und der Erfolg war sehr überzeugend (sagt er).
1 2 3 Seite 3 von 6 4 5 6 #41 Wenn ich in der Überschrift lese "Mehr Power durch Chiptuning" und dann wird eine Box getestet, kommt es mir hoch. Eine Box ist K E I N Chiptuning!!!!! Hallo Gerhard, da hast du natürlich Recht. Ist vielleicht nur eine Aufmacher Überschrift gewesen. Die Zeitschrift wird ja nicht an den normalen Leser verbreitet. Und es kann doch nicht jeder! Chiptuning und seine Tücken.... Das ist eine Fachzeitschrift für wie heißt es so schön "selbstständige Kraftfahrzeugmeister und technische Führungskräfte in Werkstätten und Autohäusern" Als TÜV Süd-Partnerzeitschrift ist Auto Service Praxis zugleich ein Informationsmedium für Servicebetriebe, Ich hatte mal einen längeren Meinungsaustausch weil mich ein Redakteur angeschrieben hat bezüglich LMM und kann nur sagen die wissen ganz genau was sie schreiben. #42 Zu Racechip kann ich leider nichts sagen, ich habe seit gut 6 Monaten eine Box von Evox verbaut und muss sagen, man merkt deutlich den Unterschied zur Serie gerade im Anzug. Der 3. Gang ist der Hammer Keine Fehlermeldungen bis dato, alles Top #43 Hi File stell dich doch bitte erstmal im Forum vor.
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