Da in letzter Zeit ständig die Meldung kam, Niveauregulierung gestört, bzw. ausgefallen, habe ich die Abdeckung hinter dem rechten, hinteren Rad abgenommen und mir den Kompressor und das was so damit zusammen hängt, mal angeschaut. Was mir dabei direkt ins Auge fiel, war der Druckschlauch, durch den die Luft gepumpt wird. Der war nämlich direkt am Kompressoranschluss gerissen und eigentlich nur noch brüchig. Wundert mich echt, dass da überhaupt noch Luft dahin geströmt ist, wo sie hin soll. Da dies die einzige Stelle war, an der der Schlauch defekt war, habe ich den Schlauch um ca. 1 cm gekürzt und wieder an den Kompressor angeschlossen. Da die Stecker auch ziemlich mitgenommen aussahen, habe ich diese mal auseinander gemacht und mit Kontaktspray behandelt. Nachdem ich alles wieder zusammen gebaut habe, funktioniert alles wieder so, wie es soll. E61 niveauregulierung gestört heute. Ich denke, dass der Schlauch sich demnächst nochmal meldet, aber für die nächste Zeit sollte das halten. Ein neuer Schlauch kostet übrigens ca.
Bin mal gespannt. #12 So Kurzes statmant nach dem Wechsel des mangnetventils. Der Wagen ist jetzt hinten 5cm tiefer. ( von Felgen Unterkante bis Radhaus 65, 7) und beide Seiten auch gleich hoch. Vorher rechts 1cm höher. Auf die Ablassfunktion im Tester hat das Teil zwar immer noch nix gemacht, aber seit 3 Tagen kam auch keine Meldung mehr, zwecks Niveauregulierung. Wenn das Teil nochmal spinnt, Wechsel ich die gesamte luftversorgungsanlage. #13 Das klingt wie ein Gutes Ergebnis, drück dir die Daumen dass alles i. O. bleibt!!! #14 Bin ja mal gespannt. E61 niveauregulierung gestört aktuell. Bis jetzt kam kein Fehler mehr. #15 So zu früh gefreut. Es war nicht das mangnetventil sondern das ablassventil. Bin heute etwas beladen gefahren, alles kein Problem. Dann wieder alleine und nach 1km kam Niveauregulierung gestört. Hab mal gemessen und er war 2, 5 cm höher wie vorher. Nochmal Verkleidung ab. Den anderen Stecker ab und Diagnose ran. Da kam ablassventil. Es wird wohl elektrisch noch funktionieren aber ohne Funktion. Stecker wieder ran, versucht über die Diagnose abzulassen, hab bissel draufgehauen, nix.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 [FONT="]bei meinem E61 530D kommt es immer wieder bei nassen und frostigen Tagen vor das die Niveauregulierung aus fehlt oder als gestört angezeigt wird. Obwohl der Wagen nicht beladen ist. Wo kann das Problem liegen? :motz: [/FONT] #2 [FONT="]Teilweise kommt es auch dann vor das er den Wagen nicht hochpumpt. [/FONT] #3 Hallo, das hatte mein Wagen im letzten Winter auch mehrfach. Mit steigenden Temperaturen hörten dann die Fehlermeldungen auf. E61 niveauregulierung gestört aber gleil. Ein Auslesen des Fehlerspeichers ergab nichts. Nach 6 Monaten Ruhe gingen die Fehlermeldungen im Sommerurlaub dann wieder los. Ih habe sofort eine BMW-Werkstatt aufgesucht und dort fand sich im Fehlerspeicher ein Eintrag (Hebezeitüberschreitung oder so ähnlich). Mit dem Ausdruck bin ich dann nach der Rückkehr zu meinem BMW-Händler gefahren. Dort wurde dann der Kompressor ersetzt. Seitdem ist Ruhe und hoffentlich bleibt es so. Gruß Rainer #4 danke für die Info Rainer 320d.
was hat der Spaß gekostet? #5 kann ich nicht sagen, da es noch in der Neuwagengewährleistung war. Ich würde aber auf jeden Fall bei Auftreten der Fehlermeldung schnellmöglich bei BMW auslesen lassen. Die Niveauregulierung ist wohl ziemlich umfangreich diagnosefähig. #6 Soweit mir bekannt, ist dies ein BMW-Problem (2006? ). Hatte ich vor einem halben Jahr auch gehabt. Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde darauf hin gewiesen. Gab ne größere Kulanz. Leihwagen + Rep. Niveauregulierung - Fünfer - BMW-Treff. fast umsonst #7 Einfach mal testen, ob die Pumpe arbeitet und dann auch Druck aufbaut. #8 oft ist auch nich der kompressor, sondern ein schlauch defekt - gibt es mittlerweile auch als offiziellen PuMa fall "Achtung! Vor der Bestellung der Luftversorgungsanlage ist die PUMA- Massnahme Nr. AG 21805843 zu beachten" bei mir hätte der kompressortausch über 800€ kosten sollen, es wurden jedoch 80% aus kulanz übernommen, mittlerweile wird wie gesagt erst der schlauch kontrolliert #9 Auch wenn das Thema schon älter ist, hole ich es nochmal hoch.
Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Der Kompressor hat ja gelaufen nur nicht abgeschaltet. Somit wrde ich auf ein Ventil tippen. Wenn sollte sich der Kompressor aber gestern totgelaufen haben knnte es sein das der auch kaputt ist. Gru Uli Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Habe heute mal alle Anschlsse nachgesehen. Alle ok. HAbe auch zur Sicherheit das Relais im Kofferraum getauscht, Sensor auf Gngigkeit geprft. Sicherung fliegt sofort raus, wenn man eine neue reinsteckt. Gehe davon aus das der Kompressor sich totgelaufen hat, und im innern wohl etwas durchgebrannt ist, weil die Sicherung rausfliegt. Kann es sein dass das Steuergert defekt ist, weil die Sicherung sofort rausfliegt? Oder eher der Kompressor? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Beim Auslesen hat er jetzt 2 Fehler angezeigt 005F9A Hochdruckablassventil 005F97 Kompressor Relais, obwohl ich es gegen ein neues ausgetauscht habe?
100 Euro!!!!!!!!!!!!! (für ein stück Gummi, unverschämt). Der Kompressor ist zwar durch die Abdeckung gegen Spritzwasser und Steinschlag geschützt, ist ansonsten aber komplett der Witterung ausgesetzt. Ich denke, man sollte die ganze Einheit besser schützen, dann werden auch die Schläuche nicht so porös. Mir ist jedenfallls jede Menge Dreck entgegen gefallen, als ich die Abdeckung abgeschraubt habe. Ich hoffe, ich konnte mit dem Beitrag den Niveaureg. Geplagten etwas helfen. Gruß Christof #10 Da dies die einzige Stelle war, an der der Schlauch defekt war, habe ich den Schlauch um ca. 100 Euro!!!!!!!!!!!!! (für ein stück Gummi, unverschämt). Guck' Dir nochmal den Ansaugschlauch an - der ist normalerweise auch porös. Niveauregulierung ausgefallen [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Wenn der schon porös war, hast Du leider auch "gute" Chancen, daß bereits Staub angesaugt wurde und der Kompressor schon Schaden genommen hat. #11 Ich habe bei meinem 530er E61 Baujahr 2007 / 11 auch vor einigen Wochen das erste Mal die Fehlermeldung "Niveauregelung ausgefallen" erhalten.
"Hurra"…....... der Verkehrsverein Bergen Enkheim hat sich getraut und den Tagesausflug 1. Mai 2020 an den Rhein, am Sonntag, 25. 7. 2021, mit 35 Personen, Mitgliedern und Gästen, bei sonnigem Wetter nachzuholen. Koblenz, als Heimat großer Persönlichkeiten wie Fürst von Metternich und Clemens Brentano, steht heute im Zeichen seiner ereignisreichen Geschichte und einzigartigen Kultur. Treffpunkt war am Deutschen Eck. Dort warteten zwei Stadtführerinnen auf uns. Die erste Station war der Koblenzer Daumen. Dieser wurde in den frühen 1970er Jahren von Bocquel für die vierte Bronzefassung gegossen. Dieser Version folgten noch zwei Einzelstücke, ein sechs Meter hoher Daumen für die Stadt Seoul und ein zwölf Meter hohes Exemplar für das Pariser Büroviertel La`Defense. Stadt Limburg an der Lahn / Comedytour "Lottis lustiges Limburg". Nach der Stadtführung war gemeinsames Mittagessen im Stammhaus der Alten Brauerei. Danach war Freizeit angesagt, Koblenz auf eigene Faust zu erkunden. Man konnte per Seilbahn zu der zweitgrößte Festungsanlage Europas, die Festung Ehrenbreitstein fahren.
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Via GPS-Gerät und Fragebogen müssen die Teilnehmenden bei dieser Führung Aufgaben lösen und Rätsel knacken. Dabei gilt es, dem Froschkönig zu folgen, der sich immer wieder in neuen Brunnen versteckt. Mit gutem Spürsinn und den Richtungsanweisungen des GPS-Empfängers kommt man ihm jedoch auf die Spur. Besonderer Anreiz: Am Ende des Rundgangs erhalten alle Teilnehmenden einen Schatz, der selbst "gehoben" werden muss. Termine: Eine detaillierte Übersicht über die Startzeiten findest du hier. Rezension: Koblenz Stadtführer von Michael Imhof |. Startpunkt: To urist-Information Forum Confluentes Tickets: zahlbar direkt vor Ort Preise: Erwachsene 12 Euro, Kinder bis 12 Jahre 8 Euro Dauer: 2, 5 Stunden 6) Nachtführung mit Manfred Gniffke Bei dieser besonderen Stadtführung kannst du Koblenz bei Nacht erleben und dich von der geheimnisvoll beleuchteten Liebfrauenkirche und dem illuminierten Florinsgarten beeindrucken lassen. Aber Ohren gespitzt: Diese beliebte Führung wird vom Koblenzer Original Manfred Gniffke in echter Mundart moderiert. Lausche in mystischer Atmosphäre den "Kowelenzer Stekkelcher", das sind teilweise nur mündlich überlieferte Geschichten aus dem Alltag der Koblenzer.