Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events. Bisherige SwissClassics Ausgaben
Ein gestecktes Porsche-Wappen auf der Fronthaube ist auch nicht, nur ein Aufkleber... Das Fahrwerk ist mit Bilstein-Dämpfern ausgestattet, liegt ca. 5 cm tiefer als der reguläre Carrera 4, die Stabilisatoren sind vorne 5-fach verstellbar, hinten 3-fach. Die Bremsscheiben haben vorne 320 mm mit Pagid-Rennbelägen, hinten 300 mm mit Pagidbelägen. Die Scheiben werden 1991 mit dem neuen Turbo in Serie kommen. Die Bremsen haben keine Servounterstützung, sind aber durch ein spezielles Bremspedal unterschiedlich zu dosieren. Ob der Wagen stärker vorne oder hinten bremsen soll... und ein großer TÜV-Hemmer wurde noch eingebaut: der Wagen hat keine Handbremse, man kann aber manuell die hintere Bremse komplett sperren. Die Felgen sehen wie normale Design-90 16" Felgen aus... sind aber sehr speziell: sie sind aus Magnesium. Porsche 964 turbo s leichtbau. Vorne 7x16", hinten 9x16" ausgestattet mit Yokohama A-008P. Vorne in der Größe 205/50 ZR16, hinten 225/50 ZR16. Auch der Standard-Motor wurde verändert, er bringt dadurch offiziell 260 PS bei 6.
Die Sitze wurden zugunsten von Recaro-Rennschalen aus den 964 Cup-Fahrzeugen mit werksseitigen Fünf-Punkt-Gurten ausgetauscht, und ein Halcon-Feuerlöschsystem sowie ein integrierten Überrollkäfig wurden eingebaut. Das Fahrwerk wurde um einen Zentimeter abgesenkt, die Serien-Bereifung wurden durch sechs Zoll breite Vorder- und acht Zoll breite Hinterräder (optional sieben und neun Zoll) ersetzt. Als Antrieb diente eine Version des 3, 6-Liter-Sechszylindermotors des Carrera RS, der durch einen geänderten Auspuff und das Fehlen eines Luftfilters 265 PS leistete – 5 PS mehr als der Motor im Carrera RS. Eine spezielle Kupplung und Schwungräder kamen zum Fünfgang-Schaltgetriebe. Erstaunlicherweise erhielt der Leichtbau keine 17-stellige Standard-Chassisnummer und war daher nicht für die Einfuhr in die Vereinigten Staaten zugelassen. Porsche 964 Turbo S Leichtbau - Sportwagen Kaufberatung Forum - Carpassion.com. Stattdessen folgten alle 22 Exemplare der einer 9640xx-Sequenz. (Beim schwarzen Fahrzeug handelt es sich um 964015. ) Der unten gezeigte Wagen ist das 18. serienmässige Exemplar, also 964018.
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500 Umdrehungen/Minute im 5. Gang... ) Neupreis: 285. 000 DM 1990 Der Link zum Leichtbau: Es sind bei diesem Fahrzeug falsche Felgen verbaut. Bilder sind von: CAR-SALON, Albert-Einstein-Strasse 7, D-29664 Walsrode
Genaue Typennummer: 3 600 HB0 000 Zeichnungen der BOSCH 3600HB0000 ( Indego350) Teileliste der BOSCH 3600HB0000 ( Indego350) Auf dieser Seite können Sie Teile in den Einkaufswagen legen, indem Sie die Anzahl auswählen und dann auf die Schaltfläche dahinter klicken. Wenn Sie die Auswahl der richtigen Teile abgeschlossen haben, können Sie auf den Button ' Zum Einkaufswagen' unten auf der Seite klicken. Die folgenden Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer. Der genaue Mehrwertsteuerbetrag wird im Warenkorb berechnet, basierend auf dem Land in dem Sie das Paket erhalten möchten. Chassis Bottom 1/1 F016L68948 Chassis Bottom € 37. 47 Pendelschutzhaube 1/12 F016L90965 Pendelschutzhaube € 9. 47 Chasis M & Indego 1/2 F016L91276 Chasis M & Indego € 33. 33 Motorgehäuse 1/23 F016L68952 Motorgehäuse € 6. Bosch indigo ersatzteile rad 4. 54 Regelmagnet 1/25 F016L69389 Regelmagnet € 2. 51 Schraube M4x20 PLASTIC 1/28 F016L67706 Schraube M4x20 PLASTIC € 0. 99 Verkleidung 1/3 F016L68949 Verkleidung € 26. 61 Gewicht 1/30 F016L90740 Gewicht € 15.
Mähen von Rasenkanten Der Indego beginnt den nächsten vollständigen Mähvorgang mit dem Schneiden der Rasenkanten, und sorgt so für ein sauberes Finish bis zum Rand Ihrer definierten Rasenfläche (verfügbar nur mit Indego S/S+ und M/M+ 700). Optimale Mähpläne Bei non-Connected Mähern: Die AUTO Calendar Funktion empfiehlt einen Mähplan passend zur jeweiligen Rasenfläche und gewährleistet, dass die Mäheinsätze weder zu kurz noch zu lang sind. Bei Connected Mähern: SmartMowing verwendet die neueste Wettervorhersage, um ungünstiges Wetter beim Rasenmähen zu vermeiden, damit Dein Indego nur bei optimalen Bedingungen mäht. Fernsteuerung von jedem beliebigen Ort aus Problemlose Steuerung des Indego: Die kostenlose App ist benutzerfreundlich und ermöglicht eine schnelle und einfache Steuerung des Indego, wo auch immer Du gerade bist. Bosch Antriebsrad für Mähroboter Indego 350 / 400 (Connect) / S+ 350 / S+ 400. Installiere die App und kommuniziere mit Deinem Indego per Tastendruck. Mühelose Steuerung des Indego Amazon Alexa ermöglicht eine mühelose Steuerung des Indego. Befehl dem Indego per Spracheingabe zu mähen, zu pausieren oder zur Ladetation zurückzukehren.