( Sprichwort aus China) • Denn Tugend und Reinheit unterscheiden sich wenig vom Laster, wenn sie nicht frei sind vom bösen Gefühl. ( Anton Pavlovich Chekhov) • Manche Gefühle lassen sich nie ändern - es sei denn man will es. ( unbekannt) • Jedermann kann für die Leiden eines Freundes Mitgefühl aufbringen. Es bedarf aber eines wirklich edlen Charakters, um sich über die Erfolge eines Freundes zu freuen. ( Oscar Wilde) • Gefühle sind ein Teil des Lebens und man hat sie nicht, um sie unter Verschluss zu halten. ( unbekannt) • Die schönsten Dinge im Leben kann man weder sehen noch anfassen, man muss sie im Herzen spüren. ( unbekannt) • Die Zeit verändert Menschen. Die Zeit verändert Gefühle. Die Zeit verändert Situationen. Die Zeit verändert Träume und Gedanken. Ungerecht behandelt fühlen sprüche lustig. Aber... Das Einzigste was sie nicht verändern kann sind alte schöne Momente, Erinnerungen und Vergangenheit. ( unbekannt) • Gefühle! Wie ein Feuer vom Vulkan sind Gefühle dann und wann. Manchmal jedoch leis und still. Man fühlt und weiß nicht, was man will.
Community-Experte Psychologie Ich fürchte, du kannst es deiner Freundin sagen, wie du willst. Sie scheint nicht willens und nicht in der Lage zu sein, auch mal andere Wahrnehmungen als die ihre in Betracht zu ziehen. Du kannst es vermutlich so liebevoll sagen wie du willst, sie wird es vielleicht immer in den falschen Hals bekommen. Bleib also ruhig ehrlich und dabei freundlich. Und wenn sie dann sauer wird oder traurig, dann sage ihr wieder, dass du dich nun von ihr missverstanden fühlst, und dass du es schade findest, dass du ihr wohl nicht klarmachen kannst, was du empfindest. Aber ausweichen immer nur auf deine Kosten, das geht letztlich nicht. Liebe, Freundschaft, Psychologie @ Sandraaaa15 Dann rede doch mal tacheles mit deiner Freundin. Jeder kann mal schlecht drauf sein, aber dann lässt man seinen Unmut nicht am anderen aus. Ungerecht behandelt fühlen sprüche. Wenn ihr das ein oder zweimal so passiert, könnte man je nach Grund das evtl. noch verstehen. Aber wenn das bei ihr an der Tagesordnung ist, dann sage ihr, dass du das Spiel nicht mitspielst.
Gefühle zu zeigen, ist oft schwer- doch ohne sie wär's so leer! ( unbekannt) • Das Gehirn des Menschen... gibt dem gesamten Körper seine Empfindungskraft wie auch seine grünende Lebenskraft. ( Hildegard von Bingen) Anzeige Nach oben
Übersicht Alle Infos zur Generation: Nissan 370Z Bumerangförmige Rückleuchten, gefährlich blickende Scheinwerfer in Bi-Xenon-Technik und ein muskulöses Heck zeichnen die Linie des Nissan 370Z. Das Z im Namen des 331 PS starken Hecktrieblers verspricht nur Gutes, setzt es doch die Tradition der Sportcoupés bei Nissan fort. Angefangen hat diese mit dem legendären Datsun 240Z von 1960. Den Nissan 370Z gibt es mit 6-Gang-Schaltung oder 7-Gang-Automatik mit Schaltwippen am Lenkrad, als Coupé und als Cabrio. Alle Informationen zum Nissan 370Z finden Sie auf dieser Seite. Daten im Überblick Letzter Neupreis von 33. Automatisch schneller: Nissan 370 Z im Kurztest - AUTO BILD. 854 - 52. 680 EUR Leistung von 328 - 344 PS 0-100 km/h von 5, 2 - 5, 8 Sekunden CO2-Ausstoß von 245 - 262 (g/km) Aufbauarten Coupe, Roadster Kraftstoff Super Plus Technische Daten Alle Daten und Varianten In Kooperation mit Schwacke Nissan 370Z Nissan 370Z Coupe Sitze 2 Türen Kofferraum 235 Liter Maße (L/B/H) 425/184/131 - 441/187/131 cm Verfügbarkeit ab 04/2009 Benzin Nissan 370Z Nissan 370Z Coupe Benzin Typenbezeichnung (Verfügbarkeit) kW (PS) Verbrauch (CO2) Preis ab (€) Zyl.
Getriebe Hubraum (ccm) Sitze/Türen 370 Z (2013 - 2020) 241 (328) 5, 3 sek. 10, 5 l komb. (245 g/km) 33. 854 6, V-Form 6 Gänge-Manuelles Getriebe 3. 696 ccm 2 / 2 10, 6 l komb. (248 g/km) 36. 779 370 Z (2009 - 2009) 243 (331) 10, 5 l komb. (249 g/km) 38. 690 370 Z (2013 - 2014) 253 (344) 5, 2 sek. 44. 900 370 Z Aut. (2013 - 2020) 5, 6 sek. 38. 875 7 Gänge-Automatik Alle Datensätze anzeigen Nissan 370Z Nissan 370Z Roadster 425/184/132 - 425/184/132 cm ab 03/2013 Nissan 370Z Nissan 370Z Roadster Benzin 370 Z Roadster (2013 - 2013) 5, 5 sek. 11, 2 l komb. (262 g/km) 35. 900 370 Z Roadster Aut. (2013 - 2020) 5, 8 sek. Das Offroad Forum: Automatik oder Schalter?. 10, 9 l komb. (254 g/km) 41. 799 Alle Datensätze anzeigen
Kann auch 3, 5t ziehen. Ist vielleicht ne Alternative Gruß Marco Offroader Mit dabei seit Ende 2007 Wohnort: Ba-Wü Status: Urlaub Fahrzeuge 1. 1. Großer Geländewagen 2. Kleiner Geländewagen 3. Mittlerer Straßenwagen Verfasst am: 12. Nissan 370z automatik oder schalter de. 2019 16:12:06 Titel: Ganz wichtig bei Automatikgetriebe ist: frühzeitig in die Unterstzung zu schalten - die Auto schafft das von der Kraft her nahezu genausogut wie ein Schalter, lässt sich aber besser dosieren ohne Untersetzung wird das Öl schnell heiss und das verträgt die Automatik dann nicht. Unterm Strich isses Geschmackssache - mir gefällt beides - nur man muss wissen wie man welches System behandelt. _________________ Grüße Oli /Hydro Abenteurer Mit dabei seit Anfang 2017 Wohnort: bei köln Status: Offline Fahrzeuge 1. subaru, ATV 4x4 Verfasst am: 12. 2019 17:13:49 Titel: früher fand ich automaten im gelände uncool. hatte das gefühl, nur ich kann entscheiden, welcher gang für welche gelegenheit der beste ist. mittlerweile habe ich automaten im gelände schätzen gelernt.
Liebe 370Z Gemeinde, hier in Österreich scheint es ja so gut wie gar keine 350/370Z Fahrer zu geben, und ich bilde mir ein, das ich den vergangenen drei Jahren auch nicht mehr als drei solche Fahrzeuge gesehen habe. Allerdings habe ich vor ein paar Wochen bei meinem täglichen Spaziergang einen silberen 370Z auf einem Firmenparkplatz entdeckt, und eine Woche später dann wieder. Habe also die Gelegenheit beim Schopf gepackt und dem glücklichen Unbekannten einen Zettel unter die Scheibenwischer geklemmt, mit der Bitte, mich doch kontaktieren zu wollen. Das hat er dann auch tatsächlich getan und gestern haben wir beide eine einstündige "Spazierfahrt" in seinem 2010er Automatik unternommen, bei der die hierzulande geltenden restriktiven Geschwindigkeitsbeschränkungen nicht immer völlig ernstgenommen worden sind. Nissan 370z automatik oder schalter parts. Erfreulicherweise muß ich sagen, das ich mit meinen 1, 86m sehr gut ins Fahrzeug passe, und sogar noch mehr Kopffreiheit habe als in meinem Tiburon. Liegt vielleicht auch daran, das man nochmal spürbar tiefer sitzt als im Tiburon, was ich persönlich als bekennender SUV Hasser sehr zu schätzen weiß.
Deswegen sagte ich auch, wers nicht lassen kann soll sich irgend ne andere Driftschleuder zulegen. #16 hey jungs nicht streiten gings wirklich bloß darum ob es geht... 370Z Automatik oder Schalter - Seite 3 - www.my350Z.Info - Das unabhängige Nissan 350Z/370Z Forum - Technik, Tuning, Marktbereich uvm.. würde nie meinen automatik zum driften nehmen dafür habe ich nen schalter und den motorpark oschersleben. jetzt bloß umsteigen (wegen neuem hüftgelenk)das ist dann mein fünfter 200er das auto ist wirklich viel zu schade aber immer dieser
Bin schon vieles gefahren, aber dieser macht viel Spass, da Heckschleuder! Da mein Sommerfahrzeug ein Automat ist (Toyota Supra) kann ich sagen dass, das driften damit äusserst unspektakulär ist, da undosierbar ohne Kuppelpunkt, es geht mit viel Übung aber sowas sollte man nie einem Auto antun. Falls du ein Spassfahrzeug suchst ist eine Automatik nicht das richtige, ist eher zum gleiten und wohlfühlen! Zum Blow Off (pop off): bei Automatik macht das nicht so recht Sinn da du beim "schalten" nicht vom Gas gehst (gehen musst), es ist aber durchaus möglich denn, wenn du vom Gas gehst dann "ZISCHT" es auch. Nissan 370z automatik oder schalter 2020. Am besten ist ein selbstregulierendes Doppelkolben BOV (z. B HKS SSQV oder ein Nachbau, oder das Bailey DV26). #11 ok dann werde ich damit lieber gleiter werd mir aber trotzdem mal son diff besorgen danke jungs #12 Was ihr alle mit Eurer Drifterei wollt, ihr sollt fahren und das schafft man eigentlich auch ohne Drift. Ich weiß, macht Spaß und Laune und und und... Aber dafür ist das Auto ehrlich gesagt viel zu schade drum, schaff Dir ne richtige Driftgurke an bei der es nicht mehr ankommt wenn Dir etwas um die Ohren fezt, aber nimm bitte kein fast Historienreifes vorallen schon recht rares auffälliges Fahrzeug!!
Nachdem ich dann einmal ein Automatikauto gefahren bin heißt es für mich nur noch "einmal Automatik - immer Automatik". Ich kenne vom Terrano und jetzt vom J10 zwar nur die normalen Automatik's (CVT soll ja nocheinmal angenehmer sein), aber ich find dieses Gasgeben und Hochziehen bis V/max einfach nur toll. Selbst wer wie malcom meint mal bis 5000 hoch zudrehen, hat ja die Chance im manuellen Modus dies zu tun. Also einfach mal ein Tag beides ausprobieren. #7 Ich muss mal dümmlich fragen: hat ein CVT denn auch einen manuellen Modus? Doch eher nicht, oder? #8 Ja, die Kegel im CVT fahren einfach 6 durch Nissan festgelegt Punkte an und simulieren damit eine Schaltung. #9 Zitat Original von Rhino was wäre die vorteilhaftere Wahl bei einem Fahrzeug mit 4x4, Schaltung oder CVT? Hi Michael - CVT mag ich weniger, da hat FireRed ganz recht mit dem Gummiband-Effekt. Mag ich auf normaler Fahrbahn schon nicht. Und erst recht nicht wenns rutschig ist Schalter oder (ne richtige) Automatic ist dann reine Geschmackssache... #10 Ich bin mit Tip-Tronik gefahren (Halb-automatik) mann kann sich an alles gewöhnen.