Das ist besonders wichtig für die Beschleunigung und Kurvenfahrten mit hohen Geschwindigkeiten. In Deutschland gibt es einen vorgeschriebenen Mindest-Negativ-Profilanteil von 17%, das heißt die Lauffläche darf zu maximal 83% ohne Rillen sein. Viele Hersteller von Semi Slicks arbeiten genau an dieser Grenze um möglichst viel Grip herauszuholen, aber die Straßenzulassung noch zu erhalten. Haben Semi Slicks eine Straßenzulassung? Diese Sportreifen sind in der Regel für den Straßenverkehr zugelassen. Das hauptsächliche Einsatzgebiet sind aber Rennstrecken oder Slalom-Kurse – dafür sind Semi Slicks konzipiert. Deswegen empfehlen wir Ihnen die sportlichen Pneus nur mit Einschränkungen für den Alltag. Moderne Semi Slicks sind auch für den Verkehrsalltag geeignet, es macht aber immer Sinn, ein Zweitauto mit normalen Alltagsreifen parat zu haben. Wenn es zum Beispiel nach Regen aussieht, sollten Sie das sportlich bereifte Fahrzeug lieber stehen lassen. Wenn Sie sich unsicher sind, ob Ihr Wunschreifen für den Straßenverkehr zugelassen ist, kontaktieren Sie uns gerne vor dem Kauf – wir helfen Ihnen weiter.
Wir empfehlen Ihnen, ein Zweitauto mit normalen Alltagsreifen parat zu haben. Darauf können Sie zurückgreifen, wenn es beispielsweise regnet. Semi Slicks bei Regen Bei nassen Straßen kommen die Sportreifen durch Ihr Laufflächendesign schnell an ihre Grenzen – die Aquaplaning-Gefahr ist hoch. Für die Wasserverdrängung sind vor allem die großen Profilrillen wichtig – davon hat ein Semi Slick-Reifen sehr wenig. Das Wasser schiebt sich keilförmig unter die Aufstandsfläche und wenn nicht genug Rillen vorhanden sind, um den Regen vom Profil weg zu leiten, dann schwimmt der Reifen auf und verliert den Kontakt zur Straße. Bei diesem Reifentyp ist eine ausreichende Profitiefe also noch viel wichtiger. Die gesetzliche Mindestgrenze beträgt 1, 6 mm. Wir empfehlen Ihnen für Ihre Sommerreifen mindestens 3 mm – danach nimmt das Aquaplaningrisiko schon bei normalen Straßenreifen deutlich zu. Semi Slicks als Winterreifen? Die bezeichnende Charakteristik von Winterreifen sind die feinen Lamellen im Profil.
Motorrad-Semi Slicks Semi Slick-Reifen sind nicht nur für PKW beliebt, sondern auch für Motorräder. Es ist manchmal nicht ganz einfach zu unterscheiden, ob ein Motorrad-Reifen eine Straßenzulassung hat oder nicht. Unser Tipp: Es gibt die Kennzeichnung " NHS " – "not for highway service". Reifen mit dieser Kennung dürfen NICHT auf der Straße gefahren werden. Wenn Sie sich sportliche Bereifung für Ihr Motorrad wünschen, sich aber unsicher sind wegen der Straßentauglichkeit können Sie uns gerne kontaktieren.
Semi Slicks bilden den Hybrid aus Straßen- und Rennreifen. Viele Fahrzeughersteller bieten mittlerweile die Option, Ihre PKW schon ab Werk mit der sportlichen Bereifung auszustatten und Semi Slick-Reifen werden immer beliebter. Bei uns erfahren Sie, auf was Sie beim Einsatz achten sollten und ob sich dieser Reifentyp wirklich für den Alltag eignet. Kaufen Sie Reifen in Ihrer passenden Größe. Definition Semi Slicks Was genau macht einen Semi Slick-Reifen eigentlich aus? Es handelt sich um Reifen mit sportlichem Profildesign, die aber noch für die Straße zugelassen sind. In Bezug auf ihre Sportlichkeit liegen sie zwischen UHP-Reifen (dynamische Breitreifen für den Alltag) und Slick-Reifen (Rennreifen ohne Profil und ohne Straßenzulassung). Der Aufbau des Profils ist besonders. Die Lauffläche hat einen sehr hohen Positivanteil – das heißt wenig Rillen und viel Gummifläche, die Kontakt mit der Straße hat. Das sorgt für eine gute Haftung auch in Kurven. Se sind aber dennoch für die Straße zugelassen, da sie den Mindest-Negativanteil von 17% nicht unterschreiten.
Sie erhalten so einen optisch absolut sportlichen und leistungsfähigen Reifen, den Sie im Alltag einsetzen können. Für das Fahrverhalten ist vor allem die Gummimischung und der hohe Positivanteil (also wenig Rillen und viel Gummikontakt mit der Straße) von Vorteil. Er sorgt bei trockener Fahrbahn für: Guten Grip auf gerader Strecke, auch beim Anfahren Mehr Fahrstabilität in der Kurve Optimierte Bremseigenschaften Bessere Übertragung der Kräfte vom Reifen auf die Straße Dynamisches Lenkverhalten Semi Slicks im Winter? Das Wichtigste an Winterreifen sind die feinen Lamellen, die für eine gute Schneehaftung und den Schmelzwasserabtransport bei vereister Fahrbahn sorgen. Semi Slick-Reifen haben das nicht. Deswegen raten wir Ihnen dringend von einer Nutzung im Winter ab. Dazu kommt, dass seit 2018 produzierte Reifen für die winterliche Nutzung mit dem Alpine-Symbol versehen sein müssen. Diese Kennung bescheinigt, dass sie einen Bremstest gegen ein Referenz-Profil bestanden haben. Für früher produzierte Reifen gilt in einer Übergangsfrist bis zum 30.
Der Reifen, obwohl für die Verwendung auf öffentlichen Straßen zugelassen, ist vorrangig für den Einsatz auf der Rennstrecke konzipiert. D. h. dieser Reifen ermöglicht höhere Leistungen im Grenzbereich, kündigt jedoch ein Ausbrechen des Fahrzeuges bei Überschreitung dieses Grenzbereiches nicht an. Ferner weisen wir darauf hin, dass aufgrund der geringen Profilierung bei nasser Fahrbahn entsprechend langsam und vorsichtig zu fahren ist. Es handelt sich also um ein Produkt für den erfahrenen, sportlich orientierten Fahrer. Fehler und Irrtümer vorbehalten. Wir beraten Sie gerne!
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Paß' gut auf dich auf, mein, hab' ich dich heute nacht verloren, ist die Kinderzeit vorbei? Wenn deine Welt nun neu beginnt, paß' gut auf dich auf, mein Kind. Songtext powered by LyricFind