14 - 18 l und zwischenzeitlich von neuem Turbo (zwischenzeitlicher Austauschturbo schaffte grad mal 1000 km = alles aufbereitete, gebrauchte ist totaler Mist!!! und ohne neue Kurbelwellengehäuseentlüftung, Ölvorlaufleitungenm etc., sowieso) über Ansaugbrücke 2 bis LMM und AGR alles neu drin und Spritverbrauch sank auf sage und schreibe 11 - 12 l, aber irgendwie war ich skeptisch zwecks der Leistung, da auf der Autobahn zumindest im Anzug mir jeder größere Vectra oder Passat enorme Probleme bereitete mitzuhalten (naja Leergewicht meines Dicken liegt bei stattlichen 2050 kg, aber trotzdem! 1.4 tsi softwareoptimierung tool. ) und auch die Tachonadel wollte auf der Geraden nicht grad über 250 km/h hinausgehen. Also fragte ich mich schon lange, ob da wirklich ein Tuning drauf ist und wenn ja, wieviel und ob die VMax aufgehoben ist und ständig diese Zweifel. Durch Zufall wurde ich im Internet auf TurboPerformance aufmerksam und rief halt mal dort an und es war grad halt so dass der Danny Pfeffer am Apparat war und sich wirklich Zeit nahm mit exakt zuzuhören und mir nicht gleich ein spontanes Tuning einredete, sondern meinem Wunsch nachkam, erst mal festzustellen, was ich den überhaupt für ein Auto leistungsmäßig ich da "zusammengekauft" habe mit Termin auf dem hier vorhandenen "Quattro-Prüfstand" und das für sage und schreibe 90 € (MTM oder ABT 200 - 300) mit ggf.
Alles anzeigen Wurde eine Vorher-Nachher- Messung auf einem Prüfstand gemacht? #9 "Mein" Tuner hatte mir bereits was angeboten: plus ca. 70Nm und plus 30-40PS war's glaube ich. Generell sollte es also keine Frage der seltenen Nachfrage sein. #10 ja, habe ich machen lassen bei öttinger! 140, - zusätzlich. DTE bietet das nicht an. Warum fragst du? 1.4 tsi softwareoptimierung file. #11 ja, habe ich machen lassen bei öttinger! 140, - zusätzlich. DTE bietet das nicht an. Warum fragst du? Ich hatte bisher 1 Auto mit Box und 2 mit Softwareoptimierung. Laut meinem Kenntnisstand/Erfahrung ist bei einer Box oft nicht so viel möglich wie bei einer reinen Softwareoptimierung. Sprich die Leistungsangaben werden oft nicht gehalten. Gibt es auch genug Videos und Tests drüber. Daher die Frage ob die eine Leistungsmessung vorher und nachher gemacht wurden, woraus zu sehen ist was das Auto vorher an Leistung hatte und was es jetzt hat. Selbst wenn an nur nachher misst, ist es eher ungenau. Ein Auto hat ja eigentlich nie 100% die Serienleistung.
DSG Optimierung DQ 200 | DQ250 | DQ381 | DQ500 in Verbindung mit Software Tuning VAG 1. 4 TSI, 1. 6 TDI, 1. 8 TSI, 1. 8 TFSI, 1. 9TDI, 2. 0 TDI, 2. 0 TFSI, 2. 5 TFSI, 3. 0 TDI, 3. 0 TFSI, 3. 2 FSI, 3. SOFTWAREOPTIMIERUNG !?!? - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. 6 FSI, 4. 2 FSI Motoren ArtNr. : DQ_CT_ALL EUR 299, 00 DSG - DQ 200 | 250 | 381 | 500 Optimierung in Verbindung mit POWER | ECO75 Tuning für VAG 1. 2 FSI Motoren. Bei der DSG Optimierung wird die Getriebesoftware passend zur Tuning Software optimiert... Sollte das gesuchte Produkt ausnahmsweise nicht dabei sein, so bitten wir um Entschuldigung. Bitte kontaktieren Sie uns einfach und schnell über unsere SKN TUNING HOTLINE unter +49 5153 94100. Wir beraten Sie gerne und helfen zielsicher weiter. Kontakt via Email: - Es werden täglich viele tausend Artikel in unseren ONLINE SHOP aufgenommen - Bitte senden Sie uns wenn möglich eine Kopie Ihres Fahrzeugscheines oder Ihre Kontaktdaten zu - wir rufen Sie gerne zurück
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sogar optionaler Anrechnung auf eine evtl. weitergehende "Behandlung"! Naja, diesen Termin bekam ich sehr schnell und eigentlich war ich von den Meßwerten her beruhigt mit doch 256 PS und Drehmoment von exakt 600 NM. 1.4 tsi softwareoptimierung download. Aber der Danny klärte mich dann auch weiter auf, welche Möglichkeiten ich bezüglich der von TurboPerformance verwendeten Leistungsoptimierung Stufe 2 ich noch hätte und dass ggf. dieses komische Gas-Ansprechverhalten verschwinden müsste und ich kein Risiko hätte mit 4 Wochen Geld zurück bei "Nicht-Zufriedenheit" und Anrechnung von 90 € Leistungsprüfstandkosten und da ich ja schon ein Tuning drauf hätte, bekäme ich einen "Sonderpreis" in diesem Fall und dies alles und die vertrauensvolle, kompetente und nicht fordernde Art von Danny sagte meinem "Inneren", ja das "machst Du". Gesagt, getan, Termin bei Danny geordert und auf nach Regensburg, mit doch erheblichen Zweifeln während der Fahrt auf tatsächliche Besserung (so wie beim PC, wenn die Software "versaut ist" dann ist meist die Festplatte von den Sektoren her auch gleich mit hinüber!
Für ein paar Hilfreiche Antworten wäre ich sehr dankbar. #2 IFA ich fahre den 1. 4er 90PS TDI nun seit 175. 000km und mir reichen 190km/h Spitze und der Anzug ist völlig ausreichend, da der Anzug eh unharmonisch und brachial ist, hab ich eh schon Problme das der Frontkratzer beim Anfahren kurz durchdreht, gerade auf nasser Fahrbahn, also der Anzug ist ja daher wirklich gut bei dem kleinem 1. 4er und für einen Frontkratzer schon fast grenzwertig, mehr PS wären nur mehr Gummiverbrauch. Ich würde dem 3-Zylinder wegen eh schon erhöhten Schwingungen als beim einem 4 Zylinder, nicht annähernd ein Tuning geben. Maximal vielleicht vom 105PSer noch die originale Skoda-Software aufspielen, da alle Anbauteile gleich und nur die Begrenzung auf 90 PS statt 105PS allein von der Software kommen. Aber ansonsten würd ich das mit dem Tuning bei einem 3-Zylinder-Motor lassen. Zuletzt bearbeitet: 15. Softwareoptimierung O.S.T. Tuningbox VW 1,4 TFSI / TSI - 140PS. 12. 2019
Michael Stein Habe meinen Golf VI GTI einer Leistungsteigerung auf ca. 270PS unterzogen und bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Danke an das durchaus freundliche Team von SPEER-Chiptuning. Thomas Heinz Die auf diesen Seite vorhandenen Markennamen und Logos sind rechtlich geschützte Marken und Warenzeichen der jeweiligen Fahrzeughersteller und dienen lediglich zu informativen Zwecken. DSG - Softwareoptimierung. Die Hersteller sind in keiner Weise für Inhalte dieser Webseiten oder der angebotenen Produkte verantwortlich. Service Aktuell OBD Chiptuning BMW NEU! OBD Chiptuning für fast alle BMW und Mini Modelle. Leistungssteigung ganz ohne schrauben und löten, direkt über die OBD Schnittstelle. Leistungsprüfstand Ihr Partner für Leistungsmessung in Stuttgart, Heilbronn, Ludwigsburg, Karlsruhe, Mannheim und Baden-Württemberg Chiptuning Konfigurator Unsere Fahrzeug-Datenbank im Chiptuning Konfigurator umfasst über 4400 PKW, sowie zahlreiche LKW, Bike´s, Traktoren und Bootsmotore. Kennfeldoptimierung Kennfeldoptimierung per OBD Schnittstelle - das Optimieren der Datenbereiche ohne Ausbau und ohne Öffnen des Motorsteuergerätes.
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