Geräusche beim Fahren im Wiegetritt Pedale oder Kettenblatt: Pedale lösen, säubern, fetten und neu montieren. Prüft nach, ob die Pedale sich leise und sauber drehen oder ob sie auf der Pedalachse rutschen. Macht das unbedingt an beiden Seiten, denn manchmal verschätzt man sich einfach bei der Ortung des Geräuschs. Eventuell sind auch die Pedallager verschlissen. Bei einigen Modellen können diese ausgetauscht werden. Im Zweifel könntet ihr auch ein anderes Pedal testen. Als nächstes kommen Kettenblatt und die Kettenblattschrauben in Frage. Auch wenn sie scheinbar bombenfest sitzen... versucht sie zu lösen und in der richtigen Weise wieder festzuziehen. Auch hier kann das Reinigen die Lösung des Problems sein. Durch die hohe Belastung der Bauteile sind sie häufige Quellen für Störgeräusche. Falls ihr euch an die Kettenblattschrauben wagt, dann nutzt die Gelegenheit gleich für eine Reinigung der Kettenblätter. Speichen knacken/komische Geräusche... | MTB-News.de. Besonders die Kontaktstellen zur Kurbel können eine Geräuschquelle sein. Wenn ihr ganz sicher sein wollt, dann kann man die Kettenblattschrauben auch mit Schraubensicherung fixieren.
Meint ihr das wrde funktionieren? Wre ja klasse wenn man das Tensiometer so umgehen knnte. Wre ja eventuell auch fr den TE interessant, wenn er ein Mikrofon zuhause hat. Stimmprogramme gibts ja kostenlos 13. 2011, 19:10 # 16 brigens, twentyniner sind Laufrder mit 28". Der grssere Umfang wird durch den Reifen erreicht. ---------- Automatische Beitragszusammenfhrung ---------- Ich kenne auch gengend Leute aus der Szene, aber darber muss man kein Wort verlieren Was ein 29 er ist weis ich selber. Nur muss man mit den 29er MTB LRS testen wie weit man an die Grenzen gehen kann. 13. 2011, 19:17 # 17 Zitat von Pinsel Interessante Theorie. Ich denke man msste dann in Abhngigkeit von Speichenlnge, Material, Dicke, Nippel-Art und Material und der Felge eine Frequenztabelle aufstellen. Drfte kompliziert werden, aber mit viel Aufwand nicht unmglich. Das einzige Problem was ich nur sehe sind die Fertigungstolleranzen bei den Felgen und Speichen. Knarz-/Knack-Geräusche bei meinem Rennrad - Fehlersuche und Fehlerbehebung - YouTube. 13. 2011, 19:50 # 18 Wenn die Laufrder allerdings richtig abgedrckt worden sind mut du da auch bei der Erstinspektion nichts nachspannen.
#25 … Eigentlich genau anders herum, zumindest am Hinterrad. Links stehen die Speichen flacher. Wenn man da anzieht, wird die Felge stärker zur Seite ausgelenkt, als beim gleichen Umdrehungsbetrag rechts. Siehe hier: Wenn du das Laufrad nicht aus der Mitte ziehen willst, dann rechts etwas mehr spannen wie links. Die Seiten beeinflussen sich gegenseitig. Unergründliches Geräusch am Hinterrad... | Rennrad-News.de. Also, wenn du rechts anziehst werden auch die linken Speichen strammer … 14, 9 KB · Aufrufe: 96
Oft gibt es Tutorials und man benötigt nur einige Sechskant-Schlüssel. Ich hoffe, ich konnte euch mit meinen persönlichen Erfahrungen helfen, die Ursache zu finden. Die Liste ist zwar lang, aber mit etwas Erfahrung hat man die meisten Ursachen schnell entdeckt. Mit der Zeit erkennt man schon am Geräusch, wo es herkommt. Vielleicht kennt ihr auch noch weitere Quellen für Geräusche? Schreibt es mir gerne in den Kommentaren. Bis zum nächsten Mal auf roadbikelife.
#1 Hallo, seit ein paar Wochen macht mein Rennrad unter hoher Belastung ein Geräusch, das sich ähnlich wie das 'Anschnippen' von Speichen anhört. Ich denke, es kommt ganz klar aus dem hinteren Bereich, also Hinterrad oder Kassette usw... Dieses Geräusch ist natürlich schriftlich schwer zu erklären, aber dazu kann man noch sagen, dass es sich manchmal so anhört, als würde irgendwo Druck aufgebaut werden und dieser wieder mit einem Geräusch abgelassen werden. Könnte evtl diese Feder, die im Schaltgerät an der Kassette (kenne die genaue Bezeichnung leider nicht, wenn es da eine gibt) angebracht ist damit zusammenhängen!? Vielleicht das hintere Laufrad und die darin verarbeiteten Speichen? Vielleicht fällt jemanden dazu etwas ein! Freue mich über Antworten, LuFinest #2 AW: Unergründliches Geräusch am Hinterrad... Hallo Ich würde mal die Speichenkreuzungen minimal ölen vielleicht ist es dann weg, war jetzt mal so ein Gedanke. Mfg Micha #3 ich denke auch, dass es die speichen sind. wenn die kraft in die nabe eingeleitet wird, verzieht sich das rad leicht.
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