446 Danke in 844 Beiträgen Hallo Kurt, vor einer ähnlichen Frage standen wir vorletztes Jahr auch. Beim alten Trailer war die hintere Achse defekt und ich hatte die selben Überlegungen angestellt, allerdings waren das Peitz-Achsen, die so nicht mehr gebaut werden. Wenn du Knott-Achsen hast, bekommst du den Satz im Angebot verhältnismäßig günstig, im Set mit Auflaufeinrichtung und mit neuem Reifen für geschätzt um die 1400 €, wenn ich mich recht erinnere (das war der Preis vorletztes Jahr). Du behältst dann ja quasi nur den Rahmen. Gebrauchte segel forum videos. Wir hatten uns dann für einen neuen von Pilob entschieden, nicht zuletzt weil meine Frau gern ein "rundumsorglospaket" bevorzugte, wo "nicht gleich wieder was anderes dran ist, weil noch alt. " Nach meinen Informationen aus dem Netz (z. B. andere Foren usw. ) sollte ein Austausch gegen gleiche Achsen) bezüglich der Papiere und des TÜV kein Problem sein. Da helfen wohl die Leute bei Knott gern weiter. Man braucht aber wohl eine Bescheinigung hinsichtlich der Bremsen, das weiß ich aber nicht mehr genau.
Auf unseren Liegeplätzen kann man noch spazieren gehen (hab's aber nicht getestet). Das Eis ist noch ca. 15cm dick. Hoffentlich ist es Ostern weg. Beitrag von Odysseus » 14. 2010, 16:17 Hallo Godewind, das mit der europaweiten Versorgung stimmt nicht so ganz. Nördlich von Kalmar sind die blauen Flaschen nicht zu kriegen. Norwegen auch nicht. Vermutlich hängt das mit der temperaturabhängigen Brennfähigkeit zusammen. Die grauen werden aber befüllt mit Propan. Ist das so schlimm mit dem Eis bei uns? Gebrauchte segel forum leica wiki. und ich will in 2 Wo das U-Schiff streichen und Elektronik basteln! Beitrag von Godewind » 14. 2010, 16:43 es geht so mit dem Eis. Ich denke, es wird bis Ostern getaut sein. Außerdem wird ja erstmal draußen gearbeitet. Dateianhänge Das Foto ist vom 13. 03. Ralf Beiträge: 154 Registriert: 02. 2007, 13:13 Wohnort: Köln / Liegeplatz Roermond Beitrag von Ralf » 15. 2010, 13:55 Hallo zusammen, die Duetta 94 *Phoenix* vermeldet auch 5kg grau passend. Hafenbecken zwar aufgetaut, aber gestern nach 30 Minuten die Aussenarbeiten wieder eingestellt.... Zu kalt... Gruß Ralf SY Phoenix, NL-Roermond Duetta 94 Bau-Nr. 407-336 delphin47 Beiträge: 54 Registriert: 07.
bei billig-einkäufen per ebay riskierst du, zwar ein "weisseres" aber ausgenudeltes gebrauchtes segel zu erstehen, mit dem du dir dann wieder ein "DNF" ergatterst... gruss veit 8) Zuletzt geändert von veit am Do 1. Jan 1970, 01:00, insgesamt 0-mal geändert. holdy von holdy » Sa 14. Jun 2014, 12:10 naja, "geschenkt"war meine genua ja nicht gerade, aber du hast recht, veit. wenn, dann neue segel, wobei ich den diekow da auch für kompetent halte, war damals mit den neuen segeln für meine n 22 recht zufrieden, die segel wurden vom tuchgewicht für den chiemsee als meistens flautenrevier quasi maßgeschneidert. 730+ Malerei Segel-images and ideas auf KunstNet. wobei, erstüberlegung ist doch: will ich regatten segeln so wie wir oder bloß a bisserl schneller sein, was beim chiemsee bei seiner größe dann eigentlich wurscht ist, da brauchts ja am tag keine großen strecken segeln, eigentlich bloß zum inselwirt auf der fraueninsel segle ja außerhalb der regatten mit meiner alten genua, des langt leicht. und: ein neues segel macht das boot nicht automatisch schneller, tät erst mal das boot mit den alten segeln optimieren, die kievit 680 ist ja auch nicht als rennboot konzipiert.
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