- Anzeige - 23. 03. 2017, 12:40 # 1 Neues Mitglied Registriert seit: 22. 2017 Ort: Zülpich Fahrzeug: E65 745i 11. 2001 E65 745i neu und nur Probleme. Hallo Leute auf Empfehlung von Motor Talk bin ich nun bei euch gelandet ich hoffe ihr könnt mir helfen. Ich bin zum ersten Mal hier bin männlich 33 komme aus der nähe von euskirchen. Habe mir einen kleinen Traum erfüllt: einen v8 Ich kopiere die Sachen mal hier rein die ich im Motor Talk forum schon geschrieben habe. Bmw e60 krankheiten. Schobeinmal besten Dank das ihr es lest und versucht mich zu unterstützen. Gruß Habe meinen E39 528i Touring gegen einen E65 745i getauscht. Der 7er bj 11. 01 198000 gasanlage und vollausstattaung ausser Sitzheizung und Massage.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. Typische Krankheiten vom E65. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
2004 19:27 news über e65 Finn 4 08. 2004 09:21 E38 wirkt wie ein 3er BMW gegenüber dem E65! Jo BMW 7er, Modell E38 28 25. 07. 2003 19:52 Rücktritt - Wandeln meines E65 - Hat jemand Tips? ThomasE65 16 02. 2003 12:37
Sei eines gesagt, in den Momenten, wo keine Störung anliegt...... der Wagen ein TRAUM!!!! Also arbeite ich weiter daran, bis ich nichts mehr zu meckern habe. 05. 2003, 09:13 # 3 Ex 740i VFL & 750i FL E38 Registriert seit: 25. 02. 2003 Ort: Bodensee/ Südwestpfalz Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86 die meinungen der anderen stehen ja in jedem dritten thread finde es schade für bmw die kunden so zu behandeln bzw sowas auf den markt zu bringen.... empfehle mercedes S-klasse als 600er ein traum und was die qualität betrifft: EZ 09/02 22tkm seitdem wackelkontakt im telephonstecker sonst nichts... ok ich weiß jetzt habt ihr oder bekannte sicherlich andere erfahrungen gemacht, aber das mod 2003 ist meines erachtens ausgereift!! Bmw e65 krankheiten 2. vielleicht wird der nachfolger des e65 der wohl baldigst kommen muss die e38 und üblichen bmw tugenden fortsetzen 05. 2003, 09:44 # 4 antwort an Amiga ICh bin auch eine 7er Fan, es war ein Traum Auto wenn es gefahren ist, aber ich könnte leider 5-10 Man Tage von meiner Private und Geschäftliche Zeit nicht verteten, sowie die 20-30 Werkstatts besuche (ich habe aufgehört zu zählen) besonders wenn keine Lösung geboten wird von BMW.
LG Popeiei Diese Antwort wurde 1 mal gelobt (positiv) und 0 mal kritisiert (negativ) Details anzeigen Mitglied seit: 15. 07. 2009 Papenburg 76 Beiträge Zitat: Facelift kann ich nur besttigen, meiner ist der Vorgnger Bj. LG Popeiei (Zitat von: Popeiei) Von welchen Hndler hast du dein 7er bezogen..? Mitglied seit: 22. 01. 2010 filderstadt/eisenhttenstadt 113 Beiträge glaub, wenn du du dein anliegen mal im 7er forum gepostet httest, httest du mehr antworten und tips bekommen. beim Vfl solltest du darauf bestehen, dass der wagen eine neue batterie bekommt. selber solltest du keine da keine hand anlegen, da du sonst mehr kaputt machen wrdest, wie du denkst....!!! viel glck!!! Nur weil er die Antwort nicht bekommen hat, wo der Vorposter seinen Wagen gekauft hat?? Wenn er sonst nix fragt, worauf soll man ihm dann Tips usw. Typische Krankheiten vom E65 - Seite 5. geben? Zitat: Nur weil er die Antwort nicht bekommen hat, wo der Vorposter seinen Wagen gekauft hat?? Wenn er sonst nix fragt, worauf soll man ihm dann Tips usw. geben?
Grund: 2 zündspulen ergänzt 03. 2010, 11:45 # 3 Gesperrt Registriert seit: 03. 2006 Ort: an der Donau Fahrzeug: E65 - 745i Gott sei Dank kann ich da nicht viel schreiben. Bj: 10. '02. Wandlerwechsel auf Garantie 04. 07. Ölverlust Getriebe-Ölwanne (bekanntes Problem) 12. 07 Ansonsten keine Probleme, weder elektrisch noch mechanisch. 03. 2010, 11:52 # 4 Mr. Diesel Registriert seit: 22. 12. 2002 Ort: Südbaden Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e bei mir auch mehr elektrisch wie mechanisch: - Sitzmatte Fahrersitz defekt - iDrive entwickelt manchmal Eigenleben bisher also nur Kleinkram Geändert von warp735 (22. 07. 2010 um 15:22 Uhr). 03. 2010, 19:06 # 5 Mitglied Registriert seit: 09. 10. 2005 Ort: Hambühren Fahrzeug: E65 745i, F 650, K1, GSX 500E, Meine letzte Rechnung stammt 25. 01. 2009 über 225 €. Fehlerspeicher auslesen 2 Zündspulen erneuert. Besondere Problem? Bmw e65 krankheiten de. Krankheiten? keine. Verarbeitungsqualität: mässig Eher seit einiger Zeit Probleme bei den Fahrern. Wer glaubt ein Oberklassefahrzeug welches den Vor-, Vor-, Vor-, Vorbesitzer mal 86.
Der BMW 740d © Foto: Werk Wer einen gebrauchten 7er BMW erwerben will, sollte auf das Baujahr achten. Neben den Anlaufproblemen müssen auch die Gelenke besonders überprüft werden. Über wenige Karosserieformen ist in der jüngeren Vergangenheit so viel diskutiert worden wie über die des 7er BMW. Während der Vorgänger noch die klassisch elegante Linie einer typischen Oberklasse-Limousine trug, sorgte der Nachfolger im neuen Jahrtausend mit extravaganter Frontansicht und barocker Heckklappe für Aufsehen. Warum kriegt man bmw 7er e65 so billig gebraucht haben sie schwachstellen oder sonstige probleme? (Auto, Auto und Motorrad, Autokauf). Die Reaktionen reichten von Respekt für den Mut zu Neuem bis zum Schock angesichts vermeintlicher Hässlichkeit. Daneben birgt der 7er aber auch ein hohes Maß an moderner Technik. Auf sie sollten Gebrauchtkäufer laut der Sachverständigen-Organisation Dekra in Stuttgart achten. Macken abgestellt Vor allem frühe Fahrzeuge der neuen 7er-Generation hatten nach Angaben der Dekra teils große Elektronik-Probleme. Die vielen Macken wurden jedoch im Rahmen der Wartung größtenteils abgestellt. Bei Fahrzeugen ab Ende 2002 hatte BMW die Anlaufprobleme größtenteils im Griff.
Egal, ob Sie den Motor zum ersten Mal einrichten oder ob die bereits eingestellten Punkte angepasst werden sollen – mit dem Einstellkabel ist das kinderleicht. Damit spart es Zeit und viel Aufwand bei der Kalibrierung. Ideal auch wenn ein neuer Rolladenpanzer eingebaut wurde. Rolladenmotor günstig online kaufen | fensterversand.com. Einfache Kalibrierung der Endpunkte bei TDEP Rollladenmotoren Sofort fertig für den Einsatz Leuchtklemmen am Kabelende Dank Schutzkontaktstecker fertig für den Anschluss an der Steckdose LED-Kontrollleuchten zur Statusrückmeldung Lieferumfang: 1x Einstellkabel / Montagekabel mit Schuko-Stecker 5x 2-Leiter-Verbindungsklemmen mit Betätigungshebel (oder ähnlich) Bedienungsanleitung: Bedienungsanleitung Einstellkabel PREMIUM & weitere Motoren (5 MiB)
Ein Motor ermöglicht daher auch schwerere Behänge. So trägt der Rolladenmotor auch zur Sicherheit und der Energieeffizienz des Eigenheims bei, ermöglicht er – ausgestattet mit einem Sonnensensor – beispielsweise das Schließen bei zu hohem Sonneneinfall. Da ein Rolladenmotor im Allgemeinen eine Zugkraft zwischen 25 und 75 kg entwickelt, ist er ideal für große, schwere Rollos geeignet; Ein weiterer Punkt, der für dieses Produkt spricht, denn ab einem gewissen Gewicht ist weder eine Kurbelstange noch ein Gurt dazu in der Lage, den Rolladen sicher auf und ab zu bewegen, ohne selbst Schaden zu nehmen. Ein Motor ermöglicht daher auch schwerere Behänge. So trägt der Rolladenmotor auch zur Sicherheit und der Energieeffizienz des Eigenheims bei, ermöglicht er – ausgestattet mit einem Sonnensensor – beispielsweise das Schließen bei zu hohem Sonneneinfall. Aufbau und Ausstattung Der Aufbau Der Rolladenmotor besteht aus einem sog. Einstellkabel / Setzkabel für PREMIUM Rolladenmotoren. Rohrmotor. Rohrmotoren existieren in einer mechanischen und einer elektronischen Variante, denen beiden gemein ist, dass der Motor selbst in einer Welle verortet ist und diese antreibt.
+ = heißt mehr Umdrehung (weiter) - = weniger Schritt 1: Ohne Lamellen prüfen ob der Motor überhaupt seine beiden Endschalter findet. Tut er das OK, dann ganz abwärts fahren und Lamellen einhängen. Dann hoch fahren und prüfen. Tut er das nicht und dreht beliebig bis der Hitzschutz abschaltet, ist er kaputt und der Grund warum die Lade defekt war. Fast chancenlos zu reparieren. Einen mittlerweile "besseren" Motor gibts für +/- 49. - Euro im Baumarkt der 1:1 den alten ersetzt. Schritt 2: Korrigieren der Endschaltereinstellung. Funk Mini-Rolladenmotor PRIMERO F 10 - SW40 bis 25 kg (SW 40). Mögichkeit A: mit Fingern Möglichkeit B: mit Verlängerungswerkzeug. (je nach vorh. Platz) Mehr Fahrweg einstellen: Motor fahren bis er selbst abschaltet mit Hilfe einer zweiten Person den Wandschalter der Richtung drücken die man verstellen will und dann nach + drehen. (Die Pfeile neben zeigen an ab welche). Der Motor springt an dreht ein wenig und stoppt von selbst wieder. Weniger Fahrweg einstellen: Nach - (Minus) drehen, aber dabei darf der Motor nicht selbst abgeschaltet haben sondern steht irgendwo dazwischen.
Wenn Du total durcheinander kommst hilft nur mehr beide Endschalter nach - minus zu drehen. Achtung eine Umdrehung an der Schraube resultiert nur eine kleine bewegung am Motor. Da kann man 70-90 Umdrehungen machen an so einer Schraube. Ist sie am Ende angelangt kann ein Mensch mit Gefühl ein "klicken" hören oder das sogar in den Fingern spüren. Sind beide Schrauben ganz auf -minus läuft der Motor gar nicht mehr. null=null. Dann wieder mit mehr beginnen. Viel Spaß ein Motor kann so heiß werden, dass Du ein Ei drauf braten kannst. Bevor der Motor aber abfackelt geht er in die Selbstabschaltung bis er wieder ausgekühlt ist. Dauert dann 15-20 Minuten. Wenn das Rollo zu ist die Taste auf Stop halten bis sie kein Dreh Geräusch mehr zu Hören ist. Das gleiche bei der offenen Stellung, auch solange halten bis das Drehen aufgehört hat. Damit ist die Rollo Steuerung wieder Angelernt
Beachten Sie bitte die dort angegebene Reihenfolge und Verbindung der Kabel für Ihren Motor. Ein jeweiliger Schaltplan steht natürlich dort bereit. Das Einstellkabel ist kompatibel mit: Motoren mit mechanischem Endschalter Motoren mit mechanischem Endschalter und integriertem Funk Motoren mit elektronischen Endschaltern (z. B. unser elektronischer PREMIUM Motor MINI & MAXI) Motoren mit elektronischen Endschaltern und integriertem Funk (z. unser PREMIUM Funk Motor) Sind die Motoranschlusskabel korrekt verbunden, kann der Schuko-Stecker in die Steckdose gesteckt werden. Anschließend fahren Sie mit der UP-(Oben) oder DOWN-(Unten)-Taste den Motor bzw. den Rolladen in die richtige Endposition. Stoppen Sie ihn dort, indem Sie den Wipp-Schalter wieder in die neutrale (STOP)-Position bringen. Über die PROGRAM-Taste lässt sich dann der dortige Endpunkt im elektronischen(! ) Motor abspeichern. Führen Sie dies sowohl für den oberen Abschaltpunkt, sowie die Endstellung im herabgelassenen Zustand durch.