2 Diesel: Hallo zusammen, Um mich kurz vorzuszellen, ich bin Tobias, bin 40 Jahre alt und zufriedener Fahrer Japanischer Autos (zur Zeit ein etwas in die... mazda 6 diesel verbrauch zu hoch, mazda 6 2. 0 diesel verbrauch, verbrauch mazda 6 diesel 2004, mazda 6 gg 2. 0 diesel verbrauch, mazda 6 gg diesel verbrauch, mazda 6 2. 0 cd reichweite, hoher verbrauch mazda 6, Mazda 6 erhöhter Kraftstoffverbrauch 2 2 Diesel, mazda 2. Mazda 6 diesel verbrauch zu hoch hund. 2 gh verbrauch, mazda 6 kombi benzinverbrauch hoch, Mazda 6 gh 2. 0 Diesel Verbrauch, mazda 6 bj 2007 verbraucht zu viel diesel, mazda 6 gg diesel hoher verbrauch, mein mazda 6 braucht zuviel diesel, verbrauch mazda 6 121 ps, mazda 2. 2 diesel hoher verbrauch, mazda 6 hoher spritverbrauch, mazda 6 gy diesel verbrauch, mazda 6 2007 GY verbrauch zu hoch, mazda 6 Gy 2007 zu hoher verbrauch, mazda 6 hoher dieselverbrauch, mazda 6 diesel hoher verbrauch, mazda 6 diesel hoher 2018 verbrauch, marzda 6 2. 0 diesel verbraucht mehr, mazda 6 bj 2004 diesel verbraich
An der Seite befinden sich ausklappbare Kleiderhaken Bild 25/38 - Bei umgelegten Rücksitzlehnen schluckt der Mazda maximal 1664 Liter Bild 26/38 - Die Armaturen sind leicht sportlich angehaucht Bild 27/38 - Der 175 PS-Dieselmotor Skyactiv-D i-Eloop Bild 28/38 - Der Sechser soll Raum-Riesen wie Hyundai i40, Passat Variant oder Skoda Octavia angreifen Bild 29/38 - Die Preise starten bei 24 990 Euro, unser Testwagen 2. 2 Skyactiv-D i-Eloop (175 PS-Diesel) kostet schon in der Grundversion 35 090 Euro Bild 30/38 - Die Skyactiv-Technologie macht sowohl Benziner als auch Diesel sparsamer Bild 31/38 - Die Rückfahrkamera verbirgt sich unter der Griffkante des Kofferraums Bild 32/38 - Mit 3, 9 Litern auf 100 km gehört der Mazda 6 Skyactiv-D (150 PS) zu den sparsamsten Mittelklasse-Autos Bild 33/38 - Ein großer Pluspunkt des Mazda ist sein Raumangebot. Im Fond gibt es mehr Lebensraum, als man in der Mittelklasse gewohnt ist Bild 34/38 - Alternativ zur 6-Gang-Schaltung gibt es ein 6-Gang-Automatikgetriebe Bild 35/38 - Auch im Interieur warten sanft geschwungene Linien Bild 36/38 - Kombi und Limousine sind zum gleichen Preis zu haben Bild 37/38 - Die Limousine kostet genauso viel wie der Kombi Bild 38/38 - Ab Februar 2013 steht der Mazda 6 beim Händler 38 Motor und Getriebe Störend beim Mazda ist die schon vom CX-5 bekannte Marotte des Dieselmotors, beim Kaltstart den Fahrer mit einer ungewohnt hohen Leerlaufdrehzahl zu erschrecken.
Gründe dafür kann´s ja viele geben. Vielleicht gibt ja der Diagnosetester schon Aufschluss. #3 Habe oft gelesen, dass der DPF schuld sein kann! Bei mir ist ja eben gar keiner vorhanden!!! werd ich mal in die Werkstatt fahren, denn 8-9 Liter bei eigentlich sprsamer Fahrweise sind eifach zu viel. Ein Tank (63L) hat jetzt für knapp über 700km gereicht Was hab ihr für einen Verbrauch mit diesem Modell? Hat jemand ähnliche Probleme? #4 Hallo Rastafar, sorry, aber vielleicht liegt Dein Problemchen nur an deinen Rechenkünsten? Wenn gefragt, gibt es eine Verbrauchskalkulation "Mazda-Forum Edition" in Excel, zur schnellen Aufklärung. PN mit Mail-Adresse. Ist der Zuheizer zur Standheizung aufgerüstet, Einstellung Schaltuhr??? Dauertest Mazda 6 2.2 Skyactiv-D Kombi: Stärken und Schwächen: Motor, Verbrauch, Fahrwerk - FOCUS Online. Moin, moin #5 drum835 Mazda-Forum User 63l auf 700km sind 9l per 100km. Weiß nicht für was man da noch eine Verbrauchskalkulation braucht... außer man kann nicht rechnen. Wichtig ist nur, dass Rastafar auch die tatsächlich getankte Menge einrechnet und nicht nur nach den gefahrenen Kilometern schaut und dann mit dem max.
Tankvolumen rechnet. Denn den Tank bis auf 1l +/- leer zu fahren ist schon interessant. #6 Ja, mein Zuheizer ist zur Standheizung aufgerü meinst du mit Einstellung der Schaltuhr ( also heizen tut die Standheizung nachts nicht XD) Sommer verwende ich diese sowieso nicht. Also kann es daran doch nicht liegen, oder? Ja, die 9 Liter auf 100km sind der tatsächliche Verbrauch und nicht mit 63L gerchnet. Aber woran kann der erhöhte Verbrauch liegen, damit ich mal in der Werkstatt auch direkt darauf hinweisen kann....... Danke #7 Hallo, also ich habe den 89KW CD Bj. 03 und brauche 6-6, 5l (bordcomputer zeigt ca. Mazda 6 diesel verbrauch zu hoch 2017. 1l zu wenig) bei 30% Stadt und 70% Landstr.. Auch bei schneller (so schnell wie sinnvoll möglich) Autobahnfahrt komme ich nicht über 8l hinaus, also die von Dir genannten 9 scheinen mir auf jeden fall zuviel! Gruß Jens #8 Prison39 Hast du ein viel Schwarzrauch? Als erstes würde ich ihm mal sie Sporen geben, den Abgasstrang frei pusten. Wenn es dan nicht passt mit dem Verbrauch, ab zur Werkstatt und die Injektoren neu Kalibrieren sieht der Luftfilter aus?
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Ich habe nur einmal bis 0 (ist von 50 direkt auf 0 wenn ich mich recht erinnere) gefahren, da waren dann aber auch nur noch 3-4l drin. Nur der Verbrach wird immer zu niedrig angezeigt, im Moment steht er auf 5, 2, wird also so bei guten 6 sein. #12 Macho1185 Neuling Also ich fahre jeden Tag ca. 100 davon 20%Stadt 20%Autobahn ca. 140 und 60%Landstrasse und habe einen ca. Verbrauch von 5, 5Liter. Hatte auchmal einen merkwürdigen hohen Verbrauch von 8Liter da hat sich dann herausgestellt das ein Bremszylinder fest gewesen ist und somit mehr wiederstand hatte. #13 fahrt ihr dann bitte? Immer so wenig Beschleunigen wie nur möglich? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Ich fahr 20%Stadt, 60% Landstraße, 20%AB. Wobei ich auf der AB aber nur ca. 5km bin die aber fast zur Gänze doch etwas steiler bergauf gehen, ich aber trotzdem mit 140kmh fahr. Vl. liegts daran. Landstraße fahr ich meist 100-120kmh. So oft wies nur geht im 4. bzw 5. Gang. Schalten tu ich in 90% der Fälle zwischen 2-2. 5k RPM. Wobei es aber auch mal ab und zu vorkommt dass ich mal gscheit drauf drück und dann bis 3.
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Steckdosen + USB, Truma 6e, CP Plus, Gas-Duo Control, Winterpaket, Fenster im Heck, Markise fichti Beiträge: 114 Dank erhalten: 239 Dann gratuliere ich Dir zu deinemSummit 600+ Unserer hätte auch Ende Mai fertig werden sollen, laut Pössel. Leider wurde uns heute mitgeteilt dass es damit nichts mehr wird, wir sollen Anfang Juli nochmal nachfragen wie der Stand ist. Bestellt hatten wir ihn auch 8/17 in Düsseldorf, damals war der unverbindliche Liefertermin April/Mai. Jetzt heißt es halt, noch etwas Geduld haben. Summit 600 Plus, Citroen Jumper 2, 0 - 163 PS, Heavy 3, 5t, profondo-rot, AHK, Solar inclusive. 2. Batterie, Navigation/Rückfahrkamera WiPro3 mit Umrüstplatine Wenn ich das lese entsteht so das Gefühl, dass die Lieferzeiten beim Summit inzwischen gleich lang sind wie beim Celebration... Pössl summit 600 plus lieferzeit login. 11 - 12 Monate. Bitte Anmelden oder Registrieren um der Konversation beizutreten.
2018 unseren ersten Kurztrip genießen zu können. Der Geschäftsführer vom großen D sagte mir heute Abend das alles sehr gut aussieht und sämtliche Anbauteile verbaut werden können. Ich freue mich nach dem ganzen Hin und Her das es mit unserem Pössl noch ein gutes Ende genommen hat. Haltet durch, es lohnt sich Gruß Kerstin& Thorsten 2018 Pössl 640 Summit Schwarz/Met HDI Blue163 PS AHK, 200W Solar MPP I-Boost 250 Regler, 2 Boardbatterien, AlpineW710DC Doppel DIN DAB Radio mit NAV und Rück Kamera, Heavy Fahrwerk mit Alufelgen, CP-Plus, 163 PS Schwarze Markise, TV Maxview, Softlook Schiebetür, All-In Packet plus Citroen Packet. Weka Gartenhäuser - extrem kurzer Lieferzeit! | Mein-Gartenshop24. Rotkrusa Beiträge: 159 Dank erhalten: 38 Warte auch immer noch. Liefertermin: April. Angekündigt für Mitte Mai mit Ausbau bis Ende Mai. Jetzt ist Mitte Mai und auf erneute Nachfrage wieder keine Antwort... Roadcruiser auf Citroen, 120 KW, profondorot. Es wäre super, wenn man seine Tippfehler unbegrenzt ausbessern könnte! hamu73 Fresh Boarder Beiträge: 8 Dank erhalten: 6 möchte hier auch meine bisherigen Erfahrungen einfließen lassen.