Erfahrungen Tieferlegungsfedern Mit Seriendämpfern - Golf 4 Forum - Rübezahlbaude In Waltersdorf

July 8, 2024, 11:04 am

PS: Die Polizei kann das Eintragen anfechten dann zahlste Prüf und Abschleppkosten 09. 2009, 06:32 #5 Fahrzeuge: Civic Tourer FK3 mit ein wenig Schnickschnack ich fahr beim Tourer vorne 40 mm, hinten 30 mm mit den original Dämpfer und das seit 115 tkm. Wenn ich mir das Verschleißverhalten der Hinterräder anschaue, dann finde ich das schon grenzwertig. Trotz wechsel von vorne nach hinten, alle 10tkm. Tiefer würde ich ohne Sturzversteller nicht gehen.... 16. 2009, 11:36 #6 Fahrzeuge: 03er Accord CL9 *p0rn0* 98er Integra *R*I*P @18. 000km *Fxxk* 97er Civic EJ9 *R*I*P* @72. Eibach Pro-Kit Tieferlegungsfedern und Sportline Federn Onlineshop. 000km *grr Ich fahre an der Limo (CL9) 50er H&R Federn auf OEM Dämpfern und keine Probleme. Sorry, aber so ein Geschwätz von wegen keine Eintragung und so weiter... Es ist kein Problem, bei den H&R Federn liegt ein Gutachten bei, damit dauert die Eintragung beim TÜV keine 10min;-) Und ja, genug Vorspannung ist immer noch da, MEHR als genug!!! 16. 2009, 16:43 #7 -.. - Fahrzeuge: 99' Accord Type R 03' Accord CL9 Type S 11' Accord CW3 Type S aber sollten bei -50mm nicht die Reifen innen sehr schnell Glatze sein oder habt ihr Sturzversteller verbaut?

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St Tieferlegungsfedern 28280328 Für Seat Alhambra 7N

#1 Hallo Wollte mir demnächst meine 50/20 Weitec Federn einbauen. Jetzt sagte mir mein Kollege KFZ Mechaniker das mit den Seriendämpfern nur eine max. Tieferlegung von 30 mm möglich ist. Um die Dämpfer nicht innerhalb kürzester Zeit zu ruinieren solle ich das mit den 50 mm vorne nicht mit den Seriendämpfern machen. Was haltet ihr davon Gruß Thorsten #2 deim freund hat ximal 40 mm mit seirien dämpfern. #3 ich habe vo 55mm und hi 35mm seit einem 3/4 jahr drinne. bis jetzt keine probs. abgesehen davon wären jetzt eh welche fällig gewesen. meiner hat jetzt 100000km runter und genau so gut wie man die zündkerzen und den lufilter wechseln soll, soll man auch die dämpfer wechseln. sicherheit geht auf jedne fall vor was nutzt dir außerdem der griff zu 30iger oder 40iger federn wenn es dir letztendlich net gefällt. dann besser kompl. fahrwerk rein und glücklich sein. ST Tieferlegungsfedern 28280328 für SEAT ALHAMBRA 7N. solche kompromisse habe ich beim letzten auto gemacht und mir geschworen sowas nie mehr zu machen. hoffe ich konnte dir bei deiner entscheidung ein wenig helfen #4 Danke schon mal Werde mir dann noch neue kürzer Dämpfer zulegen.

Deshalb dachte ich, verbau ich Tieferlegungsfedern! Auch wenn die nach ca. Schlielich sind die jetztigen Dmpfer ja gratis^^ (Zitat von: Bastek_318i) kollege wenn ich dir einen tipp geben darf... nimm ein h&r cup kit fahrwerk und gut ist.. fr ca. 500 bekommst du ein top fahrwerk und hast fr die zukunft ruhe.. berleg dir mal die vor-und nachteile... lieber einmal richtig investieren als nur halbe sachen machen. was du letzten endes machst ist deine sache.. aber wie gesagt ich wrde dir zu einem h&r cupkit fahrwerk raten. gru daniel Zitat: Die Dmpfer bekomm ich auch umsonst! Deshalb dachte ich, verbau ich Tieferlegungsfedern! Auch wenn die nach ca. Schlielich sind die jetztigen Dmpfer ja gratis^^ (Zitat von: Bastek_318i) wenn du die eh platt fahren willst kannst auch preiswerte bei ebay kaufen... gibts glaub ich schon fr ca. 100, solltest dir aber berlegen das auch die karosserie beim durchschlagen der dmpfer belastet wird... ich habe seit ca 50000 km nur federn verbaut und die dmpfer halten noch.. gru skell Hab meinen Arbeitskollegen gefragt was der von meinem "Plan" denkt!!!

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