2009 12:33 <-- editieren / zitieren --> Hi, und gleich mal herzlich willkommen bei CAD-de Ich habe, bedingt durch Deine 'Reaktivierung' des Threads mit Interesse darübergelesen und mir ist da scheinbar irgendwas Schwerwiegendes bei unserer Programmierung offensichtlich entgangen: Gibt es tatsächlich EINE Schleppkurve, die für LKW gilt, wenn die Abmessungen des LKW's, die technischen Info's wie Lenkeinschlag, Überstände, Achsabstände,... nicht bekannt sind? Ich habe das gleiche Problem mit PKW, mit Gelenkbus, deren gibt's doch viele unterschiedliche und die haben alle andere Schleppkurven. An einer Zeichnung, die das hat (und einer Erklärung, wie das funktioniert) wäre ich auch brennend interessiert. - alfred - ------------------ scj Mitglied Beiträge: 549 Registriert: 09. 2001 erstellt am: 18. 2009 14:31 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für T_Kaulen schlossi Mitglied Architekt Beiträge: 34 Registriert: 03. 02. 2008 Autocad 2004 Sketchup Windows XP Prof. Schleppkurve pkw masse corporelle. Büronetzwerk erstellt am: 18.
EAR - Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs FGSV-Nr. 283; Ausgabe: 2005 [ISBN 3-937356-46-4] Umfang: 108 S. A 4; 45, 30 EUR Die Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs (EAR) haben sich als Standardwerk für alle mit Planung, Entwurf und Betrieb von Anlagen für den ruhenden Verkehr innerhalb und außerhalb des öffentlichen Straßenraums Befassten etabliert. Sie behandeln umfassend alle wesentlichen Bemessungs-, Entwurfs- und Betriebsmerkmale des ruhenden Verkehrs und helfen Stadt- und Verkehrsplanern, Architekten, Bauträgern und Betreibern, Parkflächen technisch einwandfrei zu entwerfen, städtebaulich sorgfältig einzugliedern, benutzerfreundlich auszustatten und zu betreiben. Die Ausgabe 2005 aktualisiert und ergänzt die Ausgabe 1991. Neu eingeführt wurde z. B. das Kapitel "Angebotsbemessung". Erheblich erweitert wurden die Hinweise zu "Parkflächen für Busse" und zu "Ladeflächen für Lkw". Auf den neuesten Stand gebracht wurden u. a. Schleppkurve pkw masse grasse. die Ausführungen zu "Parkleitsystemen" und zur "Abfertigung".
Damit in Zusammenhang und auch angesicht der bestehenden bauordnungsrechtlichen Forderungen von Interesse: Hinweise zum Fahrradparken FGSV-Nr. 239; Ausgabe: 2012 [ISBN 978-3-86446-027-2] Umfang: 40 S. A4; 39, 80 EUR Die neue Ausgabe 2012 der "Hinweise zum Fahrradparken" ersetzt die gleichnamige Ausgabe 1995 und ergänzt die "Empfehlungen für Radverkehrsanagen" (ERA), Ausgabe 2010 (FGSV 284) und die "Empfehlungen für Anlagen des ruhenden Verkehrs" (EAR), Ausgabe 2005 (FGSV 283). LKW-Schleppkurven | CAD-Objekte und Bibliothekselemente | archinoah - data sharing für Architekten. Die "Hinweise zum Fahrradparken" behandeln die Planung von Fahrradparkeinrichtungen auf konzeptioneller Ebene mit einem Schwerpunkt auf grundsätzlichen und nutzungsspezifischen Anforderungen an das Fahrradparken sowie die jeweilige Bedarfsermittlung. Es folgen Entwurfshinweise, die sich in allgemeine Aussagen zu anforderungsgerechten Fahrradhaltern und Parkstandabmessungen sowie anlagenspezifische Aussagen zu Fahrradparkplätzen und -bauten gliedern. Darüber hinaus werden spezifische Hinweise zu speziellen Betriebsformen gegeben.
- alfred - Hallo Alfred, für die normalen Fahrzeuge gibt es von der "Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen / Arbeitsgruppe Straßenentwurf" die "Empfehlungen für die Anlage von Erschließungsstraßen EAE 85/95" Ist von 1995, aber m. E. aktuell. Schlagwort: EAE 85/95 Darin sind für alle gängigen Fahrzeugtypen (PKW, BUS, Müllfahrzeug, Sattelschlepper, Lastzug, Lieferwagen, usw. usf. ) die Normachsabstände, Breiten etc. definiert. Danach werden alle Straßen in Dtl. ausgelegt. Auslegung auf langsame und normale Durchfahrtsgeschwindigkeit. Darin enthalten sind auch Angaben welche Art der Einfahrt bei welchen Ausrundungsradien von welchen Fahrzeugen befahren werden kann. Bemessungsfahrzeug – Wikipedia. Leider ist auf unserem Exemplar die Telefonnummer nicht mehr aktuell. Aber ich denke mit o. g. Schlagwörtern wist Du definitv was finden, wenn Du es nicht ohnehin schon hast. Gruß Mario [Diese Nachricht wurde von Mario Scht am 19. 2009 editiert. ] Eine Antwort auf diesen Beitrag verfassen (mit Zitat / Zitat des Beitrags) IP HaegarNbg Mitglied Fürth Beiträge: 9 Registriert: 20.
D. die Funktionen brauche ich nicht (trotzdem vielen Dank für Dein Angebot), mir geht's hier darum, dass es nicht möglich ist, zu sagen 'es gibt für PKW's EINE Schleppkurve', da es unter dem Begriff PKW (wie auch bei allen anderen Fahrzeugkategorien) zu viele unterschiedliche technische Merkmale gibt, die eben zu unterschiedlichen Ergebnissen und nicht zu EINEM Ergebnis führen können. Z. B. ein VW-Golf hat andere technische Eingeschaften (Achsabstand, Einschlagwinkel der gelenkten Räder) als ein Audi A8, daher auch einen anderen Wendekreis und andere Schleppkurven. - alfred - ------------------ erstellt am: 19. 2009 14:17 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für T_Kaulen Mario Scht Mitglied Beiträge: 156 Registriert: 14. PKW Schleppkurven | CAD-Objekte und Bibliothekselemente | archinoah - data sharing für Architekten. 2002 Win XP x64, Version 2003 SP2 ACAD 2009 ACAD LT 2002 erstellt am: 19. 2009 15:05 <-- editieren / zitieren --> Unities abgeben: Nur für T_Kaulen Zitat: Original erstellt von a. n. : Hi, An einer Zeichnung, die das hat (und einer Erklärung, wie das funktioniert) wäre ich auch brennend interessiert.
R. größeren Abmessungen waren die bisher zugrunde gelegten Bemessungsfahrzeuge nicht mehr repräsentativ und die Schleppkurven z. T. nicht mehr anwendbar. Es wurden deshalb neue Bemessungsfahrzeuge entwickelt und neue Schleppkurven für 13 typische Fahrzeugklassen (Pkw bis Lz) unter Berücksichtigung technischer Neuerungen (Nachläuferachsen, Niederflurtechnik) abgeleitet ( jeweils 2 unterschiedliche Fahrweisen), die im Maßstab 1:250 in der vorliegenden Sammlung enthalten sind. Dazu kommen ein kurzer erläuternder Text zu den zugrunde liegenden Hintergründen und Annahmen, eine tabellarische Übersicht mit den wichtigsten Daten für die Bemessungsfahrzeuge sowie Hinweise zu den verfahrensbedingten Toleranzen bei der Anwendung der Schleppkurven. Schleppkurve pkw maße. ERA - Empfehlungen für Radverkehrsanlagen FGSV-Nr. 284; Ausgabe: 2010 [ISBN 978-3-941790-63-6] Umfang: 96 S. A 4; 49. 50 EUR Nach 15 Jahren wurden die "Empfehlungen für Radverkehrsanlagen (ERA 95)" durch die neuen ERA, Ausgabe 2010, ersetzt. Damit liegt das zentrale Regelwerk für den Radverkehr in Deutschland in aktueller Form vor.
Inhaltlicher Schwerpunkt ist jedoch nach wie vor der Parkflächenentwurf für Pkw. Die "EAR 2005" ersetzen die FGSV 233 "EAR 1991" bzw. den berichtigten Nachdruck 1995 und die FGSV 238 "Hinweise zum Einsatz mechanischer Parksysteme", Ausgabe 1995. Bemessungsfahrzeuge und Schleppkurven zur Überprüfung der Befahrbarkeit von Verkehrsflächen FGSV-Nr. 287; Ausgabe: 2001 Umfang: 34 S. A 4, Hefter 32, 0 x 25, 0 cm; 34, 00 EUR Dem technischen Regelwerk entsprechend entworfene Verkehrsflächen sind im Allgemeinen für alle nach der StVZO für den öffentlichen Verkehr zugelassenen Fahrzeuge problemlos befahrbar. Bei Abweichungen von den Regelwerken (z. infolge Flächenknappheit) oder nachträglichen Ein- und Umbauten (z. Möblierung oder Bepflanzung) ist es zweckmäßig, die Befahrbarkeit zu prüfen. Zu diesem Zweck waren in einigen Regelwerken der FGSV (EAE 85/95, EAHV 93, RAS-K-1) Schleppkurven enthalten. Vor einiger Zeit wurden in der EU die zulässigen Abmessungen und Gewichte harmonisiert. Aufgrund der dabei festgelegten i. d.
Die Bezirke verschicken ab dem 19. Mai die Bescheide, an welcher Schule die Kinder angenommen wurden.
Schulbesuchsjahre/ Abschlussstufe In der Regel werden die Schüler*innen 3 Jahre in jeder Stufe unterrichtet. Die Schulpflicht endet nach dem 11. Schulbesuchsjahr bei Erreichen des 18. Lebensjahrs. Ausgehend von einer 11-jährigen Pflichtschulzeit wechseln die Schüler*innen nach einer 3-jährigen Unterrichtszeit in der Oberstufe in die Berufspraxisstufe, um dort ihre Berufsschulpflicht zu erfüllen. In Einzelfällen sind auch frühere Umstufungen möglich. Wenn Schüler*innen ihre 11-jährige Schulpflicht bzw. das 18. Lebensjahr erreicht haben, haben die Schüler*innen die Möglichkeit, die Schule zu verlassen und einer Arbeit nachzugehen. Somit versteht sich die Oberstufe auch als Abgangsstufe, so dass in der Oberstufe auch berufsvorbereitende Maßnahmen stattfinden wie z. B. ein dreiwöchiges Praktikum in der Werkstatt der Lebenshilfe oder die Potentialanalyse mit unterschiedlichen Modulen zur Erfassung der individuellen Fähigkeiten bzgl. Martin buber oberschule berlin spandau. der beruflichen Orientierung. 3. Unterrichtsorganisation • Klassenverband • Klassen- und stufenübergreifendes Arbeiten (Oberstufe und BPS) • Arbeitsgruppen (AG's) • Arbeitstag als Berufsvorbereitung • Spezifische Angebote im sportlichen und musischen Bereich • Wochenplanarbeit / Hausaufgaben • Praktika in der Lebenshilfe, in der Schule oder anderen Einrichtungen 4.
(1) Die Aufnahme in die Martin-Buber-Oberschule und in die Sophie-Scholl-Schule erfolgt in der Jahrgangsstufe 7. (2) Alle Lerngruppen mit Ausnahme der SESB-Züge an der Sophie-Scholl-Schule werden neigungsorientiert jeweils mit Schülerinnen und Schülern gleicher oder ähnlicher Interessen gebildet (Profilzüge). Martin buber oberschule berlin startseite. Dabei ist jeweils ein Zug mathematisch-technisch-naturwissenschaftlich und ein Zug musisch-künstlerisch geprägt; an der Martin-Buber-Oberschule werden zudem ein fremdsprachlich und ein sportlich geprägter Zug eingerichtet. Die Einrichtung weiterer Züge ist abhängig von den schulorganisatorischen Möglichkeiten und der spezifischen Nachfrage. Die Zuordnung in die verschiedenen Neigungszüge der Schule erfolgt entsprechend der Entscheidung der Erziehungsberechtigten der Schülerinnen und Schüler für den in Jahrgangsstufe 7 beginnenden Wahlpflichtkurs. Das Wahlpflichtfach zweite Fremdsprache und das Wahlpflichtfach Wirtschaft-Arbeit-Technik können dabei im Rahmen der organisatorischen Möglichkeiten den einzelnen Zügen zugeordnet werden.
Bei wiederholten Störungen kann ich in die Auszeit geschickt werden eine dreimalige Auszeit innerhalb eines Schuljahres hat in der Regel eine Erziehungs- bzw. Ordnungsmaßnahme zur Folge. Schulische Veranstaltungen und Klassenfahrten sind Teil des Schullebens und dienen den Bildungs- und Erziehungszielen der Schule. Die Teilnahme an schulischen Veranstaltungen und Klassenfahrten ist verpflichtend. Ich bringe erforderliche Unterrichtsmaterialien vollständig mit. Wenn ich wiederholt ohne Unterrichtsmaterialien und Hausaufgaben komme, kann ich von der Teilnahme am normalen Unterricht ausgeschlossen werden und i. d. R. im Klassenraum Sonderaufgaben erhalten. Die Lehrkraft schließt die Stunde. Schülerinnen und Schüler verlassen ihren Arbeitsplatz und den Raum aufgeräumt und die Tafel geputzt. Die Lehrkraft schließt den Klassen- oder Fachraum und die Flurtür zur Pausenhalle zum Beginn der Pause ab. Im gesamten Schulgebäude bewege ich mich langsam, leise und rücksichtsvoll. Nawi - Martin-Buber-Oberschule. Zum Rennen und für laute Spiele ist auf dem Schulgelände draußen ausreichend Platz.
Und wenn man dort nicht unterkommen kann und auch die als Zweit- oder Drittwunsch angegebenen Schulen keine Plätze mehr haben, bleibt nur noch die Verteilung durch das Schulamt. Mehr als doppelt so viele Anmeldungen wie Plätze Berlinweit die meisten Anmeldungen gab es an der Spandauer Martin-Buber-Oberschule. Martin buber oberschule spandau. Hier gingen mehr als doppelt so viele Anmeldungen (334) ein, wie die Schule Plätze (156) hat. Bei den Sekundarschulen waren folgende Schulen besonders nachgefragt: Martin-Buber-Oberschule (Spandau), Max-Beckmann-Schule (Reinickendorf), Sophie-Scholl-Schule (Schöneberg), Carl-Zeiss-Schule (Lichtenrade), Gutenberg-Schule (Lichtenberg), Alexander-Puschkin-Schule (Lichtenberg), Bettina-von-Arnim-Schule (Reinickendorf), Herbert-Hoover-Schule (Wedding), Heinrich-von-Stephan-Schule (Moabit), Kurt-Schwitters-Schule (Prenzlauer Berg). Diese Gymnasien waren besonders übernachgefragt: Primo-Levi-Gymnasium (Weißensee), Lessing-Schule (Mitte), Albert-Schweitzer-Gymnasium (Neukölln), Leibniz-Schule (Kreuzberg), Käthe-Kollwitz-Gymnasium(Prenzlauer Berg), Carl-v. -Ossietzky-Gymnasium (Pankow), Friedrich-Ebert-Gymnasium (Wilmersdorf), J. -Gottfried-Herder-Gymnasium (Lichtenberg), Immanuel-Kant-Gymnasium (Lichtenberg), Max-Delbrück-Gymnasium (Pankow).