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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Lenkradschloss rastet auch mit Schlüssel ein Moin aus Kiel, unser Bulli (1997er ABL mit 170000km) war gestern beim Tüv Nord und wurde mit erheblichen Mängeln befundet. Das Lenkradschloss rastet mit Zündschlüssel in der Stellung 0 meine, das war schon immer so ( wir haben den Bus jetzt 6 Jahre)und wurde beim Tüv noch nie überprüft. Muß jetzt aber gemacht werden. Gefährlicher Mangel beim TÜV: Lenkradschloss rastet mit Zündschlüssel ein (auf Stellung 0) - Seite 2 - Ich habe da mal ne Frage ... - Fiat 500-Forum. Ich habe das Forum geLenkradschloss rastet auch mit Schlüssel ein stern intensiv durchsucht und weiß jetzt, das der Halter des Schließzylinders von außen mit 3mm angebohrt werden muss um den Zylinder zu entfernen. Meine Fragen: Hat jemand von euch die genauen Maße wo gebohrt werden muss? Wie ist eure Meinung: Ist das Schloss, also der Zylinder defekt oder das Teil was ihn aufnimmt. Vielleicht hat ja jemand eine Explosionszeichnung zur Hand. Muss dann beides getauscht werden und wie ist das dann mit den Schlüsseln. ( Fahrzeug hat Wegfahrsperre der ersten Generation).
Wat ist nu richtig? Beides? Ich habe da heute mal eine Mail an Opel geschickt. Die sind ja hier in DE die Ansprechpartner. Mal sehen, ob da was ja innerhalb von 4 Wochen wieder zum TÜV. Wenn ich denen da erzähle, das ist so richtig wie es ist.... naja. Ansonsten sind passende Zündschlösser schwer zu bekommen, zumal ich wohl hier im Forum der Letzte mit einem 2. 3er bin. TÜV war in diesem Jahr sehr merkwürdig. Ich habe am Auto den kompletten Unterboden gemacht, sprich entrostet. Stellen, beispielsweise im Radkasten welche durchgerostet waren, habe ich schweißen lassen. Bei der Abgasuntersuchung fing es bereits an. Die sind da mit 2 Mann hin und her gelaufen - Sonde noch mal neu gesteckt etc. Lenkradschloss rastet mit zündschlüssel ein auf stellung 0.9. Abgaswerte alle OK. Auf der Hebebühne halt das Übliche, es wurde am Unterboden nichts gefunden. Habe mich schon gefreut. Radkästen abgeklopft, nichts gefunden. Auf einmal nimmt der Prüfer einen spitzen Hammer und schlägt in den hinteren Radkasten und sagt, da haben Sie ein Loch drin. Es wurde ja bereits viel gemacht, das sieht man, aber bisschen was ist noch zu tun.
Beim ersten mal nach jedem neuen Einsetzen ins Auto, nachdem der Schlüssel zurück auf 0 gedreht und das Lenkrad bewegt wurde, sprang die Lenkradsperre nicht rein, war fast schon versucht so zur Abnahme zu fahren. Nach abziehen des Schlüssels, oder wenn man nochmal hoch und wieder zurück gedreht hat sprang die L-Sperre dann aber immer rein. Lenkradschloss rastet mit zündschlüssel ein auf stellung 0 youtube. Ich habe letzten Endes beide Schlösser zu einem zusammen gebastelt, Innenteil des neuen Schlosses und Außenteil vom alten, vorher noch die Schlüsselplättchen passend auf den alten Schlüssel geschliffen. Ich habe zudem die Feder unter dem keilförmigen Sperriegel etwas gedehnt um die Federkraft zu erhöhen. (Den keilförmigen Sperriegel aus dem alten Schloss konnte ich nicht entnehmen, der im neuen lag nur lose in dem Schacht) Grüße J
Ich habe da mal ne Frage... »
Naja, die wollten sich nochmals melden. Modelle mit Automatikgetriebe haben diesen Knopf nicht weil der Zündschlüssel nicht abgezogen werden kann, solange der Wahlhebel nich tin P steht. Der Knopf ist aber der springende Punkt!! Es wird dir nicht erspart bleiben, das Lenkrad zu demontieren und die Lenksäule bis zum Zündschloss zu öffnen. Hallo, Zitat: Der Knopf ist aber der springende Punkt!! Genau, ich hatte heute ein klärendes Gespräch mit Cars & Stripes. Dieser Knopf oder auch Wippe ist die Sperre. Vermutlich ist hier eine Feder gebrochen. Ich fahre Sonntag erstmal zum Schweißen und dann werde ich weiter sehen. Das Zündschloss gibt es so nicht mehr zu kaufen. Lenkradschloss einrastet mit Schlüssel in 0-Stellung - Sternzeit-107. gestern habe ich noch einen Anruf von Opel aus HH bekommen. Dort liegen wohl noch Unterlagen über den 2. 3er. Die originale GM-Nummer lautet: Cylinder, Steering Column Lock & Ignition switch # GM 26034092 Die Zündschlösser vom 3. 1er & 3. 8er sollen nicht passen. Ich habe mir aber bereits anfang der Woche ein solches Schloss bestellt, mal sehen - wie das funzt.
Herzlich Willkommen! Um alle Funktionen nutzen zu können, solltest du dich registrieren. Wenn du schon regstriert bist, solltest du dich anmelden. Matiz matiz KLYA 4. Januar 2013 #1 Hallo Leute, War heute mit unserem Matiz KLYA Bj:2004 beim Tüv, alles war Super bis auf das Zündschloss!! Als der Prüfer den Matiz oben hatte und sich der VA widmette, und den Reifen in beide richtungen bewegen wollte, rastete plötzlich das Zündschloss mit ein obwohl der Schlüssel noch drinsteckte! Er hat danach kurz nachgeschaut ob evtl. der Schlüssel im Schloss doch nicht drin ist, doch der Schlüssel steckte drin und war auf 0 Posittion! Lenkradschloss rastet mit zündschlüssel ein auf stellung 0 download. Daraufhin hat er die Plakette verweigert und mir ein Monat Zeit gelassen es richten zu lassen. Meine Frage dazu:Ist es beim Matiz normal das das Zündschloss auf Position 0 einrastet obwohl Schlüssel noch drinsteckt? Der Prüfer sagte, oder ich müsste (falls es bei diesem Modell normal sein sollte) eine Bestätigung von Daewoo(Chevrolet)Deutschland holen das es der Stand der Technik ist, danach würde es die Plakette geben!
das ist aber eher Exoten vorbehalten. aber immer ist da eine Sperre das nur durch nach links drehen das Lenkradschloss noch frei bleibt. 36 Genau so ist es bei der Taxe eben nicht, zurückgedreht rastet das Schloss bei steckendem Schlüssel ein. Bei Panda und Defender ist es wie von dir beschrieben. Sind ja auch im Verhältnis fast Neuwagen. Da habe ich bisher wohl Glück gehabt, und mein Beitrag hilft Ricklef leider nicht. 37 Ja ist so, wenn die Grundstellung erreicht ist darf beim zurück drehen das Schloss nicht einrasten. Erst beim Entfernen des Schüssel muss es einrasten *. * Es gibt auch Schaltersperren, Selbst Karten und Transponderfahrzeuge haben eine, Schutzvorrichtung zur Diebstahlsperre. Lenkradschloss rastet auch mit Schlüssel ein - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Mir bekanntester Vertreter des Schaden war der Fordy Fiaskoi in den 80 er... Bei einigen Fahrzeugen kam es wohl auch während der Fahrt zum einrasten der Lenkradsperre Wir tauschen mittlerweile regelmäßig Zündlenkrad Schlösser aus... egal welcher Marke.... Eigentlich müsste man sich als Werkstatt darüber freuen.