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Bezeichnungen und Eigentümer: 1940-1949: 01 1104 (DRB) 1949-1968: 01 1104 (DB) 1968-1974: 012 104-6 (DB) 1975-1996: 01 1104 (Steamtown Carnforth Railway Museum) 1996-2001: 01 1104 (Privateigentum, Leihgabe an das BEM - Bayerisches Eisenbahnmuseum) 2001-2011: 01 1104 (Privateigentum, Leihgabe an das SEH - Süddeutsches Eisenbahnmuseum Heilbronn) seit 2011: 01 1104 (Privateigentum, Crailsheim) Hersteller: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11360 Verzeichnis der eingebauten Kessel: 1940-1950: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11360 (seit 05. 08. 1940, neu mit Lok 01 1104) 1950-1954: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11353 (seit 31. 03. 1950, von Lok 01 1097) 1954-1961: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1954, Fabriknummer: 28916 (seit 11. 1954, Neubaukessel für 01 1104) seit 1961: Lokomotivfabrik Henschel (Kassel), Baujahr: 1955, Fabriknummer: 29093 (seit 14. 06. 1961, von Lok 01 1071) Verzeichnis der gekuppelten Tender: seit 19xx: BMAG - Berliner Maschinenbau AG, Baujahr: 1940, Fabriknummer: 11359 (seit?, von Lok? )
Faszination Dampf - Wiedergeburt der Schnellzugdampflok 01 1104 Technik der Vergangenheit als Motivation für die Zukunft! --> Aktuelle News --> Unterstützer und Sponsoren --> Aktuelle Termine Spenden Sie an Faszination Dampf e. V. mit nur einem Klick: Besuchen Sie auch unsere Facebook-Seite:
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Ablieferung: 05. 1940 Endabnabnahme: 17. 1940 Stationierungen und Untersuchungen: RAW Braunschweig: 18. 1940 - 23. 09. 1940 (L 0) Bw München Hbf: 27. 12. 1942 RAW Meiningen:?. 1942 -?. 1942 (L 2) Bw Nürnberg 1: 24. 1942 - 05. 05. 1944 Bw Kassel: 06. 1944 - 24. 10. 1957 AW Nied: 30. 01. 1950 - 30. 1950 (L 4) AW Nied:?.?. 1950 - 16. 1950 AW Braunschweig:?.?. 1954 - 11. 1954 PAW Henschel: 17. 04. 1957 - 25. 1957 (Umbau auf Ölhauptfeuerung) Bw Bebra: 19. 1957 - 24. 1957 (L 0) Bw Bebra: 25. 1957 - 29. 1963 Bw Bebra:?.?. 1957 - 26. 11. 1958 - 29. 1958 (L 0) Bw Bebra: 10. 1958 - 17. 1958 (L 0) AW Braunschweig:?.?. 1961 - 13. 1961 (L 3) AW Braunschweig:?.?. 1963 - 17. 1963 (L 2) Bw Kassel: 18. 1963 - 06. 1967 Bw Hamburg: 07. 1967 - 23. 1972 AW Braunschweig:?.?. 1968 - 09. 1968 AW Braunschweig:?.?. 1971 - 03. 1971 (L 2) Bw Rheine: 14. 1972 - 21. 1974 AW Braunschweig:?.?. 1972 - 24. 1972 (L 0) z-Stellung: 22. 1974 Ausmusterung: 18. 1974 (Bw Rheine) Stand: Dezember 2021 Eigentümer: Privateigentum, Leihgabe an Faszination Dampf e.
Die Lok wurde 2011 schließlich von Heilbronn nach Crailsheim überführt, um die geplante betriebsfähige Aufarbeitung in Angriff nehmen zu können. In Crailsheim wurden bereits erste Arbeiten an Kessel und Tender der Lok ausgeführt. Am 2015 wurde die Lok von Crailsheim in die Eisenbahnwerkstatt Krefeld überführt. Dort wurde die betriebsfähige Aufarbeitung der Lok fortgeführt. Im November 2018 erfolgte die Wasserdruckprobe des Kessels nachdem die Arbeiten an den Rohrwänden und dem Rohrsatz abgeschlossen wurden. Im Juni 2019 wurden die notwendigen Anlagen der PZB 90 und des GSM-R Funk für den Betrieb abgenommen. Alle Laufachsen der Lok und alle Tenderachsen wurden neu bereift. Im Herbst 2021 erhielt die Lok die Endlackierung. Ende November 2021 wurde die Lok in Krefeld eingeachst und am zember 2021 erfolgte die Rollprobe auf dem Gelände des ehemaligen Bw Krefeld. Anschließend wurde die Lok wieder mit dem zugehörigen Tender gekuppelt und am zember 2021 mit Hilfe der 364 578 von Krefeld nach Mönchengladbach überführt.
Dort sollen die Arbeiten zur Wiederinbetriebnahme bis Mai 2022 abgeschlossen werden.