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Blicke da deshalb nicht durch. Der Typ arbeitet eigentlich bei Audi und hat nebenbei eine Werkstatt mit 80% Audi, 19% VW und 1% Restkunden. Deshalb auch keine Teile für Ford... Zuletzt bearbeitet: 22. Juni 2006 Den OT-Einstellstift braucht man auch noch. Den aus einer Schraube selber anzufertigen kannste vergessen, weil das Ding irgendein scheinbar zölliges und arg grobes Gewinde hat. Oben an den Nockenwellen sollte man aber mit nem normalen Flacheisen klarkommen. Zetec 1 25 zahnriemenwechsel anleitung en. Die Aussparungen sind nice to have aber nicht wirklich nötig. Danke euch und fasse mal zusammen: KW- Einstellstift ist wichtig, Lineal für NW auch, geht aber auch mit einem Flacheisen. Noch etwas zu beachten? Ja. Die Anzugsmomente an Kurbelwelle und Nockenwellen einhalten und ja nicht zu schlapp anziehen, neue Schrauben verwenden. Wäre nicht der erste Zetec, der sich wegen schlecht durchgeführtem Zahnriemenwechsel verabschiedet.... So, also bei Ford gibt es diese Spezialwerkzeuge nicht. Nur eine unfreundliche Abfuhr. Kann mir jemand sagen, wo man Lineal und Schraube herbekommt?
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