Die Uhrenmanufaktur vom Rolf Lang ist eine der letzten Manufakturen mit traditioneller Handwerkerkunst. Alle Uhrenteile werden ausschließlich per Hand hergestellt, poliert, montiert und justiert, keine Industriemontage und zur 100% made in Germany. Alle Uhrenmodele von Rolf Lang sind proprietär hergestellt. Das ist eine Seltenheit, denn die meisten berühmten Uhrenmarken haben fremdgefertigte Mechanismen in Ihren Uhren. Bei der Herstellung von Details ist die Genauigkeit 2-3 mkm – das ist 100 Mal dünner als ein Menschenhaar, Maßstab für die Präzision. Rolf lang uhren preise 2019 update. Im Ergebnis solcher Details, die eigenhändig von einem Uhrenmeister in der vierten Generation ausgeführt werden, entstehen Uhren mit idealer Schlagpräzision. Der Meister wird von den besten Museen der Welt für Restaurierungsarbeiten geladen. Alle vom Rolf Lang handgefertigten Uhren haben zwanzigjährige (! ) Garantie. In der Tat dienen diese Uhren treu den Menschen ihr ganzes Leben lang und gehen als Rarität von außergewöhnlicher Qualität auf die Kinder und Enkel über.
Dann hauche ich ihr Leben ein, erschaffe ein kleines Kunstwerk, was viele Jahrzehnte oder sogar Jahrhunderte überdauern wird. Ich bin glücklich und dankbar, in einer Zeit zu leben, in der viele Uhrenliebhaber und Sammler die gleiche Hingabe und Leidenschaft haben, -und auch das Wissen, unsere Arbeit als Uhrenkreateure zu schätzen. Rolf lang uhren preise 2014 edition. Dies ermöglicht mir, meine Ideen umzusetzen und neue zu entwickeln. Biographie Qualität, Präzision und EIN AUGE für jedes detail… 1971 wurde Marco Lang als Nachkömmling einer Uhrmacherfamilie in fünfter Generation geboren. Der Vater, Rolf Lang, war Restaurator für Uhren und wissenschaftliche Instrumente in der Dresdner Kunstkammer. 1989 Während des Mauerfalls und der Wiedervereinigung Deutschlands absolvierte Marco Lang eine dreijährige Feinmechaniker-Lehre in Glashütte / Sachsen. Erst nach dem Erlernen der fundamentalen mechanischen Fertigungsmethoden ging er ab 1991 auf Wanderschaft zu dem bekannten Uhrmachermeister Ihno Flessner nach Norddeutschland, wo er seine Ausbildung zum Uhrmacher abschloss.
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1999 ging Lang zurück nach Dresden und gründete sein erstes kleines Unternehmen mit dem Handel und der Reparatur antiker Uhren. In bester Familientradition machte er sich bald einen guten Namen unter den deutschen Uhrenliebhabern. Die Leidenschaft für die Herstellung eigener feiner Uhren ließ Lang nicht los. Anfang 2001 gründete er die Uhrenmanufaktur Lang & Heyne mit seinem Compagnon Mirko Heyne (…dieser verließ die Firma ein Jahr später) 2002 stellten die Gründer ihre ersten Armbanduhren auf dem Messestand der AHCI in Basel aus. Schnell nahm die kleine Firma an Fahrt auf. Langs Anspruch an Qualität, Präzision und feinstes Finish begeisterte nun auch viele internationale Uhrenliebhaber. 2013, die Manufaktur bestand inzwischen aus einem Team von 10 Uhrmachern und stellte ca. 30 Uhren pro Jahr her, verkaufte Lang seine Unternehmensmehrheit an einen deutsch/amerikanischen Investor. Marco Lang Uhrmachermeister Dresden. Damit einher ging die Gründung der "Uhren-Werke-Dresden", die Lang in den ersten Jahren führend aufbaute. 2019 verließ Lang die Uhrenmanufaktur Lang & Heyne.
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Trotz dieser durchdachten Konstruktion blieb dem Flughafen-Schlepper der Erfolg versagt. 1958 wurde der P 144 durch den Master 408 abgelöst. Bauart [ Bearbeiten] rahmenlose Blockbauweise Motor [ Bearbeiten] Porsche-Diesel, stehender-luftgekühlter 4-Zylinder-/4-Takt-Reihen-Wirbelkammer-Diesel mit untenliegender-zahnradgetriebener Nockenwelle, handverstellbarem Fliehkraftregler, Ölbadluftfilter, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe, Fernthermometer und Radial-Kühlgebläse. Bohrung = 95 mm, Hub = 116 mm Kompressionsdruck = 18 atü Verdichtung = 19:1 Drehmoment = 15, 9 mkp bei Nenndrehzahl ( Max. Drehmoment = 17, 1 mkp) Mittlere Kolbengeschwindigkeit = 7, 7 m/sec. bei Nenndrehzahl Ab Schlepper NR. Traktorenlexikon: Porsche-Diesel P144 – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. = Fünf statt sechs Kolbenringe Drehzahl der Ölpumpe = 1000 U/min. bei Nenndrehzahl Fördermenge der Ölpumpe = 22 l/min. bei Nenndrehzahl Minimaler Öldruck = 2, 0 atü bei Nenndrehzahl Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 108/2 Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2 Drehzahl des Kühlgebläse = 4940 U/min.
Bauart [ Bearbeiten] Blockbauweise Motor [ Bearbeiten] Porsche-Diesel, Typ: F 409, stehender-luftgekühlter Viertakt-Vierzylinder-Reihenmotor mit Wirbelkammer-Verfahren, Bosch-Einspritzsystem, hängende Ventile, Ölbadluftfilter mit Vorabscheider, untenliegende-zahnradgetriebene Nockenwelle, fünfach-gelagerte Kurbelwelle, Porsche-Fliehkraft-Verstellregler, Druckumlaufschmierung durch Zahnradpumpe und Radial-Kühlgebläse mit Thermostatsteuerung. Porsche master stückzahl berechnen. Geregelter Drehzahlbereich = 410-2300 U/min. Bohrung = 98 mm, Hub = 116 mm Kompression = 18 atü Verdichtung = 19:1 Drehmoment = 17 mkp bei Nenndrehzahl Bosch-Einspritzpumpe, Typ: PF 2 A 60 BS 420/2 oder 487/2 Bosch-Einspritzdüsen, Typ: DN 30 S 2 Kupplung [ Bearbeiten] Doppel-Trockenkupplung von Fichtel & Sachs, Typ: DO 30/22 Z und ölhydraulische Voith-Strömungskupplung Getriebe [ Bearbeiten] ZF-Zahnrad-Wechselgetriebe, Typ: A-20/18 II 7 Vorwärts-und einen Rückwärtsgang Auf Wunsch mit Schnellgang ( 28, 5 km/h. ) Geschwindigkeiten vor- und rückwärts [ Bearbeiten] Höchstgeschwindigkeit: 19, 5 bzw. 28, 5 km/h Mit Bereifung 13-30 AS = 2, 1 km/h; = 3, 3 km/h; = 4, 9 km/h; = 6, 3 km/h; = 8, 7 km/h; = 12, 5 km/h; = 19, 5 km/h.