Ich würde es versuchen mit tiiiiieeeef Luft holen und gaaaaanz langsam versuchen und gucken ob's geht. Und möglichst nicht rückwärts. Also langsam ist jetzt auch nicht gerade meine Stärke, ich müsste da schon sehr tief Luft holen. Aber Janome und Superior ist doch schon eine so schöne Kombi, da kann doch eigentlich nichts schief gehen *grübel* _________________ Viele Grüße Bianca Patchwork-Schablonen, Lineale, Quilt-Ruler in meinem Shop Verfasst am: 30. 2015, 21:10 Titel: Danke euch... ich probier es jetzt noch mal... tief durchatmen und zur NOt morgen die Blaue Spulenkapsel holen... hoffe mein Dealer hat sie da.. das Christkind hat sie mir leider nicht gebracht, obwohl sie auf meiner Wunschliste stand.. Verfasst am: 30. 2015, 21:22 Titel: Interessante Entdeckung.. So... Warum lässt die Maschine bei dicken Stoffen manchmal Stiche aus? - YouTube. nachdem ja nun gar nichts mehr ging... und ich noch nicht mal mehr den Unterfaden nach oben holen konnte.. hatte das Gefühl, als ob der Nadelfaden überhaupt nicht mehr ums Spulenkäpsele läuft.. also Quilt rausgefriemelt: mal von oben zugeguckt (Vorteil der obenliegenden Spule) und von Hand gedreht.. der Nadelfaden läuft sauber um die Spule.. sobald aber auch nur 1 Lage Stoff zwischen Nadel und Platte liegt: nix mehr... also gar nix... weder mit dem Sandwich noch mit einer einfachen Lage Stoff.. ich glaub, morgen brauch ich nen Nähmaschinen Psychiater...
Ich hab jetzt beim aktuellen Projekt einen Romant- Jersey und eine Nadel der Stärke 60 die anderen Stärken muss ich jetzt der Reihe nach durchprobieren. Hat jemand eine Idee was das Problem sein könnte? Oder was ich noch versuchen kann? Den Händler konnte ich bis jetzt nicht anrufen, da ich die letzten Tage immer nach Ladenschluss heimgekommen bin. Liebe Grüße, Sandra #2 Hast du Stretchnadeln schon getestet? Oder Superstretch. Welches Garn verwendest du, auch das kann in Zusammenhang mit Nadel und Stoffstärke eine Rolle spielen. LG Ulrike #3 Wie so kannst du den Unterfaden nicht ändern??? wie kommt dein Unterfaden zur Naht??? Nähmaschine lässt Stiche aus - User hilft User - Näh-Forum.de. hast du keine Unterfadenspule mit Spule??? An der Spulenkapsel seitlich am Fadenschlitz ist ein kleines Rädchen dort kann man mit dem Daumennagel die Spannung verstellen. Nach Links fester, nach rechts lockerer. Microtex Nadel ist generell für Jersey nicht ideal den es bilden sich micro feine Löcher und nach mehrmaligen waschen sieht man die Bescherung. Jersey Nadeln haben schon ihre Berechtigung, gibt es in verschiedenen Stärken.
Welche Nadelstärke verwendest du? Wann wurde die Maschine zuletzt geölt? Woher ich das weiß: Hobby – Nähe seit fast 30 Jahren
Maschine schon 4x neu eingefädelt, oben wie unten. 2. Nadeln ausgetauscht. Verschiedene Stärken probiert 3. Das Garn getauscht. erst hatte ich Ober und Unterfaden gleich (Superior), jetzt hab ich unten mal Superior Masterpiece und auch einfaches Simples SABA Nähgarn drin und oben Gütermann maschinen Quiltgarn.. funktioniert auch nicht. obwohl das eigentliche Stichbild gut ist, hab ich die Oberfadenspannung jetzt variert und auch den Unterfaden etwas fester und auch wieder lockerer gemacht... der Quilt müsste echt fertig werden, aber ich bin kurz davor zu mich aus dem nächst besten Kellerfenster zu Stürzen.. Achja.. Normale Nähte (Also mit "normalem" Füßchen drin, und so) funktioneren 1a... mit den genannten Garnen drin.. vielleicht kann mich jemand erleuchten??? was mach ich falsch... Hüüüüüüüüüüüülllllllllllllffffffffffffeeeeeeeeeeeeeeee Nach oben Werbung Registrieren oder Einloggen, um Werbung auszublenden Verfasst am: 30. Nähmaschine lässt Stiche aus - Brother - Hobbyschneiderin 24. 2015, 17:49 Titel: Werbung Tinka Anmeldungsdatum: 22. 01. 2007 Beiträge: 14357 Wohnort: Pfälzer Wald Verfasst am: 30.
hatte ihn ja zwischenzeitlich mal abmontiert um zu testen, ob "normale" Nähte gehen und dann wieder dran.. und absenken tu ich ihn, ohne näht die Gnädige Frau gar net.. sie hatte das aber schon.. sogar beim Kurs, da lief es wie geschnitten brot.. wäre auch echt ein Problem, weil ich 2 Quilts mit dem Vlies montiert hab.. cookiemuffin Anmeldungsdatum: 30. 04. 2011 Beiträge: 1051 Wohnort: Fränsem in de Palz Verfasst am: 30. 2015, 20:54 Titel: ich hatte das Problem auch mit meiner Horizon 7700. Habe mir die blaue Spulenkapsel gekauft und nun flutscht es. LG Kirsten Bianca Anmeldungsdatum: 20. 2014 Beiträge: 723 Wohnort: südlich von Hamburg Verfasst am: 30. 2015, 21:02 Titel: cailin hat Folgendes geschrieben: Hmmm... das klingt doch so, als wenn das Gewicht des Quilts etwas ausmacht. Nähmaschine lässt stiche aus biomasse. Also versteh mich nicht falsch, aber vielleicht quiltest du mit dem Quilt doch irgendwie "ruppiger" als mit einem kleinen Stück Stoff. Immerhin hängt ja jetzt ne Menge mehr Gewicht dran. Wie schnell quiltest du denn?
Kurzer Schnack mit dem Fahrer ergab, auch hier wird der Wagen hoch geschätzt und teuer gehandelt... und das zwischen all den Lambos, Porsches, GTRs etc. #9 Ich sags mir immer wieder... kauf einen, verbastel den nicht, stell ihn in die Garage:-/ Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk #10 Der Fugel Juengling (Marcel) hat schon zum zweiten mal bei mir angerufen um meinen zu kaufen. Nur will der jedesmal extremst den Preis druecken. Hab dem diesmal gleich gesagt dass das nicht laeuft. Honda s2000 wertsteigerung sport. #11 Erzähl mal Yves was bietet er dir gerne auch per PN #12 Als wertanlage? In München ist die Garage selbst dann aber die deutlich lukrativere Wertanalge. #13 Für eine reine Wertanlage ist der S viel zu schade. Das Auto will gefahren werden, Punkt. Womit wir auch schon bei der Begründung für diese Preisentwicklung sind. Es gibt kaum etwas vergleichbares am Fahrzeugmarkt, das Auto hat ein Alleinstellungsmerkmal. Der S ist einerseits eine puristische Fahrmaschine mit geringen Gewicht, andererseits doch auch ausreichend ausgestattet.
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2007, 16:11 #7 Zitat von CRX_Fan Ich fürchte die meisten Rexe kann man in 10 Jahren mit Handfeger und Kehrblech zusammenfegen solange es leute wie barney und andere hier im forum gibt, die den alten hondas neues leben einhauchen bin ich da optimistisch 25. 2007, 16:14 #8 Youngtimer-Fan Fahrzeuge: Ex 86er CRX AS in viktoriarot - verkauft an Andi aktuell 2001er Seat Leon 1. 8t in schwarz Ich denke auch dass der CRX in Zukunft, als gepflegtes Exemplar eine interessante Option sein kann. Die Urmodelle AF/AS steigen momentan schon im Wert. Laut Youngtimerpreisliste der Oldtimer Markt ist der CRX AS in den letzten zwei Jagren um gut 800, - Euro im Wert gestiegen. Die geringen Stückzahlen tun sicher ihr übriges. Gruß Thorsten 25. 2007, 20:27 #9 Zitat von thoras86 *zustimm* Und ich nenn einen mein Eigen 25. 2007, 20:30 #10 Fahrzeuge: CRX ED9 @ B20 Galant GDI 2, 4 Zeitgemäßes Tuning ist erlaubt??? Honda s2000 wertsteigerung berechnen. Wie lässt sich das difinieren??? 25. 2007, 20:36 #11 Zitat von NRW-Freak Wir haben nen alten Jetta 1 mal als 07er angemeldet, da viel auch da Wort "zeitgemäßes Tuning" Der Fuzzi von der ZuLa sagte, das z.
Spätere Versionen, der SLS AMG wurde bis 2014 gebaut, hatten sogar noch ein paar Pferdestärken mehr unter der Haube. Und wer schnell losfahren wollte, konnte auf eine "Race Start"-Launch-Control zurückgreifen. Ab EUR 186'830 kostete der komplett bei AMG entwickelte SLS AMG, als man ihn am Herbst 2010 kaufen konnte. Dem Coupé wurde wie in den Fünfzigerjahren auch noch ein Roadster zur Seite gestellt. Honda s2000 wertsteigerung 2. In rund fünf Jahren Bauzeit sollen etwa 6500 Exemplare des SLS verkauft worden sein, genaue Zahlen sind nicht bekannt. Ein erheblicher Anteil der Produktion ging wie bereits in den Fünfzigerjahren schon in die Vereinigten Staaten. Der Mercedes-Benz SLS AMG mag nicht ganz an die feingliedrige Eleganz seines Vorgängers 300 SL anknüpfen können, ein attraktives und auffälliges Fahrzeug war er aber auf jeden Fall, was die guten Verkaufe in den ersten zwei Jahren auch bewiesen. Trotzdem war ihm nur eine vergleichsweise kurze Bauzeit beschieden, der Nachfolger hatte dann wieder herkömmliche Türöffnungen, die dann auch keiner Sprengladungen bedurften, um die Türen auch nach einem Überschlag noch öffnen zu können.
Ferner wohnen hinter den typischen JDM-Felgen von Work noch AP-Racing-Bremssättel mit 13 Zoll (ca. 33 cm) großen Bremsscheiben, die für eine adäquate Verzögerung in allen Lebenslagen sorgen. So ausgerüstet, könnte man zu den Stars auf jedem JDM-Treffen gehören, denn das Fahrzeug ist etwas ganz Besonderes. Im Interieur dominiert die Sportlichkeit! Natürlich dürfen in so einem Gerät auch Bride-Rennschalensitze und ein geschüsseltes Sportlenkrad von Nardi nicht fehlen. Eine Boost-Anzeige wurde auch verbaut, denn der S2000 wartet mit einer ganz besonderen Überraschung auf, welche wir noch ansprechen werden. Der Honda S2000 - Gebrauchtwagen der Woche. Kompressor macht dem VTEC-Motor Beine! Der Zweiliter-VTEC-Motor des Honda wird von einem Kraftwerks-C38-1-Kompressor unterstützt, wodurch das Fahrzeug mehr als 400 PS und mehr als 400 Newtonmeter maximales Drehmoment generiert. Weitere Modifikationen des Motors beinhalten unter anderem ein Blow-Off-Ventil, neue Ventilfedern, eine modifizierte Benzinpumpe sowie neue Einspritzdüsen. Die Fahrleistungen des lediglich rund 1.