Vielleicht kommt sie öfter raus...
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ich möchte euch hier zeigen ihr habt einen tecksturen Fehler würde mich freuen wen ihr das endet Ja habe ich gestern gesehen wird behoben muss schauen wo der Fehler liegt. Habe noch keine Zeit das zu fixsen Vielen Dank, entlich der passende Frontlader für den Lanz. Grüße und ein gutes neues Jahr. Vielen Danke für das Pack!
Grüße aus Mittelfranken #8 Hallo, ich habe am BAAS KAT 2 Lader die Einzylinderlösung wie auf dem IHC Bild. Die Betätigungsstange ist bei mir aber gerade. Kippweg reicht gerade so. Die Lösung mit zwei Zylindern ist viel teurer und schwerer. Der eine Zylinder reicht völlig aus. Meine Schaufel mit 1, 8 Metern Breite wird mit Kies als auch mit Erde ohne Probleme betätigt. An dem was Fendt Schrauber schreibt ist aber was dran. Klinklader auf hydraulik umbauen 4. Wenn du viel arbeiten willst und orginalität egal ist, solltest du dir Gedanken über einen neuen Lader mit allen Schnick Schnack machen. Schau dir mal die Polenlader an.
Bilder, Diagramme, Aufwand, Kosten, TÜV usw. Wäre doch mal interessant - für alle - Oder? Bis denne Messerjockel #10 stimmt, das wäre mal interresant für alle! also her mit den bildern und daten!! Bitte!! Klinklader auf hydraulik umbauen tv. #11 moin, bin leider selbstständig und hab knapp zeit ins internet zu gehen, ausserdem erst forum anfänger, daher geduld die herren foto hab ich auch noch ein paar daten kann ich euch nennen: mc express turbokit mit derzeit ca0, 25 bar ladedruck(auffe anzeige)tüv in vorbereitung, gemäß diagramm rund 200 pferde am hr, schwarz matt gelackt, ne menge poliert, dragbar, rc 36 schwinge, steiles sm1 heck, 4-1-2 auspuff usw, ist halb fertig die bladebaustelle, grund siehe am we beim brenner mc, wenns nicht aus eimern schüttet. vielleicht sieht man sich da achja, solangsam werd ich mutiger beim gasgeben, hab ich heute festgestellt. gruß turboblade #13 daniel ich verkleiner meine immer mit paint shop pro!! geht aber mit allen anderen eigentlich auch, wenns nicht grad paint ist! @turboblade wegen deiner Kupplung!!
#1 moin leute endlich fährt mein turbo..., alter falter, mann drückt der im gesicht! aber is doch ganz anstrengend die kupplung zu will deshalb auf hydraulik umbauen, hab inner fighters mal soetwas anner sc33 gesehen. weiss einer wie es geht? gruß turboblade666 #2 welcome! gibts von der fa. magura, z. b. bei götz. die längen sind frei wählbar, achte auf den abstand zwischen lenkerklemmung und linker armatur, da kann es knapp werden. ansonsten: wer geld oder schbass dran hat, warum nicht. man hat immer einen gleichen druckpunkt, zug spannen und einstellen entfällt dann. gruss - sc_28 *********** #3 Hab bei meiner stärkere federn an der kupplung verbaut. dann hab ich einfach den umlenkhebel an der kupplung verlängert. war pipifein dann!! hab den hebel ausgebaut und ca. 1 cm eingeschweisst!! ADAPTERRAHMEN - EURO-SYSTEM - Bressel und Lade - Anbaugeräte für Ihren Lader vom Spezialisten. mfg fredi #4 Habe die "HYMEC" von Magura an meiner damaligen KTM verbaut! War echt top! Heutzutage ist das Teil serienmäßig bei KTM verbaut! Die Vorteile sind: - wesentlich geringere Handkräfte beim Ziehen der Kupplung - Der Weg beim Ziehen ist Größer, als mit Seilzug, also "schonender" für die Kupplung - Das "Spiel" am Hebel stellt sich automatisch ein - absolut wartungsfrei - sehr kompakt und einfach zu montieren Obs an einer Blade Sinn macht, sei mal dahin gestellt, denn die Handkräfte sind verträglich, aber in der Streetfighter-Szene sind die Teile sehr beliebt!